汽车电子
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激光扫描仪将大幅削减汽车车身数据采集时间
计算机常常限制设计工程师，所以，泥塑模型才赋予他们所需要的自由；激光扫描帮助(主要性能)汽车制造商把从这种模型采集复杂表面几何尺寸的时间缩短了75%。混合技术、知觉和艺术在开发汽车车身部件中产生的问题源于这
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基于模糊PD控制的电动助力转向系统建模及仿真分析
电动助力转向系统其本身是一个比较复杂的非线性随动系统，这就决定了获取系统精确的数学模型的有很大困难。另外系统本身受到诸如车速、扭矩测量装置精度与灵敏度、路况等因素产生的系统扰动等变数的影响，事实上对系
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专家介绍汽车电力保护器的主要作用
21ic讯 现代汽车电子技术的运用和发展越来越多的部件都采用了电子控制，它们在汽车工作时各司其职一旦某个传感器失灵，相对应的装置元件就会不正常甚至不工作。种类繁多的电子元件,电器设备的运用，使车子的功能增加
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惯性感测器增长率将达18.6%
21ic讯 随着消费市场对智慧型手机等产品需求大幅提升，惯性感测器出货量在2011~2016年的年复合成长率(CAGR)将达18.6%，但产品价格却会持续下降，因此同期间的市场产值CAGR将达16.6%，约28亿美元。在此同时，愈来愈多
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磷酸铁锂跨国官司风波再起 4月初法院一审
[摘要] 加拿大魁北克水电公司不服中国国家专利复查委员会的专利无效决定，已向北京市第一中级人民法院提起诉讼。 第一电动网讯：记者从3月29日召开的”磷酸铁锂专利无效案件新闻发布会”上获悉，一直以来
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凌力尔特：高性能电源监控提升电动汽车可靠性
众所周知，电源是电动汽车的核心部件，电源的可靠性高低直接影响了电动汽车的整体安全性能。凌力尔特（Linear）作为电源领域的核心企业之一，在电动汽车的电源方面有着突出的表现。比如凌力尔特在刚刚召开的慕尼黑上
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汽车电动助力转向系统的技术分析
1 前言汽车助力转向依次经历了机械式转向系统、液压式转向系统、电控液压式转向系统等阶段，国际上已有一些大的汽车公司在探讨开发的下一代线控电动转向系统。在国外，各大汽车公司对汽车电动助力转向系统（Electric
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未来汽车中的终端节点通讯
本文旨在介绍本地互联网（LIN）这种低成本的串行通讯协议，它主要用于汽车的分布式电子系统和基于网络的车辆概念中。本文介绍了现行的LIN版本，即从原来的LIN1.3版升级而来的LIN 2.0，并介绍了LIN网络的一些基本知识
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汽车驱动防滑系统(ASR)简介
1.ABS/ASR系统目前，汽车的制动、加速和转向仍是需由驾驶员完成的基本作业。当路面的附着状况不好或交通状况突然改变时，就要求驾驶员有熟练的驾驶技术来很好地适应行驶条件的变化。前边所述的制动防抱死系统，在制动
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高效的测试确保可跟踪性和验证要求（下）
基于需求的测试及其固有的需求可跟踪性和验证过程被普遍认为推广企业标准的最佳实践，如能力成熟度模型集成(CMMI)。CMMI是一个能够为组织提供有效过程关键元素的过程改进方法。它能够用于引导一个项目、部门或整个组
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高效的测试确保可跟踪性和验证要求（上）
集成汽车电子硬件和软件测试的需求，可以是开发更为流畅，成本更为低廉。对要求可跟踪性和验证的需要像一个契约要求给汽车电子供应商施加着影响。随着频率的提高，厂商逐渐意识到以要求为基础的测试通常是软件开发工
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多项电控系统助力POLO提高驾控性
在市场上颇受消费者青睐的大众POLO拥有多项较为优秀的电子控制系统，使其驾控性以及安全性得到一定的提高。AG150自动变速箱，换档过程采用模糊逻辑控制该智能化控制可根据不同驾驶风格而进行换档，可获得最佳经济性和
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ANSOFT产品在汽车电子及系统设计中的应用
随着现代电子信息技术的飞速发展和中国汽车制造业的强劲增长，现代电子技术、信息技术已经成为汽车制造技术中不可或缺的一个主要分支。统计数据表明，汽车电子产品的平均费用已占整车的30%左右。随着燃油价格的飞涨和
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日益走近的“绿色”汽车IC
随着实施“绿色”无铅电子封装最终期限的临近，汽车系统工程师必须考虑在他们的设计之中如何适应如此新标准的约束和规范。这在汽车电子设计中尤其重要，因为在那些地方实施的“绿色”无铅封装将
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如何实现标准汽车产品的标准化
半导体产业过去多年来一直与军工和航空产业关系密切。军事与政府项目加快了技术的发展，快速提高了元件的质量及可靠性。多年来，政府始终通过国防后勤局 (DLA)、Columbus 国防供应中心 (DSCC) 等部门以及有关元件计划
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