未来的汽车电子系统中,随着对安全、节能、环保、舒适和娱乐等需求的增加,相关元器件及其周边产品的出货也将持续快速增长。诸多汽车电子领域的设计挑战,需要从元器件层面就开始考虑解决方案。围绕这个话题,介绍新
本次探讨电力薄膜电容在新能源汽车当中一些应用。前面讲的大部分都是一些半导体的器件,很重要。在所有器件当中,其实另外一部分器件被动器件也还是非常重要的,它的产品选择,它的特性好坏,其实对于你的设备的影响
据物理学家组织网近日报道,一个来自美国、加拿大、法国和捷克共和国的国际科学家团队在一项新研究中已经确定人造石墨烯所需的主要标准,为在实验中合成这种材料提供了指南。该研究成果发表在最近一期《新物理学
综合外电报道,2012年6月13日萨博破产管理人召开媒体发布会,正式宣布中日电动车联盟旗下瑞典国家电动车公司NEVS(National Electric Vehicle Sweden)赢得萨博资产竞购交易,为悬念迭起的萨博收购案画上了句号。NEV
A123系统公司日前宣布,其已在锂离子电池技术研发方面取得突破性进展。A123研发出的新科技为纳米磷酸盐EXT,该技术可以使锂电池在极端的温度条件下运作,并且可以减少使用甚至不需要使用加热或者冷却系统。目前该项新
CSR公司日前宣布推出CSR6030A11解决方案,这是CSR功能更丰富的独立车载Wi-Fi解决方案。去年4月,CSR推出了CSR6000系列车用平台,并与汽车制造商紧密合作,不断更新公司的Wi-Fi解决方案,以满足并超越用户期待。CSR新
CSR,Plc.日前强化了其在移动和汽车定位市场的领先地位,发布了下一代SiRFstarV架构、SiRFprimaIISoC汽车娱乐信息平台和SiRFusion端对端定位平台。在每年一度的美国LOCATIONS&BEYOND峰会上,CSR向行业顶尖高管展示了其
导言:EDLC的最大特点在于通过物理方式吸附离子来存储能量,与利用化学反应的充电电池相比,充放电速度非常快。在高效使用再生能量方面,EDLC比充电电池更出色!马自达迅速实现EDLC实用化,使用EDLC的系统要比混合动
还记得 1994 年的海尔吗?在经历了产品、价格、营销的商海沉浮后,张瑞敏决定以服务为中心拉开二次创业的序幕。于是,中国家电业一场规模空前的服务攻势在海尔的推动下全面展开。这是中国家电史上不可忽视的转变。而
近日,奥迪官方正式宣布,其Q5混合动力车型Q5 hybrid(进口版)将于6月27日在上海正式上市,并公布售价。奥迪Q5 hybrid采用的混合动力系统,将使得整车的平均油耗下降到6.9升/百公里。 【奥迪Q5混合动力版】 Q5混合
雷克萨斯确认,他们正在研发一辆小一点儿的油电混合版GS,名称为GS300h。新车将于明年发布,直接竞争对手锁定为宝马520d和奥迪A6 2.0 TDI。 雷克萨斯副总工程师Koji Sato亲口透露:”我们正在研发一系列的低碳环保
低调而奢华的雷克萨斯品牌在注重车型品质与尊贵感的同时,还在不断推出更具前瞻性的混合动力车型。随着CT200h的引入在豪华品牌混动车型的细分市场里雷克萨斯占据着绝大部分的市场份额,而另一方面丰田中国”云动计划
现代汽车不断增加越来越复杂的电子系统。市场调研公司 Allied Business Intelligence 预测,到 2007 年,汽车半导体市场将增长到一年超过 170 亿美元,而去年这一市场为 123 亿美元。另一家市场调研公司 Strategy
汽车电子行业发展的有利和不利因素1、有利因素(1)产业政策支持鉴于汽车电子技术对现代汽车工业发展的关键推动作用和我国汽车电子产业的发展现状,国家近年来先后颁布了《汽车产业发展政策(2009年修订)》、《汽车
据来自WTO检验检疫信息网的消息,巴西国家计量、标准及工业质量组织(INMETRO)近日发布一项INMETRO 239/2012决议,为铅酸蓄电池和用于启动汽车及摩托车内燃机的蓄电池建立了新的技术标准。据了解,该标准涵盖的电池