前言电动汽车控制系统的应用是当今汽车行业高新技术发展的必然趋势,电动汽车控制系统的四个主要控制单元为电动汽车整车控制系统,电动机控制系统,充电机控制系统和电池管理控制系统。电动汽车整车控制系统由整车控
车载电源管理的要求正变得愈加苛刻,其要求电源能够工作在更宽泛的输入电压范围、更高的电流及更高的温度极值条件下。这些要求将使开关模式电源设计成为主流,因为这种电源设计具有更大的灵活性、更优异的可配置性和
前言随着电子技术、传感器技术、计算机技术的飞速发展,汽车电子控制技术更加成熟完善,在车辆上已广泛应用,许多电子装置已经成为其标准配置或选装配置。现代汽车为提高汽车动力性、经济性、安全性、舒适性,以及减
摘要:文中主要介绍了富士通的系统LSI芯片MB86R01的工作机制,以及集成在单芯片上的ARM926EJ-S核心,图像显示控制器(GDC),车载通信功能,各种媒体接口的功能特点。该芯片可处理来自汽车导航器件或数字仪表板的数据和
前言GPS(Global Positioning System)GPS系统是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。它是由空间部分、地面控制部分和用户部分所组成的。GPS定位作为其功能之一。其计划始于1973年,1994
摘要:针对目前严重的疲劳驾驶行为,研制了一种疲劳驾驶检测装置。在座椅头枕上前方正对驾驶员头部的位置安装1个红外线发射二极管和2个红外线接收头,由单片机控制红外线发射的电流强度,同时检测接收头的信息就可以
根据 Strategies Unlimited 公司的数据,到 2012 年,高亮度 (HB) LED 的市场规模预计将达到 120 亿美元,到 2015 年,该市场将增长到 202 亿美元,年复合增长率为 30.6%。目前,用来给显示器进行背光照明的 LED 是这
摘要:本系统实现了以MG2455微处理器为核心的基于Zigbee无线射频技术的汽车黑匣子的功能。它可以存储车辆行驶过程中不同时段的操作和状态信息(如时间、温度、胎压等),如果该指标超过正常范围则报警。需要使用行车数
摘要:采用远距离射频技术和单片机技术,设计公交车自动报站系统。当射频卡(公交车站)进入发射天线(公交车)工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接
车载电源管理的要求正变得愈加苛刻,其要求电源能够工作在更宽泛的输入电压范围、更高的电流及更高的温度极值条件下。这些要求将使开关模式电源设计成为主流,因为这种电源设计具有更大的灵活性、更优异的可配置性和
ESP是汽车主动安全领域技术的制高点,该项技术被国外大公司所垄断,国内尚处于研发阶段。在ESP研发过程中,需要大量实车试验。该试验有两大困难:一是试验具有相当的危险性,二是试验对场地要求很苛刻。所以,开发硬
汽车作为一部大型的机电一体化设备,汽车电子在汽车整体成本中的比例越来越大。目前欧美发达国家汽车电子的平均成本达350美元以上,其涵盖了从车身控制、动力传动、车身安全,到车内娱乐的各个方面。微控制器(MCU)作
随着道路行车速度的提升及行车数量的剧增,要求车检器必须具有快速的响应时间、准确的判断能力和稳定的工作状态。车检器检测技术主要有:视频[1]、环形线圈[2]、数字微波[2]、激光和红外线等。虽然检测技术种类多,
引言:电动汽车仪表盘是一种集LED、LCD显示技术、步进电机控制技术于一体,适应电动汽车电子化、数字化、信息化发展的高新技术产品,它是驾驶员与汽车进行信息交流的窗口,是一个多信息显示平台,显示电机状态、电池
联星公司OTrack-32 多系统兼容卫星导航芯片,采用Host-Base 架构设计,可根据需要,配合不同性能的CPU 组成适应多种载体应用的接收机。OTrack-32 可兼容支持ARM、MIPS 等多种处理器类型,支持高达4 路的RF 信号输入,