汽车电子
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PIC单片机在汽车电动车窗控制器中的应用
针对汽车控制系统减少线束和较低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心设计而成的汽车电动车窗控制系统，给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。相对于传统的点对点控制方式，不仅减少了车内的线束、降低了成本，而且控制灵活、实时性强。试验表明，该系统工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于维修等优点。
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汽车解码器技术升级 防盗器形同虚设
“60万元以下的车，只要花3800元买一套解码器和干扰器就可以搞定，你只要胆子大，绝对保证你赚钱。”这是专门出售汽车干扰器和解码器以及屏蔽GPS定位系统的商家对“顾客”的承诺。连日来，昆明发生了多起汽车被盗和车
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汽车安全系统产业变化及厂商收入排名
传统的汽车安全系统主要指气囊和安全带，而驾驶者气囊就装在方向盘上，而气囊又是要配合安全带才能发挥作用。因此传统的汽车安全系统厂家主要产品就是气囊、方向盘和安全带。这当中以气囊最为重要。构成安全气囊系统
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云端运算技术将成为车载电脑发展趋势
车载电脑是一个正在快速成长的新兴市场，特别在车载物流管理领域，车载电脑无疑将会成为一种趋势，原因在于商用与公用车辆(卡车、拖车、警车、消防车、救护车、矿车、油罐车等)都需要高效率的车队管理，以使车队派遣
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汽车电子 智能汽车的信息化未来之路
2010年第十一届北京国际车展上，低碳环保理念让新能源车成为市场翘楚，但其实节能技术、混合动力技术和电动技术只是在外部能源限制、环境制约和政策制约下的一种被动调整，电子和信息技术的广泛应用才是整个汽车产业
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汽车电子标准在借鉴中创新
近日，中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会(以下简称汽车电子标工委)正式成立。放在我国成为全球第一汽车生产大国、汽车电子业成为提升汽车业核心竞争力关键、加速建立符合我国市场和产业特点的汽车电
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专家称：汽车电子是我国差距最大的环节
近日，在长春举行的2010年中国汽车工程学会年会上，多位汽车业内专家、学者济济一堂，探讨了未来我国汽车业的发展方向，下面集纳部分精彩观点。付于武：中国迈向汽车强国面临三大挑战中国汽车工程学会常务副理事长兼
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本土汽车电子与整车合作的“危”与“机”
2010年，在这个泛山寨的时代，我们已经被山寨话题磨出了耳茧。尽管如此，在深圳的地铁二号线上，当听到一位10岁左右的小姑娘指着别人怀里的熊猫玩具对妈妈说那是“山寨版熊猫”的时候，笔者还是被“山寨文化”的影响
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欧盟将于明年中期推出电动汽车充电设施标准
日前召开的欧盟工业部长会议决定，将2011年中期设为提出电动汽车充电标准化解决方案的期限，届时欧盟标准化部门应解决电动汽车充电设施的标准化问题。欧盟一致认为，让所有电动汽车在家中或公共充电站都能顺利充电非
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车联网蓬勃走来 面对挑战我们如何应对？
近一个时期以来，车联网成为人们广泛关注的话题。在不久前通用汽车在上海召开的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上，各界专家广泛看好车联网的发展前景，认为车联网是汽车未来的发展方向。而在如何促进车联网
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他山之石可以攻玉 看看外国GPS有啥不同
在美国人眼中，导航占据了买车必备配置的TOP3。也许你不理解，如果我是一个路通，为什么还需要导航呢？事实上，在汽车业发展的今天，导航绝不仅仅是一个把你从某地带到某地的工具，而是朝着《钢铁侠》中那台智能电脑
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失守核心 本土汽车电子要敢于“闹革命”
当你驾驶着汽车奔驰在高速公路上，车道偏离报警会提醒你“车偏离路线了”；或者，汽车的主机厂商打来电话，提示车上某个零部件出现故障，需要到店维修――这就是我们身边的汽车电子技术，它融合了人工智能、计算机科
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恩智浦交付第3000万枚汽车收音机低中频调谐器
恩智浦半导体（NXP Semiconductors）今天宣布交付第3000万枚低中频汽车收音机调谐器。高度集成的TEF66xx系列调谐器为售后服务市场和OEM制造商提供了多重选择：从适合低端模拟汽车收音机的低价TEF662x到高性能的TEF66
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先进汽车仪表板及车身控制设计要领
今日的汽车已迈向智能化与环保化的设计时代，在智能方面透过数字电子技术来提升汽车的安全性与舒适性，并环保方面透过油电混合及电动车等设计来达到节能省碳的目标。因此，今日汽车的电子化程度已愈来愈深，从信息娱
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面向小型汽车电子单元的功率MOSFET（瑞萨电子）
瑞萨电子株式会社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在内的7款功率MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）产品。新产品主要面向汽车电子控制单元（如引擎控制单元和泵电机控制单元）的应用，采
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