近日,比亚迪和戴姆勒合作之后的首款电动车现身网络。据悉,该车内部代号为PT1,并有望在4月份的北京车展上亮相。 PT1电动车外观 从此次曝光的谍照看,代号为PT1电动车外观被大面积伪装,但还是能看出老款奔驰
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。典型的
悬架是汽车重要总成之一,其性能的好坏直接影响汽车的平顺性和操纵稳定性。从控制力的角度划分,悬架可分为被动悬架,半主动悬架和主动悬架。目前,大多数汽车的悬架系统装有弹簧和减振器,悬架系统内无能源供给装置
模糊控制和专家系统控制都属于智能控制的范围。智能控制是控制理论发展的第三个阶段。前两个阶段,经典控制理论和现代控制理论统称为传统(或常规)的控制理论。它们的共同特点是:各种理论和方法都是建立在对象的数
摘要:为了对危险品运输,客运、货运、工程车辆等特殊行业的车辆定位跟踪,采用了GPS定位系统和GPRS通信技术实现了车辆实时监控系统;实现了以GPRS通信技术作为信息传输载体在车载终端,监控中心进行数据通信,GPS定
汽车制造商面临着使汽车更安全、更智能及能效更高的挑战,这进而推动汽车电子技术的不断发展。电子产品一直是汽车内容中增长最快的部分,超过了机械、气动和水力。嵌入式系统设计人员不断开发新的电子控制模块(ECM),
四驱系统分类四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。 四驱系统主要分成两大类:半时四
摘要:论述了车辆制动科学技术的发展和研究进展。车辆制动性作为车辆的主要性能之一,其科学技术的发展直接关系到车辆安全行驶。21世纪能源与环境保护技术、新材料技术、先进的制造技术、信息与控制技术等成为科学技
随着电子技术的迅速发展,电子技术在汽车上的应用范围不断扩大。汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统、液压动力转向系统(HydraulicPowerSteering,简称HPS)、电动液压助力转向系统(ElectricHydraulicPowerSte
在SoC设计中,对共存元件特别是非易失存储器进行排列,可不是一件容易的事情,因为有复杂度要求,就会有潜在成本的上升。其决窍就是在确保最终IC仍能提供有成本效益的取代方案的同时对各种元件加以集成。现代汽车中日
计算机常常限制设计工程师,所以,泥塑模型才赋予他们所需要的自由;激光扫描帮助(主要性能)汽车制造商把从这种模型采集复杂表面几何尺寸的时间缩短了75%。混合技术、知觉和艺术在开发汽车车身部件中产生的问题源于这
电动助力转向系统其本身是一个比较复杂的非线性随动系统,这就决定了获取系统精确的数学模型的有很大困难。另外系统本身受到诸如车速、扭矩测量装置精度与灵敏度、路况等因素产生的系统扰动等变数的影响,事实上对系
21ic讯 现代汽车电子技术的运用和发展越来越多的部件都采用了电子控制,它们在汽车工作时各司其职一旦某个传感器失灵,相对应的装置元件就会不正常甚至不工作。种类繁多的电子元件,电器设备的运用,使车子的功能增加
21ic讯 随着消费市场对智慧型手机等产品需求大幅提升,惯性感测器出货量在2011~2016年的年复合成长率(CAGR)将达18.6%,但产品价格却会持续下降,因此同期间的市场产值CAGR将达16.6%,约28亿美元。在此同时,愈来愈多
[摘要] 加拿大魁北克水电公司不服中国国家专利复查委员会的专利无效决定,已向北京市第一中级人民法院提起诉讼。 第一电动网讯:记者从3月29日召开的”磷酸铁锂专利无效案件新闻发布会”上获悉,一直以来