随着信息技术的发展,无线通信已经普及,而我们通常的监控手段仍是接触式的。接触式监控的缺点是:接触式控制大多通过有线网络将采集的信息进行远程传送,成本较高,大大限制了使用范围;适用范围窄,灵活性差,在一些
瑞士的定位和无线晶片与模组厂商u-blox宣布,该公司的先进QZSS卫星定位技术已率先被日本电信和汽车电子制造商Yupiteru公司所采用。以u-blox支持QZSS技术的 LEA-6H卫星接收器模组为基础,配备触控屏幕的GWR73SD雷达侦
据外媒近日报道,由美国最大的搜索引擎商谷歌(Google)负责研发的无人驾驶汽车已经正式拿到牌照。该牌照是由美国内华达州车辆管理局向无人驾驶汽车发放的汽车测试牌照,内华达成为美国首个批准无人驾驶汽车合法上路
2012年IIC China刚刚结束的第二天,一场厂商与专业媒体的互动研讨会就吸引了大家的关注。由易维讯信息资询公司主办的2012产业和技术展望媒体研讨会在深圳举行,飞思卡尔、ADI、富士通和Marvell四家半导体厂商赞助,来
北京时间3月1日晚间消息,英特尔的风险投资部门已设立了一只总额1亿美元的基金,投资基于云计算的“互连汽车”技术。英特尔汽车解决方案部门总经理斯泰西·帕尔默(Staci Palmer)表示,汽车是最终的移
瑞萨电子株式会社(以下简称“瑞萨电子”)宣布推出面向汽车电子应用的全新RH850系列32位微控制器(MCU)。RH850采用40纳米(nm)MONOS(金属氧化氮氧化硅)嵌入式闪存技术。RH850系列MCU采用全新的RH850 32
先进驾驶辅助系统(ADAS)市场最近快速增长。原来这类系统局限于高端市场,而现在正在进入中端市场,与此同时,许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见。经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略
哈利-波特和霍比特矮人佛罗多-巴金斯的隐形斗篷让所有人羡慕不已。试问,谁不想过一把隐形的瘾儿呢?现在,科学家已经能够让整辆汽车“隐形”。借助于光学伪装技术,奔驰公司的工程师制造出一种幻觉,
一年之计在于春。中国IC设计公司如何布局2012?从日前在深圳召开的IIC展览会上,已能看到些许端倪。 1、承认差距,以淡定的心态迎接挑战 中国IC设计公司经过多年的发展,少了些盲目和冲动,多了些理智和淡
光彩四射的一代又一代超级受到广泛关注,而朴实无华的8位微处理器却一直充当业内负重的驮马。随着需求变化,在一些应用中微处理器升级到16位或更高,但与此同时,处理能力和集成水平持续提升的8位器件也不断找到
新能源汽车现在已经越来越受各大厂商的重视,我们的自主品牌自然也不例外,无论是早期的比亚迪还是广汽传祺,都在新能源方面进行了大力投入。而作为自主品牌的中坚力量,长城在去年的上海车展上带来了腾翼C20R电动
澳大利亚从单纯卖矿石给中国,到介入矿石运输,又发展成在中国直接设厂从事制造业。昨天,西澳大利亚的银河资源有限公司宣布江苏张家港碳酸锂工厂投产,澳大利亚的锂矿石将船运至中国制造锂电池,产量将是亚太最大。
汽车氧传感器是汽车电子控制系统中一个重要的组成部分,它能够有效地提高发动机性能及整车的经济性。了解汽车氧传感器工作原理以及汽车氧传感器的失效原因,对于整体把握汽车控制系统有很大的帮助。本文介绍汽车氧传
每五次汽车故障就有一次是电池造成的。在未来数年内,随着电传线控,发动/熄火引擎管理和混合动力(电力/燃气)等汽车技术日益普及,这一问题将变得越来越严重。为了减少故障,需要精确地检测电池的电压、电流和温度,
前言汽车转向性能是汽车的主要性能之一,转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性,它对于确保车辆的安全行驶、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。如何合理地设计转向系