汽车电子
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车用市场推动将超级电容器发展
机遇与挑战超级电容器结合铅蓄电池与锂电池优点未来车用市场将会大力推动超级电容器由于铅蓄电池的重污染问题，国家相关部门已经制定相关淘汰铅蓄电池的计划表，可以说退出历史舞台已是早晚的事，而锂电池由于国内核
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对半导体元器件零缺陷需求呼声日益高涨
随着汽车中电子元器件数量的不断增加，必须严格控制现代汽车中半导体元器件的品质以降低每百万零件的缺陷率（DPM），将与电子元器件相关的使用现场退回及担保等问题最小化，并减少因电子元器件失效导致的责任问题
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新型传感器技术为汽车安全加码 入门级ADAS进入大众
先进驾驶辅助系统（ADAS）市场最近快速增长。原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见。经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会
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14nm制造工艺会是硅芯片尺寸的尽头吗？
近年来，芯片的发展进程始终严格遵守着“摩尔定律”，并有条不紊地进行着，直到14nm制造工艺的芯片在英特尔的实验室中被研制成功，业界开始有了担忧。 据摩尔定律所说，集成在同一芯片上的晶体管数
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台积电12寸产能超三星三到四倍
台积电（2330）中科Fab15本季量产后，12寸晶圆月产能将首度突破30万片，来到30.4万片，在产能逐季增加下，法人预估，台积电今年底12寸月产能挑战35万至40万片大关，持续独霸业界，产能比三星系统芯片部门大三至四
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指纹产品在汽车领域里的应用
中国生物识别以指纹识别为代表，它的商业化应用发轫于上世纪90年代初，而关于自动指纹识别系统（AFIS）的理论研究更早就开始了——70年代末80年代初有些研究机构就已经开始这方面的工作。除指纹识别之外的
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单芯片集成电路优化自适应转向大灯系统的设计
通过步进电机对氙气车前大灯实施电子控制的目的在于指引车灯光束，最大程度地降低迎面而来的车辆的灯光强度，同时照亮曲道的路面。但是，车辆电机驱动器芯片的位置却对该系统的效率有极大的影响。高强度放电灯(氙气灯
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技术教程：驾驶员辅助系统-自适应巡航控制系统(下)
本文谈论的是ACC系统的硬件和软件实现，以及雷达功能和算法。它的第一部分讨论了 “环车感应系统”和作为全天候ACC系统基础的调频连续波(FMCM)雷达系统。ACC系统如何运作——硬件系统耿氏压控振
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驾驶员辅助系统-自适应巡航控制系统(上)
本文谈论的是自适应巡航控制系统(ACC)，它的第一部分讨论了 “环车感应系统”和作为全天候ACC系统基础的调频连续波(FMCM)雷达系统。环车感应系统几乎每分钟都有人在交通事故中丧失生命，受伤的人更不计其数
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通过强化柔性导线的性能提高汽车座椅加热系统的安全性和功能
鲁棒的布线、热监测和控制能够避免导线断裂、阻燃并防止火灾，但是，所需要的设计工程方法却常常与直觉背道而驰。汽车电子布线的作用除了把电源或控制及传感器信号从汽车内的一点连接到另外一点之外，其中一种应用就
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用于汽车防盗器的低功耗无匙进入加密收发器技术
本文分析了不断变化的汽车盗窃手段，以及相应的汽车防盗技术的发展，重点介绍了TI最新的汽车防盗解决方案—DST+收发器的加密技术及系统组成，并阐述了与之兼容的新一代射频识别(RFID)技术方案—三维天线模
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凌特LT3474 LED驱动器利用汽车电源给高亮度LED供电
不管从效率还是使用寿命来说，当今的超亮LED都远远超过了白炽灯泡所拥有的性能。充份利用这些特点需要一个相应高效而可靠的LED驱动器，例如LT3474。LT3474是一款支持多种电源的降压型1A LED驱动器，具有一个4V至36V的
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胎压监测系统(TPMS)技术与设计考虑
TPMS对于提高汽车安全性有举足轻重的影响，轮胎是汽车和路面唯一直接接触的部分。轮胎过于膨胀或处于充气不足状态都会影响汽车安全性。有很多车祸都因轮胎出现状况而导致的。美国高速公路安全协会（NHTSA）也因此立法
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从PKE应答器入手，分析汽车无线安全应用设计挑战
消费者对安防与安全的需求推动着汽车电子市场的迅速扩张。与此同时，汽车制造商面临着必须实现具有成本效益、以性能为导向的电子控制模块的挑战。在汽车制造商的产品细分目标与消费者的需求之间，汽车安防与安全系统
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汽车组件的EMI抗扰性测试
摘要：随着车辆中电子组件的增多和车内环境日益复杂，汽车厂商对组件测试的要求也越来越高。本文旨在通过介绍汽车电子组件EMI抗扰性测试的各种方法，并概括了各种方法的优缺点，帮助测试工程师正确选择最佳的测试方法
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