汽车电子
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2011中国车身电子发展论坛 汽车电子企业的突破方向
2011年11月24日“2011中国车身电子发展论坛”在天津泰达开发区举行，论坛围绕“从未来市场看中国本土汽车电子企业的突破方向”等议题展开。纵观全球汽车行业目前继续呈现多样化的发展趋势，在消
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人车碰撞回避系统：实现交通事故零死亡
汽车厂商已开始向汽车的“原罪”发起挑战。旨在实现“零撞人事故”的防碰撞技术相继投入使用。这种系统能以约10日元的低价位安装在汽车上，曾是弱点的夜间防碰撞措施也获得了完善。“调低点
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基于舒适行为的空调控制系统设计
1、引言自从上世纪70年代Fanger以人体热舒适方程和ASHRAE七点标度为出发点提出热舒适评价指标――PMV指标之后，世界各国对热舒适的研究进入了一个全新时期，特别是在此标准基础上进行的控制研究为人们提供了更舒适的
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百佳泰协助CCC联盟 推动MirrorLink™车内互连标准
致力于产品质量验证与标准认证、并持续扩大测试领域版图的百佳泰股份有限公司（Allion Test Labs, Inc），今日宣布已正式成为汽车连接联盟（Car Connectivity Consortium，CCC联盟）的授权测试实验室（Authorized Te
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NUANCE联手四维图新 引领语音导航新趋势
在2011年12月8日，Nuance通讯公司（NASDAQ：NUAN）宣布，其已经与中国领先的导航地图、动态交通信息及汽车综合信息服务提供商四维图新（深交所代码：002405）达成合作，双方将共同开发导航用的语音地图数据，并于四维
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世界多国新车强制装ESP 我国尚未有时间表
预防胜于治疗，这句在医疗领域广为流传的至理名言，同样适用于汽车安全。如今的汽车安全早已不是几个气囊就能概括一切的事情了，显然消费者对于主动安全的追求胃口越来越大。在我国，对于汽车安全的强制性标准相比欧
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汽车LED照明需求加速 电源IC设计崛起
车用装置电子系统复杂性逐年攀升，目前，电子系统的成本负担已超过一辆汽车典型成本的20%以上，预计2008年甚至将超过30%，5年前，如车内娱乐系统、安全系统、引擎管理、卫星无线通信及电视(TV)、免持手机及其他无线连
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电动汽车鱼龙混杂 安全标准明年集中出台
就连被认为是业界较为成熟的量产电动汽车之一的通用雪佛兰Volt(沃蓝达)电动车也出现了安全隐患，这给全球新能源汽车行业蒙上了些许阴影。尤其在中国市场，几乎所有汽车制造商都希望借助新能源汽车项目“上位&rd
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英特尔和美光发布20nm工艺的128Gbit MLC NAND闪存
通过20nm工艺，在单枚芯片上实现128Gbit。 美国英特尔和美光科技（Micron Technology）于2011年12月6日（当地时间）发布了通过20nm级工艺技术制造的128Gbit MLC（2bit/单元）NAND闪存。美光科技NAND解决方案部门
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飞思卡尔起诉联发科侵犯芯片专利权
据媒体报道 日前，飞思卡尔半导体（Freescale）向美国国际贸易委员会（ITC）提交文件，起诉台湾联发科、瑞轩科技、日本三洋等企业侵犯其集成电路和芯片组的专利。联发科对此表示，诉讼不会影响公司运营。 今年
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本田大转舵 从“发动机主体”向“马达主体”
本田12月5日举办了面向新闻媒体的技术说明会“HONDA Meeting”，一举发布了新开发的发动机和变速箱、混合动力技术、电动汽车技术等多项新一代动力传动系统技术。限于时间限制，发表之多很难一一采访，在诸
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高通购入多项EV非接触供电专利技术
美国高通（Qualcomm）公司宣布获得了大量无线供电技术相关的专利。高通宣布，该公司将从拥有电磁感应式无线供电技术专利群的新西兰奥克兰大学（University of Auckland）收购无线供电技术资产。高通将收购管理奥克兰
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大发在新型双缸直喷发动机上采用主动点火技术
大发工业在“第42届东京车展2011”（2011年12月3～11日面向公众开放，东京有明国际会展中心）上展出了概念车“D―X”，该车配备了利用涡轮增压器增压的新型双缸直喷发动机（图1）。该发动机目前
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锂离子电池组充电策略分析
锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是一种理想电源。在实际使用中，为了获得更高的放电电压，一般将至少两只单体锂离子电池串联组成锂离子电池组使用。目前，锂
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详解动力电池组均衡设计原理及意义
引言随着电池作为电源使用而日益受到欢迎，又出现了一种同样强劲的需求，即最大限度地延长电池的使用寿命。电池不平衡 (即组成一个电池组的各节电池的充电状态失配) 在大型锂离子电池组中是个问题，这个问题是由制造
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