汽车电子
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采用PLC 解决车辆分散驱动的同步控制问题
1 前言 当车辆驱动电机采用分散驱动时, 受电机转速不同步的影响, 可导致车体运行不协调, 进而使电机转速偏离正常值, 严重时会造成设备损坏。因此,解决车辆驱动电机在分散驱动时产生的电机转速不同步问题具有
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汽车安全气囊的控制
1.前言 汽车碰撞安全性研究的目标是尽可能地减低交通事故发生的后果。设计优秀的汽车在碰撞事故发生时一方面可以确保人的生存空间，另一方面借助汽车的约束系统把产生在乘员上的负荷限制在人体可以承受的范围之内
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浅谈汽车防盗器的类型与应用
随着我国经济建设的发展，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，偷车已成为现今社会里最常见的犯罪行为之一，这已成为一个严重的社会问题。随着汽车数量的增多，车辆被盗的数量也逐年上升，担心爱车被盗，成
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低速载货汽车驱动桥的设计
1 前言 本课题是进行低速载货汽车后驱动桥的设计。设计出小型低速载货汽车后驱动桥，包括主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件，协调设计车辆的全局。 1.1 本课题的来源、基本前提条件和技术要求 a.
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基于Profibus现场总线的交流伺服控制系统设计
1. PLC控制程序设计 系统中以西门子S7-315-2DP作为Profibus现场总线主站提供与力士乐位置控制器CLM直接而便利的高速循环通信服务，通讯速率高、控制适时性好、抗干扰能力强且编程简单。在PLC编程软件STEP7中导入
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混合动力汽车车用镍氢动力电池
随着人类环保意识的不断增强，石油资源逐年减少，油价逐步攀升，降低汽车污染和节约能源已成为世界各国政府面临的严峻问题。蓄电池技术和氢气的制取、运输、储存、成本等严重制约了电动汽车和燃料电池汽车的发展，
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汽车车身电子网络控制系统
CAN（Controller Area Network）总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络。目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。为了满足国产汽车车身控制总线的迫切需求，我们设计了一种基于CAN总线的整
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汽车防滑控制系统ABS/ASR基本原理及发展趋势
1 ABS/ASR的基本原理 1.1 ABS的基本原理 ABS（Anti-lock Braking System，即防抱死制动系统）是在制动期间控制和监视汽车速度的电子控制系统。在汽车制动的过程中，它通过常规制动系统起作用，能够自动地控
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汽车控制系统中螺线管的电流检测
螺线管是一种具有固定运转范围的线性电动机。螺线管适合于简单的开关应用，其作用很像继电器。例如，它们在起动器和门锁中就起到这种作用。 另一方面，线性或成比例的螺线管可以用很精确的方式控制其状态。它
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现场总线网络在纯电动汽车控制系统的应用研究
引言 当今汽车的保有量和使用量的飞速增加使得大气环境污染问题日益严重，加上石油资源危机，使得以电能作为驱动的汽车技术成为世界各汽车厂商技术竞争的热点。但是电动汽车的产业化还处于初期的准备阶段，与
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CAN总线在汽车控制系统中的研究与应用
一、引言 随着汽车计算机控制技术的不断发展，现代汽车上的计算机控制系统越来越多，联系也越来越紧密。如发动机控制、变速控制、制动防抱死控制、安全气囊控制、照明控制、空调控制、仪表管理等。原来的汽车上这
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智能传感器与现代汽车电子
现代汽车电子从所应用的电子元器件到车内电子系统的架构均已进入了一个有本质性提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能传感器。 一、汽车电子操控和安全系统谈起 近几年来我国汽车工业增长迅速，发展势
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基于FPGA的RFID板级标签设计与实现
引 言 射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术是一种新兴的非接触式自动识别技术，在工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理、防伪及军事等众多领域都有广泛的应用前景。它利用无线射频方式进行
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基于LT3782的大电流升压电路设计
引 言 由于移动通信等技术的迅猛发展，对车载设备电源提出了更高的要求。急需一种将汽车电瓶的12 V电压转换为16 V，18．5 V，24 V等多路输出的电源，要求每路输出的电流可以达到7 A。由于市面上的升压DC／DC
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基于集成芯片的ABS驱动电路设计
引 言 ABS作为如今汽车上必备的安全电子设备，其功能越来越受到人们的重视。ABS系统通过电磁阀和回油泵来完成对制动器中轮缸压力的精细调节，以防止过度制动使车轮抱死。由于ABS工作环境十分恶劣，为保证电磁阀
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