汽车电子
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什么是自动驾驶？自动驾驶是未来的发展趋势吗？自动驾驶离我们有多远？
什么是自动驾驶？自动驾驶是未来的发展趋势吗？自动驾驶离我们有多远？ 第17届上海国际车展已圆满落幕， 这次车展可以说是看点十足，除了让汽车迷们大饱眼福的靓车之外， 各大厂商还展示
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德国首部自动驾驶汽车法律 采用“黑匣子”解决责任归属问题
自动驾驶汽车必然是未来汽车行业发展的趋势，目前关于自动驾驶技术的研发已经取得了一定的进展，例如谷歌、英特尔等公司都开始进行自动驾驶的实际应用测试。 但自动驾驶最大的
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Design HY Alias Fisker Emotion——石墨烯电池技术新车
Fisker 公司将EmoTIon于8月17日亮相，采用突破性的电池技术，续航里程（参配、图片、询价） 可达400英里（644公里）。预告图从前面展示了其 “蝴蝶门”
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壮哉我大“蔚来” 蔚来EP9以6分45秒900刷新纽北量产车圈速记录！
德国当地时间5月12日下午，蔚来EP9在纽博格林北环赛道刷出了6分45秒900的圈速，这个成绩刷新了当前量产车圈速纪录！从目前纽北的圈速排行榜来看，这个成绩也比之前的最速车型Radical
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金雅拓支持基于智能手机的数字车钥匙
通过智能手机安全上锁/解锁并启动您的汽车 阿姆斯特丹， 2017年5月15日 - （亚太商讯） - 数字安全领域全球领导者金雅拓（泛欧证券交易所 NL0000400653 GTO）提供可
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别想了！没解决这些问题，自动驾驶在中国没有活路！
如果解决不了这些问题，自动驾驶在中国只有死路一条。 最近这几天，两条新闻又将“自动驾驶”这一概念推进了人们的视野；再加上最近国内外不少科技公司已经把自动驾
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无人驾驶德国已经合法上路，自动驾驶中国还要等多久？
最近在看新闻的时候发现一则消息 ，德国上议院通过了一项准许无人驾驶汽车在德国公路上行驶的法规！ 目前美国一些州已允许无人驾驶汽车上路，且无需人类驾驶员坐在驾驶席上。但德国的法规要
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USB Type-C 标准的汽车系统供电
USB type-c新标准中最令人激动的一个方面是其电力传输部分。通过USB供电，器件可以成功获得更多的电力，从而实现以前无法实现的功能。手机、平板电脑和笔记本电脑等便携式设备将能够更快地充电。
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英特尔联合宝马等四巨头开发自动驾驶平台
随着自动驾驶大战的愈演愈烈，整个行业“拉帮结派”的趋势愈加明显。一周前，英伟达阵营多了丰田这一重量级伙伴，今天英特尔则拉到了汽车零部件供应商Delph
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福特已转移视线到电动汽车 氢燃料电池车“择日再战”
虽然丰田和本田还在大力投资氢动力汽车，但是福特已经将注意力转移到电动汽车上面。 福特在2013年宣布公司将与梅赛德斯奔驰公司和日产结盟，共同开发氢燃料电池技术，目的是
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北京网约车新政20日实施 5 平台获得经营许可
5月18日，北京市交通委向滴滴出行和神州专车发放北京区域网约车经营许可。去年12月21日，北京发布网约车新政，并预留五个月过渡期，5月20日，过渡期结束，新政将正式实施。目前
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未来汽车时代将比预期更早到来
当我们激动地谈论未来汽车的时候，你可能会认为完全自动驾驶汽车这个想法真大胆，在多向前迈几步，我们就能实现它。但事实上，我们还没有走到那一步，有些怀疑论者甚至认为前路困难重重，我们永远也不可能实现
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未来连网汽车靠什么供电？
作者：Gary Macdonald，Dialog公司汽车电源管理部战略营销经理 未来的连网汽车可能更像是轮子上的数据中心，而不是我们很多人从小到大所见的排放着尾气的货车和轿车。这不仅要归
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赛普拉斯与博世汽车进一步拓展长期合作关系，为其下一代ADAS平台提供高可靠性NOR闪存
串行NOR闪存为基于视频的ADAS存储启动代码和算法，即使在125°C的汽车极端高温下也能可靠运行 加利福尼亚州圣何塞，2017年5月16日 –赛普拉斯半导体公司（纳
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新能源汽车第一轮爆发后，动力电池是块硬伤
从目前的公开的信息来看，斯特劳贝尔和Andrew Stevenson都未从特斯拉离职，显然此举可看成是特斯拉布局电池回收的一大举措。 在新能源汽车第一轮爆发后，随着动力电池使用年限的逼近
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