• 为了去成都看小姐姐,小编写了这篇“成都车展十大亮点”,老板果然批准了

    作为一名汽车编辑,感觉自己这一辈子,每分每秒都离不开汽车了。这不,就在前几天,好不容易放松一下,去和朋友吃个饭,见面还未寒暄几句,就又扯到了汽车上。但是,这次的话题,却让我感到了浓浓的嘲讽。朋友上来一张嘴就问我,“今年的成都车展你去不去?”我还未开口,他紧接着就说:应该不会让你去,毕竟你这么怂,像成都这种集吃喝玩乐为一体的好地方,怎么会轮得到你?好像你连北上广车展都没去过吧?

  • 懂取舍、善攻守,威佳集团给汽车流通行业带来了哪些启发?

    权威统计数据显示,2017年河南省共销售乘用车162.34万余辆。其中河南威佳集团销售11.59万余辆,这意味着,每卖出15台车,大约就有一台从威佳集团售出的。

  • 苦心雕琢三年有余,接近完美的SWM斯威G01能否让你尖叫不已?

    北京同仁堂有一副流芳千古的对联:“品味虽贵,必不敢减物力;炮制虽烦,必不敢省人工。”诚然,正是靠这份承诺,同仁堂经历300年风雨不倒,从一家普通的家庭药铺发展为国药第一品牌。毋庸置疑,造车如同熬制中药,尤其是对于雨后春笋般的新势力品牌而言,如果缺少岁月的洗礼和沉淀,最终只能砸掉自己的招牌。让人欣慰的是,SWM斯威汽车用“行动就好”的品牌理念复制了如同仁堂一般的神迹,其2018年重磅车型——G01更是工匠精神的典范。

  • 众泰汽车与经销商和解,更重要的是对消费者负责

    8月,正处炎热的夏季,但它又是传统汽车销售淡季。不少经销商在这高温中“瑟瑟发抖”,甚至有退网的想法。譬如,河南东安汽贸集团下属三家经销商前往沃尔沃汽车中国销售总部进行“维权”;捷豹路虎也有“经销商退网”风波;东风标致北京地区2家经销商正式提出退网;众泰汽车出现18家经销商所谓“维权”的视频、图片文章。

  • 这个七夕,看到长城与宝马,我又相信爱情了

    “八月分手季,七夕情人劫”。娱乐圈的情侣像玩萝卜蹲一样,井柏然分完,阚清子分,马思纯分完,杨紫分。可是汽车圈却风景独好,频频上演“联姻”的好戏,吉利追戴姆勒、宝马与长城、大众与江淮和西雅特、蔚来与博世……未完待续的汽车圈现代爱情故事,让我们在这个七夕继续选择相信爱情,特别是“黄金单身汉”长城与宝马的结合,引来无数羡慕和嫉妒的眼光。

  • 焕然新生 实拍解析二代海马S5

    十年前,国内消费者买车还停留在只认品牌的年代。五年前,大家已经开始侧重设计。如今,随着消费环境的不断成熟,似乎只有“内外兼修”的产品,才能入得了大家挑剔的法眼。譬如,刚上市不久的二代海马S5。

  • 还在迷恋SUV吧?醒醒吧,轿车才是中国品牌的最大机会!

    眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了......这句话用到最近身陷囹圄的土耳其里拉身上再合适不过了。上周五,土耳其里拉兑美元一天内跌幅最高到了13.5%,创历史新低。据悉,而今年年初至今,土耳其里拉跌幅近40%。

    汽车情报
    2022-11-25
    轿车 MPV SUV
  • 百公里不到五升油,动力却比对手更强!本田家族又一“神车”登场?

    作为世界第二大经济体,中国在全球的地位日益提升,这一点在商界表现更加明显。纵目商圈,很多国际大牌对中国消费者都“关爱有加”,譬如每年春节时推出的“中国年系列限量版”产品,譬如巴黎世家入驻京东TOPLIFE开设中国首家线上旗舰店,譬如香奈儿腕表投放抖音广告,就连从不打折的LV也开始针对中国消费者降价...这一切都说明,中国市场,确实很重要。

  • 强敌环伺,吉利帝豪却异军突起,桑塔纳表示服气

    时代淘汰你,与你无关!对于这句话,桑塔纳或许感悟最深。作为1983年即进入中国市场的合资车代表,多年来一度风光无两。如今,却被中国的后起之秀吉利帝豪取而代之。在不久前出炉的2018年7月中国轿车销量排行榜上,全新帝豪以20021辆的成绩,位列第七,桑塔纳则只拿到7287台销量,大跌至榜单第41位。一个同比增长8.7%,一个负增长66.3%,高下立见。

  • 把现代ix35和起亚KX3打得满地找牙,这款SUV究竟是何方神圣?

    作为全球知名整形大国的构成部分,据说韩国的小姐姐们没有一个小时的化妆是不会出门的。如同韩国人造美女一样,多年来。韩系车也一直都是颜值担当,并以此俘获了不少中国消费者的芳心。不过,随着时代的变迁,中国汽车品牌的国际化视野越来越宽泛,从一上市就被称为“中国最美轿车”的吉利博瑞,到如今被誉为“中国最美SUV”的陆风逍遥,设计语言无不令人折服。最关键的是,无论是吉利博瑞的“西湖断桥”,还是陆风逍遥的“中国风”,都透露出与韩系完全不同的真善美。与此同时,最让韩系车胆战心惊的是,以陆风逍遥为代表的中国品牌不仅在外表上已经战胜了它们,而在核心的动力、配置、调校等各方面也已经齐头并进乃至赶超。当然,这也是韩系车为什么在中国屡屡败退的主要原因。说到这里,也许有人会不以为然地说:吹牛B吧?中国品牌真的强大到这个程度了吗?事实胜于雄辩,下面就让我们一探究竟。

  • 长城遇见宝马,将会产生怎样的核化反应?

    你可知道?一个被我们忽略的小小闪电,竟然可以产生1亿至10亿伏特的电压,一个中等强度雷暴的功率可达一千万瓦,相当于一座小型核电站的输出功率。而学过物理的小伙伴都知道,闪电的产生,是云上部和下部的正负电荷相吸,然后以1厘米数千伏特乃至上万伏特的电场强度,击穿云内外的大气层,最终克服重重阻碍而成功链接。于是,“光束”划破天际,耀目而生,正如长城与宝马:一个地地道道的中国民企,一个声名显赫的国际名企,犹如正负两级的电荷,穿越无数世俗的障碍,保定和慕尼黑链接成功,爆发出惊天动地的能量。

  • 蓄势多时的G01呼之欲出,SWM斯威汽车将驶入“高铁时代”?

    19世纪末20世纪初,意大利经济学家帕累托发现了著名的二八定律。他认为,在任何一组东西中,最重要的往往只占其中一小部分,约20%,而其余80%尽管是多数,但却是次要的,只能起到配角的作用。事实上,反映到当下中国车市大环境,在某种程度上已经应验了二八定律。尤其是近年来微增长的趋势愈发明显,整个中国车市面临前所未有的大洗牌,对于新势力而言,这无疑是一个千载难逢的好机会。这其中,SWM斯威汽车便是勇立潮头的时代“弄潮儿”。

  • 假如有钱是怎样一种体验

    对讲机,不需要的!RX5的车友圈实时位置共享及对讲功能,可以让我轻松指挥车队,像王多鱼一样一会摆成一字形,一会摆成人字形,甭提多开心!除了大数据导航、语音控制、远程车控等基础功能以外,还有酷炫的自驾游旅途服务、语音游戏、支付宝支付、智能外设接入等功能,用着更是爽歪歪!

  • 看黑科技满满 配置秒杀同级的DX7 Prime 如何带领东南汽车品质提升 品牌向上

    随着中国汽车市场的不断成熟,品牌内涵、设计、质感等内容更被消费者所关注。因此,以往靠价格制胜的车企,必须努力实现品牌向上,突破品牌天花板。这一点与东南汽车一直以来所坚守的品牌核心价值可谓不谋而合,即“原创设计”和“匠心品质”。关于“原创设计”,东南汽车已经专注23年,并与世界顶级汽车设计公司宾尼法利纳构建了深度合作关系,成功打造出代表东南汽车品牌DNA的“精品化”车型:DX7和DX3。它们也代表着东南汽车坚守“匠心品质”的极致体现。今年3月,东南汽车发布最新设计理念“翼³”,也意味着东南汽车品牌向上再次升级。4月10日,东南汽车推出DX7中期改款车型东南DX7 Prime,次月,这款车型就在中原国际车展上荣获“主流智能型SUV”奖项,获得认可。

  • 纠结了半年的汉兰达,为什么魂儿就被路过的比亚迪全新一代唐勾走了?

    作为一名汽车编辑,小编曾无数次收到过来自亲朋好友的选车问题,但有意思的是,每当谈及7座中型SUV车型时,总是绕不过一款车——丰田汉兰达。

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