无独有偶,熙熙攘攘的2018中国车市,也是英雄辈出,精彩轮番上演。其中,有这么一款精品SUV颇为耀眼,从产品曝光到正式上市,吸引了诸多消费者的关注。而近期,在2018年“中国心”年度十佳发动机评选实车测试中,其更是荣膺“中国心”2018年十佳发动机这一荣誉,没错,它就是我们今天要说的奔腾T77。
据乘联会公布的销量数据,2018年10月,全国狭义乘用车零售销量195.03万辆,同比下降13.2%。其中,轿车销量96.21万辆,同比下降11.6%;SUV销量85.64万辆,同比下降13.2%;MPV销量13.19万辆,同比下降23.3%。毋庸置疑,这应该是让每一位汽车从业者都倒吸一口凉气的数据单,三大细分市场全部下滑,且发生在传统意义上的金九银十,很难想象,剩下来的两个月,日子会有多难熬。事实上,如果统计一下部分中国品牌车企2018年1-10月份销量率的话,更能发现2018车市的残酷现实。正如汽车情报新媒体制作的下方表格,除了吉利和上汽乘用车拿下80%、75.9%的完成率,尚有可能完成2018年销量目标外,剩下的车企几乎要遗憾收场。
谁也说不清楚,年轻人是从哪天起开始主导这个世界的。但是,90后乃至95后的年轻人还是如同季节交替般的取代了70、80后。而伴随着这一代人的崛起,市场上各行各业的品牌也在经历着一场残酷的“淘汰赛”,曾经的诺基亚、QQ都是极好的例子。所以,如何俘获年轻人的心,成为了各行各业的共同“课题”。
而欧拉正是长城汽车耗时十年精心打造的独立新能源品牌。自十年前成立新能源汽车研究小组以来,长城先后投资100多亿元人民币,组成了中国、德国、日本、奥地利和韩国组成的“联合国”专家团队,共同正向研发欧拉品牌。
最近发小因一件事而发足了愁,事情是这样的......眼看着工作已经好几年,身边的同事、朋友也都开上了属于自己的车,发小终于忍不住了,打算春节前也买辆车回家。考虑到小家才刚刚步入正轨,不想负担太重,于是和太太将目光锁定在10万元左右的车型,既可以满足日常通勤还能兼顾家用需求。他和太太商量并且选出来了三款车,分别是二代海马S5、2018款帝豪GS、以及2018款远景SUV,来咨询我到底买哪辆车更为合适。
也正因如此,广州车展自2003年举办至今,一直都是车迷们津津乐道的车界盛宴,关注度丝毫不弱于其他世界级车展。不少计划年前购车的朋友,都会考虑看完广州车展再做决定。这不,最近,在汽车情报新媒体的后台,我们就收到了一位网友的选车咨询,要求如下:“临近年底,想换一台合资SUV车型,预算在20万以内,不考虑日韩系,要求省油一点,安全性高一点,最好再具备一定的通过性。目前想去广州车展上看看途岳,但还在犹豫,想问问有没有更好的选择。”
在汽车行业,没有什么比弯道更能检验一辆车的操控优秀与否了。用老司机的话来讲,高速过弯不甩尾、不侧倾,那就是好车!比如说电影《头文字D》里驾驶着AE86,在夜间的秋名山上飞驰的藤原拓海,让许多人知道了什么叫做漂移。当然,最让人身临其境的,还要数《速度与激情》系列电影的上映,男主角在引擎的轰鸣中放肆追逐,怎一个刺激了得。不过,电影毕竟是电影,在生活中,虽然我们不可能像电影中的赛车那样惊险与刺激,但是如果有一款过弯性能优异的座驾,无疑会增加操控性和安全感,特别是对追求驾驶快感的年轻消费者来说,能购买一辆过弯如行云流水般的汽车,是他们的一大梦想。比如说近期热度极高的陆风逍遥体验千户苗寨千道弯活动,陆风逍遥这款超性能智联轿跑SUV 让世人认识到,原来弯道王不仅仅只在电影中出现,而是真实存在于我们的现实生活当中。
众所周知,2018年的车市变幻莫测,不少车企都在“彷徨”中度日。而对于众泰汽车而言,即使面前的是相同的困境,但也依然要坚定信念,稳步发展。在这一年中,众泰开启了品牌重塑的变革之路。所谓重塑,顾名思义,就是要为大家带来一个全新的形象。而众泰汽车的变革第一步,正是从其富有争议对于“设计”开始。
11月17日晚,第55届金马奖在台北举行。在颇受关注的最佳男主角奖项角逐上,徐峥凭借《我不是药神》中的精彩表现,一举夺魁。从早期的《疯狂的石头》到《泰囧》《无人区》,再到《心花怒放》《港囧》,徐峥的每一部影片都是影迷们耳熟能详的经典。也就是说,在已经达到一定高度的基础上,徐峥还能创造新的奇迹,这无疑让业界为之敬佩。无独有偶,作为WEY品牌打造的第二款量产车型,VV5在外观造型、内饰配备、智能科技装备等方面均以锻造豪华SUV为标准,成为中国豪华SUV的代名词。而近期,随着VV5升级款车型推出,再次提升了整车的产品力,引领中国豪华SUV市场的进一步变革。而事实上,站在产品经理和媒体的角度来看,WEY VV5升级款顺应了消费升级的时代背景,而其产品思路也是清晰明了,就是把握住了“稳、准、狠”三个字,直达年轻人的内心深处。
古人云:二十弱冠。20岁,是个非常关键的时间节点,寓意一个人已经拥有了相应的成就,具备了独当一面的能力。不止于人,对于一个企业来说,同样如此。广汽本田成立20年来,不仅成功打造了Honda这一家喻户晓的合资品牌,塑造了Acura这一高端品牌,还开创了中国首个合资企业自主品牌理念,成为合资车企中为数不多的“三栖”明星。在日前开幕的广州国际车展上,作为东道主的广汽本田率“品牌三兄弟”Honda、Acura、理念齐刷刷亮相,并分别推出了广汽本田首款纯电动SUV VE-1和首款插电式混动SUV世锐,与前不久刚刚在云南上市的豪华中型SUV ALL NEW RDX共展风采,成为车展最吸睛的展台之一。
不是所有吉普,都叫Jeep;不是所有经历,都叫传奇;不是所有颠覆,都叫开创;不是所有放怀,都叫自由。时至今日,回想起这一连串的排比句,内心还是掀起一阵涟漪。2010年,Jeep以情怀之势首次进入国内大众视野,其喊出的口号以及带来的产品让国人眼前一亮。自此,Jeep成为一种情怀象征,代表了一种自由奔放、勇于追逐自己梦想的态度。而我们今天要说到的Jeep自由光,其英文名称为“Cherokee”,这是美国一个印第安部落酋长的名字,因为该部落的人以勇猛剽悍、机智果敢而著称。因此,Jeep以此命名车型,是在表达该车型拥有良好的性能。事实上,虽然在2015年才开始国产,但正是在自由光的推动下,Jeep在国内SUV市场的业绩才越来越好。如今,在11月16日的广州车展上,汽车情报新媒体见到了刚刚亮相的全新Jeep自由光,结果发现,这款城市SUV有了脱胎换骨的变化。
80年代,道奇Caravan正式诞生在美国,堪比货车的装载能力和媲美轿车的舒适性使得这个“大面包”迅速被消费者接受。自此,道奇的MPV开始称霸美国MPV市场。而与此同时,欧洲也在同年诞生了雷诺Espace,虽然它们的诞生,都完美的开辟了新的细分市场。但时至今日,双方依然在为谁是MPV的鼻祖争得面红耳赤。
在聊尺寸之前,先唠叨两句外观。这两台车外观方面最大的共同点就是原创程度都特别高,而且都出自大师之手。尤其是二代海马S5,亮橙色的车身搭配上星光熠熠的满天星式中网,加之发动机盖上微微隆起的线条,时尚的造型非常对我老同学的审美。
电咖正在努力改变民众对它本身以及造车新势力的认知误区!虽然曾任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO,但前上汽集团副总裁张海亮显然走了与乐视超级汽车创始人贾跃亭不同的道路,由他一手打造的电咖汽车在悄然创下“造车新势力实际交付量第一名”的成绩后,又大手笔的打造了一个全新的高端品牌——ENOVATE。
犹记得,在4月份的北京车展上,单飞的欧尚汽车带来了品牌的扛鼎之作,也是首款车型——欧尚COS1°,在当时,仅仅是这种别具一格的命名方式,就让业界吃惊不已。而随着欧尚COS1°的诸多产品信息一一公诸于世,这款开启长安汽车的第三次创业的SUV车型圈粉无数,无论是时尚的外观、强悍的配置还是一贯优秀的动力,都让人眼前一亮。