汽车电子
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EyeQ视觉处理芯片_赛灵思的Zynq平台解决方案
ADAS作为一种并不算新的主动防护技术在最近几年受到了业内的广泛关注，相信很多新车都搭载了这个产品。但你可能不知道，在ADAS市场，有一家公司凭几款产品占领了90%的市场份额，连风靡全球的Tes
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半路没电了怎么办？给你的电动汽车装个太阳能车顶！
1）Prius Prime的太阳能车顶 丰田在Prius上面是较早采用太阳能车顶的，在之前采用了半幅车顶，留出了天窗的空间；整个功率为60W。前后两个类型的太阳能单体的实际构造，如图1所
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关于无人驾驶时代下，百度Apollo2.0版本迭代的升级史详解
1月6日，百度位于硅谷的美国研发中心对外开放，向国内外媒体展示Apollo开放平台最新自动驾驶技术成果。同时，启动搭载Apollo2.0的无人车在美国加州的开放道路公开试乘。这次试乘不仅在大洋彼
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日本2040年将普及氢燃料电池汽车 里程1000公里不是问题
据报道，氢燃料电池汽车最为新能源汽车领域的主力军之一，未来具有很大的发展前景，据报道，2040年日本普及氢燃料电池汽车的目标有望实现，续航里程达1000公里也不是问题。 1月28日电日本
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Waymo与本田合作关注的重点为货物运输，计划进军无人驾驶配送汽车领域
4月3日，据消息称，Waymo与本田已达成合作，两者合作关注的重点为货物运输。关于此次合作，Waymo CEO约翰·克拉富西克没有透露太多细节，不过他暗示说很快就会宣布合作的消息。
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盼达与百度联手打造的无人驾驶共享汽车5月底启动试点
共享汽车自动开到你面前，行驶过程中它会自行决策行驶的路线，到达目的地后你仅需关车门离开，它会自动去寻找能源补给进行充换电……下个月，当你使用力帆的“盼达出
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关于新能源物流车保持良好的发展势头的三大因素详解
日前，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年4月，我国新能源商用车销售1万辆，同比增长158％，环比增长57％。继一季度淡季不淡后，4月物流车市场开始复苏放量。新能源物流车销量破千辆，环比增长48
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NXP S32R274汽车雷达MCU开发方案解析
nxp公司的S32R274是基于32位Power Architecture的用于汽车和工业雷达的MCU,安全核采用e200Z4 32位CPU,计算核采用e200Z7 32位CPU,集成了带ECC
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半个世界的电动车开在中国的大路上，环保不再只是呼吁！
对于目前中国的新能源汽车发展来说，完全依托市场风向的发展或许时机还未成熟，政府对此的大力扶持仍是必不可少的。在政府层面，国家应有顶层设计，出台相关政策法规，加强新能源汽车报废动力电池综合利用的行
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新能源车将进入置换期 废旧电池处理成最大考究？
在国家政策的鼓励下，新能源车这几年可以说是享受了无限风光。从一开始的消费者被迫接受到现在主动认可，新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多政策红利之下，销量成倍增长。 2016年
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如何实现电动汽车电源控制和遥测？
如今的汽车正处于彻底变成电子系统的交界点，最大限度减少了机械系统的采用，正在成为人们生活中最大、最昂贵的“数字化工具”。由于可用性和环保原因，以及提高内燃型、混合动力型和
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2024年全球车用激光雷达规模达2.232亿美元价格战即将打响
激光雷达在无人机、工业自动化、自动驾驶领域都是重要的产品，激光雷达鲸吞汽车行业还为时过早，但是已经闻到了“血腥味”，相关新创公司们也如雨后春笋般涌现出来。据悉16 家公司
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盘点近年应用于汽车发动机的新技术
发动机是汽车的心脏，发动机的性能是汽车的动力性、经济性、排放性等性能的根本。所有的汽车公司为了强化发动机的动力性，为了尽可能地提高发动机的热效率，不断地采用新技术。 下面我们一起盘点下近
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分析2018年汽车电子行业前景及投资轨迹
2018年行业整体平稳，结构分化再加剧，而竞争加剧是依靠更多的新产品新技术来胜出。新能源汽车、汽车电子、汽车消费服务等领域的龙头值得挖掘。 中国自主崛起是全球产业转移的必然，20
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分析汽车电子传感器发展现状和市场趋势判断
汽车传感器类型和发展路径 1、传感器是汽车的眼睛，ADAS和自动驾驶必不可少的元件 汽车在向高级辅助驾驶、自动驾驶演进过程中，机器的自动/辅助驾驶功能逐渐替代人的主动性，完成环境
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