汽车电子
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语音技术将成车载设备应用发展新趋势
在车载信息服务业盛会“2009 Telematics产业高峰论坛”（12月8-9日）上，全球领先的语音、智能文字输入及图像解决方案提供商Nuance携领先的车载语音技术解决方案再度闪耀登场，并凭借其获得市
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NEC：2010年继续加大车用MCU市场份额
对于2009年汽车电子市场取得的业绩，NEC电子中国汽车电子产品总监赵明宇表示十分满意。但其同时强调，在汽车市场萎靡的欧美，相关的电子零配件的研发相比于08年有了一定程度的减少和滞后。而在政府利
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NEC在中国汽车仪表盘市场份额高达50-60%
大多数人想到汽车仪表盘市场MCU供应商时，可能更多地想到的是瑞萨和富士通微电子，没想到NEC在这一市场居然处于市场领先地位。2010年慕尼黑（上海）电子展上，NEC电子授权分销商深圳世强电讯有限公司市场经理陈来杰向
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基于CAN总线的重型汽车内轮差预警系统设计
1 内轮差原理 内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。内轮差的大小与转动方向盘的幅度和车辆轴距的长短有关，方向盘转
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恩智浦： 2009年的车市超过所有人预期
“火爆”、“增长”，对于暗淡的2009年而言，似乎再也找不出另外一个像汽车市场这样、在经济萧条的大环境下，还在迅猛增长。小排量汽车购置税的下调，汽车下乡等一系列经济复苏政策的
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大众汽车为未来电动汽车设定发展路线图
文德恩博士说：未来，大众汽车品牌车型的心脏也将借助电力而跳动。大众汽车将把电动汽车发展推向新的高度――量产电动版高尔夫和UP 量产车型将进一步充实混合动力车型的阵容 大众汽车计划扩大其电动
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ITS：未来轮胎信息系统展望
2007 年9月，美国规定所有载重量小于4.5吨的新汽车必须安装胎压监控系统。欧洲目前正在讨论这项措施，按照欧盟委员会的意见，从2012年起，所有新车型都必须配备轮胎压力监测系统。作为TPMS(胎压监控
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江森自控联合吉大培养中国汽车内饰设计人才
日前，作为全球领先的汽车座椅、内饰和电子产品供应商，江森自控与吉林大学汽车工程学院联合举办了以“2025年中国豪华汽车内饰”为主题的大学生创新设计项目，旨在为未来中国汽车行业培养和输
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丰田陷品牌信任危机 为中国车企敲响警钟
丰田从2009年起到现在的一连串汽车召回事件使得该公司面临70多年发展史上最为严峻的品牌信任危机。 200万辆、400万辆、800万辆……，丰田汽车此次在全球的召回的总量很可能超过其2009年
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德国学界专家谈德国电动车发展战略
“与很多国家重点突破电动车本身的技术难关不同，德国更重视用‘电动交通’解决方案，系统、整体地推动电动车发展。这种做法看似另类，但却全面而稳妥。因为德国明白，这一方案的收获远
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电动车全球标准 欧美野心 亚洲模式
底特律的汽车巨头们正无比头疼地研究奥巴马的汽车新政。 按照奥巴马提出的节能标准和新能源车计划，底特律现有的大部分汽车设备必须进行升级甚至是淘汰更新，而它们此刻还处于巨额亏损之中。 现代
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国产变速器行业过得如何？联合开发告诉你
核心提示：当独立开发遇到难点，当一个企业的合资无能为力的时候，联合开发的模式应运而生。 当我国已经超过美国、俄国、日本成为世界第一汽车生产和消费国，在中国的乘用车借着政府的东风大卖特卖时
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新能源汽车技术“卡壳” 新旧技术难题并存
顶着高科技光环的新能源汽车近期频频在各大车展高调亮相，然而在规模化生产的进程中，电池、电机等关键零部件技术瓶颈凸显，新能源汽车遭遇“叫好不叫座”的尴尬。 多种技术路线并存
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发动机改良让汽车变“绿” 能节油20%以上
据美国《新闻周刊》近日报道，经过120年的发展，普通的发动机依然具有进一步节能的潜力。如果把工程师研制出的大量节能措施结合起来，未来10年内我们能以廉价方式轻松提高燃油效率20%以上，这比采用其他绿色科技更快
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罗兰贝格：全球车用锂电池产业泡沫正在成型
全球知名咨询公司罗兰贝格（Roland Berger Strategy Consultants）近日向业界发出警告，称全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型，且该泡沫破灭后代价将会很惨重。 目前，很多车用锂电池生产商都相继在
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