2014 TI汽车电子技术研讨会 5月29日 上海 6月04日 广州 6月06
TI 本土原味设计:具有线性线损补偿的USB 车载充电器参考设计
一款看似简单的设计,其实饱含数位工程师的心血和日日夜夜,这设计需经过千锤百炼、反复测评,才能够面市上线。TI Designs 参考设计库,诚意为您打造精典!欲查找更多参考设计?登陆TI Desi
想象一下:在晴朗夏日,您骑着摩托车在高速路上飞驰,阳光洒在脸上,头发在风中飞舞。当人们想到摩托车时,很多人脑海中会浮现这样的画面,而不会立即考虑摩托车有多创新,尤其是赛车。 &
根据世界卫生组织 (WHO) 的统计,全球每年因道路交通事故死亡的人数为 120 万以上,受伤人数多达 5000 万。大多数这些悲剧可能都是人为错误所致,包括超速、酒后驾车和分心驾驶,很多这些事
汽车领域所有有关该电气化讨论的内容都有什么?已有很多介绍电池的文章,尤其是 48V 及 400V 锂离子电池与 12V 铅酸电池,以及随负载要求增加其在一台汽车中共存所具有的挑战性。传动系统中的
TI日前推出 SimpleLink™ 低能耗蓝牙产品CC2541-Q1,这是一款高度集成的无线微控制器 (MCU)。该产品针对采用智能蓝牙技术的汽车新兴市场,基于智能蓝牙技术的汽车新
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要实现汽车自动驾驶,需要消除很多法律、社会和结构障碍。尽管几乎我们所有人都在科幻小说或电影中见识过“自动驾驶”汽车,但真要相信机器或车载电脑能在各种条件下带着我们四处游荡
TI新近推出汽车产业首款前灯双通道开关 LED 驱动器与唯一一款支持后灯单短路 LED 检测的线性 LED 驱动器。与市场上其它 LED 驱动器不同,该 TPS92630-Q1 和 TPS926
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在本博客的第 1 部分,我们解决了汽车系统设计人员在实施视觉安全系统时的部分设计挑战。我们将在这个部分详细讨论逆视频通道数据方向驱动控制数据的选项。 随着汽车中所使用的显
如何将开关频率提升到超过 1.7MHz 以避免 AM 频段干扰和如何提供快速的负载瞬态响应,是当前汽车信息娱乐系统使用开关模式电源持续面临的压力。如今,多核处理器和片上系统 (SoC) 所需的内
下载经过全面测试的 TI 车用电源参考设计 下面是来自 TI PowerLab™ 参考设计库中经过全面测试的
如何将开关频率提升到超过 1.7MHz 以避免 AM 频段干扰和如何提供快速的负载瞬态响应,是当前汽车信息娱乐系统使用开关模式电源持续面临的压力。如今,多核处理器和片上系统 (SoC) 所需的内