汽车电子
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轮毂电机已到产业化前夜_电直驱技术优势
“轮毂驱动最大的好处是节能，这一方式与集中式驱动相比较，大约可节能15％左右；第二个好处是，便于布置低地板公交车、摆渡车等车型，假如没有轮边驱动或轮毂驱动系统空出的地方，低地板车型是
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未来重点支持智能汽车等9大领域产业
国家发改委相关部门6日表示，要切实推进制造业转型升级。积极培育新动能，大力实施生物产业倍增计划，组织实施“互联网+”、人工智能创新发展工程。加快发展先进制造业，重点支持轨
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基于RCNN的多层次结构显著性目标检测方法
近年来，随着人工智能技术的迅速发展，传统汽车行业与信息技术结合，在汽车自动驾驶技术方面的研究取得了长足进步，业内很多大公司都在此领域投入巨资进行研发，如国外的谷歌、丰田，国内的百度、比亚迪等公司
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如何协调自动驾驶车辆和人类驾驶车辆?
如果推动自动驾驶车辆的目标其实是要使交通更安全，那么高度自动化的汽车开发者应该开始解决人与机器之间的“沟通失败”的问题了。 如果你觉得自动驾驶和车车通信（V2V）
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激光雷达到底是不是自动驾驶系统的核心组成部分？
伊隆·马斯克的自动驾驶愿景与许多特斯拉的竞争对手不同，他一直坚持认为，激光雷达(LiDAR)并不是自动驾驶系统的核心组成部分。这在专家中引起了很多争论，包括前特斯拉员工在内的很多人
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猎鹰重型火箭在肯尼迪航天中心LC-39A平台顺利升空
马斯克和他的SpaceX(太空探索公司)刷屏了。知道特斯拉和马斯克的人,在社交网络里不停赞叹,甚至觉得不可思议,总感觉不真实,将马斯克视作追逐梦想的“疯子”。下面就随汽车
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马斯克反对特斯拉自动驾驶汽车使用激光雷达
据外媒报道，埃隆·马斯克在自动驾驶方面的观点与特斯拉的许多竞争对手不同，马斯克坚持认为激光雷达不是其战略的核心部分。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
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能源信息署报告显示：自动驾驶汽车将会影响美国交通部门能源消费
近日，美国信息能源署发布报告《自动驾驶汽车：不确定性和能源影响》。公众号特此对报告进行了翻译、摘要并分享与大家。 根据美国能源信息署的研究，当自动驾驶汽车具备潜力改变行驶行为、
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理性分析奔驰在中国的市场趋势
戴姆勒集团在德国斯图加特的奔驰中心举办年度业绩沟通会，向外界公布了创造历史新高的2017年经营业绩，戴姆勒在集团销量、营业额、息税前利润、净利润四个方面均创历史新高。而在我们所关注的乘用车领域，
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全球车企业竞争格局变化，特斯拉未来变得迷雾重重
2018年2月6日，世界现役最强大的重型运载火箭“猎鹰重型”（FalconHeavy）计划首次试飞，其此番太空之行的任务之一就是将SpaceX创始人同时也是特斯拉CEO马
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奔驰和宝马面对新能源汽车时竞争实力到底谁更胜一筹
奔驰和宝马，是大家最喜闻乐见的品牌，在中国人的传统观念里，奔驰宝马是高性能豪华车品牌的象征，也是追求高质量生活水平的佳品。随着经济发达，奔驰宝马已经走进平常生活，但是，关于两者的车谁更胜一筹的话
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奔驰与博世联手：预计对无人驾驶出租车进行路测
据报道，德国汽车供应商戴姆勒（Daimler）和博世（Robert Bosch）将在未来几个月内开始对无人驾驶的计程出租车进行路测。 博世CEO德纳（Volkmar Denne
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北汽和加拿大麦格纳合作，预合资新能源？
根报道，有知情人士向其透露，北汽集团正在和加拿大的零部件巨头——麦格纳进行磋商，讨论成立合资公司或者零部件采购的可能性。但两家公司均未就此事进行确认。 &nbs
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智能汽车发展大进步，开启智能驾驶新时代
“向左打满轮，倒，倒……”对很多新手司机来说，在狭小的车位里倒车入库、侧方停车，实在是免不了紧张。但开上配备了自动泊车系统的智能汽车，按钮一按
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新能源时代下，奔驰/宝马/奥迪各自的优势解析
2018年，奔驰在全球市场将发布超过12款全新及改款车型。相比进入产品大年的宝马、奥迪，奔驰在新车数量上并不占优势。然而，鉴于奔驰过去5年，引入中国市场50款车型的积累，2018年ABB之争仍将
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