一、自动变速器的基本组成自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制
随着汽车向电子化发展,电子部件在汽车制造成本中的比例正迅速提高,很多看法认为其比例将达到40%。汽车对电子技术的依赖程度越来越高,2007 年电子部件在汽车制造成本中所占比例如下,“花冠”级小型车为
对于购买汽车的人来说,可靠性及燃油效益是仅次于价格的两项重要考量因素。毫无疑问,对于新车主而言,最可怕的事情莫过于汽车在途中熄火。此外,车主也期望汽车能尽量经久耐用。与此同时,由于目前全球燃油价格不断
电动车充电系统标准示意图 日前在美国洛杉矶举办的第26届世界电动车大会上,美国和德国汽车制造商——奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众,联合推出了直流快速联合充电标准系统(D
CyrilZeller是泰利特无线通信有限公司全球车载通信业务的高级销售总监。泰利特无线通信有限公司是高质量机器对机器(M2M)模块和服务的全球供应商,专门开发、生产和销售GSM/GPRS,UMTS/WEDGE/HSDPA,CDMA/EVDO和短程
TRW(天合)汽车控股集团(纽交所证券代码TRW)近日向全球四大汽车产业区推广EBC460系列的汽车电子稳定性控制(ESC)系统。 EBC460系列包含多种动力系统配置,提供更高的价值、性能和兼容性。TRW凭借其先进的生产能力
如果把汽车比作一个人的话,人们看到的只是一个人的外形、着装,而一个人实力和魅力的根源还在于其“思想的深度和高度”,而这正是在神经中枢作用下实现的。对于汽车来说,其神经中枢就是“汽车电控系
德赛西威于4月26日在北京召开了国际化战略新闻发布会,并与全球手机创新与设计的领导者之一HTC签订了战略合作协议,同时在会上发布了新产品Sivi LINK。新浪汽车借此专访了德赛西威汽车电子有限公司董事长兼总经理陈春
一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术,因其成本较低,而且能够高倍率放电,依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时,有20辆使用铅酸电池的电动汽车,为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量
1.前言汽车以其便利性极大地改变了人们的生活。随着生活水平的提高、汽车技术的不断进步以及汽车工业的迅速发展,汽车的拥有量急剧增加。由此产生的能源消耗、环境恶化等问题与当今世界节约能源、保护环境的大潮流相
能源成本在急剧增长,二氧化碳排放量也在不断攀升,这给我们生活的各个方面都带来了极大影响,并已引起社会的高度关注。实际上,对于用以压缩空气的压缩机来说,能效一直以来都是一个密切相关的发展目标。如今以上所
常规用于汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器, 大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域, 诸如: 手机, PDA, GPS 等;车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车
普通内燃机汽车经过100多年的发展,已逐步实现机电一体化和全面应用现代高科技技术,达到很高的性能,在安全、环保、节能和低成本等方面均取得重大进展。但是,随着全球汽车拥有量的急剧提高,汽车产业受到了能源日益
当前,全球温室气体排放总量持续攀升,二氧化碳排放中,25%来自汽车。在我国,汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素。我国二氧化碳排放量已居世界第二,很快会居世界第一。减排二氧化碳的压力将越来越大。如何
在新的汽车电气系统中,有两种实施方案,一种是全车42V单电压方案,另一种是14V/42V双电压方案。前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击,后者则冲击较小,过渡平缓。因此汽车工业界倾向于双电压方案。早在20世