谁是自动驾驶技术先驱者? 多数人认为不是特斯拉(Tesla),就是谷歌(Google)、优步(Uber)等科技巨擘。 但研究机构分析,自2010年至2017年间,拥有最多自动驾驶相关专利的竟是德
日前华为和奥迪的重量级握手却旨在推进V2X车联网标准制定和智能网联汽车推进及数字化服务,并且,双方还将在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。结合6月表明的2020年前问世5G智能网联汽
汽车导入芯片等电子零组件的趋势愈来愈明显,随着电动车、自驾车等技术持续发展,未来这样的态势只会更加显著,此前既有汽车内建芯片如微控制器、商用微机电系统(MEMS)传感器及用在车载资讯娱乐系统的特
王传福要对比亚迪组织架构进行一次大变革。 据比亚迪官方消息,11月18日,王传福在比亚迪公司高管会议上表示,“比亚迪早已不是一家电池公司,也不仅仅是一家车企”,新的定位是“
2014年国内新能源汽车产销突破8万辆,发展态势喜人。为了使新能源爱好者和初级研发人员更好地了解新能源汽车的核心技术,笔者结合研发过程中的经验总结,从新能源汽车分类、模块规划、电
近日,在德国莱比锡开幕的国际交通论坛上,来自全球85个国家的1400名代表展开了激烈辩论。该论坛当天发布的一份最新报告称,通过评估自动驾驶汽车对道路安全和网络安全漏洞等问题,自动驾驶能够避免90
1、赛灵思宣布推出的是什么产品? 赛灵思(Xilinx, Inc)宣布推出的是能够支持3D电视(3D-TV)、超高清电视(Ultra HDTV)、(IP电视)IPTV、(数码相机)Dig
据日本近日报道,日本经济产业大臣世耕弘成28日与到访日本的中国工信部长苗圩举行会谈。双方就汽车领域等的合作事宜交换了意见。 世耕在会晤中说:“中国致力于对外开放和结构改革,日
汽车革命来了,在IT等技术的强力推动下,智能汽车正加速前进。 事实上,早在1939年,美国通用汽车已首次展示无人驾驶概念车。直至2009年,谷歌推出无人驾驶汽车计划,这让智能汽车备受关注
美国汽车媒体Jalopnik近日撰文,披露了贾跃亭和电动汽车创业公司法拉第未来的一些鲜为人知的故事。文章称,贾跃亭曾经无比高大的形象现已轰然倒塌,有员工甚至认为,只
今年以来,多家拟上市公司遭遇精心策划的“突袭”,它们无一例外是以“专利侵权”的名义发起,或维权,或为钱,或为打击竞争对手,或为IPO路上的你追我赶,背后
据报道,特斯拉自动驾驶电动卡车已经开始预售,15万美元起。多年以来一直电动卡车难以发展的一个最关键因素就在于车辆续航里程相比燃油车毫无优势,甚至处于被碾压的状态。但是特斯拉的电动卡车,却让人
特斯拉在Model 3上已经是深陷险境 ,尽管还在华丽展示其他车型,但依然掩藏不了Model 3产能一直存在问题,对于特斯拉来说,2018年会成为很关键一年。 有关特斯拉的消息可
全球IDM(整合元件制造)业者持续抢攻车用电子新蓝海,英飞凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等重点业务皆聚焦汽车相关产品,对于功率半导体、功率模组、模拟IC、中高阶MOSFET(金氧半场效
众所周知贾跃亭一直有一个造车梦,所以他才能毫不犹豫离开乐视和酷派,一心专注自己的法拉第。不过这个过程被没有那么顺利,甚至可以说是雪上加霜,据有关人士透露法拉第FF或无法完成5亿美元融资。