汽车电子
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丰田推出全球能效最高混合动力小型车
北京时间12月26日晚间消息，丰田汽车公司(TM)宣布，推出目前世界上能效最高的混合动力车，新车在日本国内的名称为Aqua，海外市场为Prius C。丰田此举旨在回击纯电动汽车对自己的挑战。 这种混合动力车是一种小型车
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革命性“混合超级电容”可望实现电池技术跨越式进步
Ioxus Inc.日前发布了一种重大的电池结构改良，将有助于缩减半导体和电池技术之间的差距──传统电池技术由于必须依赖无法改变的化学反应，成长脚步一直落后于半导体。与采用主电池储能的方式不同，他们仅根据个别设
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车载信息娱乐展现多功能需求
电子技术的快速发展使得传统的车载产品(如车载DVD、车载功放系统等)面临被淘汰的趋势，而基于卫星导航并配备各种控制网络的车载信息娱乐系统展现出了强大的竞争优势。目前，车载信息娱乐系统在技术上已经发展得相当成
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ADuC703x 帮你延迟汽车电池使用寿命
每五次汽车故障就有一次是电池造成的。在未来数年内，随着电传线控，发动/熄火引擎管理和混合动力（电力/燃气）等汽车技术日益普及，这一问题将变得越来越严重。为了减少故障，需要精确地检测电池的电压、电流和温度
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将汽车作为能量源（三）：燃料电池车的潜力
汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中，把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”，成为未来社会基础设施的一部分呢？本连载将分
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将汽车作为能量源（二）：EV及PHEV的蓄电池与住宅相连
汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中，把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”，成为未来社会基础设施的一部分呢？本连载将分
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将汽车作为能量源（一）：汽车变为应急电源
汽车一直是朝着舒适便捷的交通工具的方向发展的。但在东日本大地震中，把汽车作为应急发电装置和蓄电装置的使用案例层出不穷。汽车可不可以作为新型“电源”，成为未来社会基础设施的一部分呢？本连载将分
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中国电动汽车标准起步早 走独立自主的国际化之路
“近段时间有呼声说中国电动汽车没有标准，事实恰恰相反。”中国汽车技术研究中心副主任吴志新在最近举行的电动汽车科技座谈会上表示，中国没有电动汽车标准的观点是不实的，中国电动汽车的标准制定起步很
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外企将至 中国电动汽车何解“十月围城”
尽管依然存在着质疑与争论，但电动汽车作为中国汽车工业未来发展主导方向，已经随着产品技术的不断成熟与示范推广的日益深化，得到了政府、企业与社会的最终认同。然而，好不容易走出纷争迷茫的中国电动汽车，却不得
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2011混合动力车大盘点
在2011年1～11月在日本售出的车辆中，混合动力车（HEV）超过41万辆，约占11％，是3年前的约5倍。如今日本正逐步成为称雄世界的HEV大国。2011年日本国内新诞生的热门车也是HEV。其代表就是丰田“普锐斯α&r
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2011车载锂离子电池大盘点
丰田和本田也开始采用锂离子充电电池（LIB）。2011年可以说是锂离子充电电池全面采用于车载用途的一年。车载LIB以2010年起以三菱汽车的“i-MiEV”和日产汽车的“LEAF”（中国名：聆风）等电动汽
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中国一汽研发CAE平台参加欧洲第二届SDM大会
关键字：SimManager仿真平台（2011年12月22日，中国北京）能够加速产品革新的多学科仿真模拟技术的领导者MSC软件公司今天宣布，在德国慕尼黑举办的主题为“构建仿真平台驱动创新设计”的第二届SDM(仿真流程
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安森美汽车电子产品战略
安森美半导体电源及便携产品全球销售及营销高级总监郑兆雄先生就安森美的汽车电子产品战略进行了介绍。 1、安森美在汽车市场的总体战略 汽车是安森美半导体的关键应用市场之一。安森美半导体在亚太地区的汽
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电子技术应用：盘点五种底盘控制技术设备
从目前底盘技术发展来看，越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上，其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。它包括全电路制动系统（BBW，Brake-by-Wire）、汽车转向
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石墨烯－硫复合材料在锂离子电池的应用
大量的研究表明，硫在高容量电池中是一种很有前途的负极材料，并且价格低廉，对环境影响小。但硫的导电性能差，硫化物在电解质溶液中的溶解性以及放电过程中的体积膨胀使得硫电池的使用寿命短，能源利用率低。斯坦福
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