消费电子
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场效应管在音响电路中的合理应用
场效应晶体管在音响数字化的今天应用范围越来越广。其原理、优点和使用常识在一些工具书及报刊上已有不少论述，在此不再赘述。本文通过两个容易被发烧友特别是初学者所忽略的要点来说明场效应管的合理应用。目前，
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各种端子介绍大全
模拟音频端子RCA 这是目前为止最为常见的一种音/视频接线端子，这种双线连接方式的端子早在收音机出现的时代便由RCA录音公司发明出来，还有一个更老式、也比较奇怪的称呼叫作“唱盘”接头。RCA端子
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胆机单管放大输出与推挽放大输出
胆机与晶体管不同（也有相同处）。严格来说，不同的胆管所发出的声音也各有千秋。而电路设计的不同，音色也有不同的变化，其中推挽放大电路的形式在数量上，占市场的主流地位，它的最大特点是相对于单端放大电路来讲
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音频信号采集与AGC算法的DSP设计方案
过去，对大音频信号采用限幅方式，即对大信号进行限幅输出，小信号不予处理。这样，仍然存在音频信号过小时，用户自行调节音量，也会影响用户的收听效果。随着电子技术，计算机技术和通信技术的迅猛发展，数字信号处
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基于TMS320C6416T的IP视频电话加密引擎
摘 要： 采用DSP处理器TMS320C6416T,基于AES分组密码算法和SPI总线实现IP视频电话加密通信。设计了系统硬件结构，选择了合理的加密算法和加密方式，提出了高效的通信机制和数据格式，分析了软硬件设计关键环节。
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基于DM642的运动目标检测系统设计与实现
设计了一个实现运动目标检测的实时算法，包括预处理、背景获取、背景更新、二值化及目标提取等，并在DM642硬件平台上实现了该算法，取得了较为满意的检测效果。
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城市交通信号机的硬件设计
随着国内经济的高速增长，交通系统的发展也越来越受到重视，而采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高新技术开发的智能交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率，减少交通拥堵，扩大了交通的运行效益，提高了经济效益。借鉴先进信号控制机的设计理念，结合我国交通需求的实际需要，以交通工程基本理论为基础，结合当前的微处理器和嵌入式单片机应用技术，对智能交通信号控制系统进行了分析和研究。针对当前交通控制系统中存在的问题，研究了城市智能交通信号控制机。
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双通道低失真差动放大器AD82731的音频Panpot电路
图1所示为一个音频Panpot电路，通过在左右立体声声道之间连续改变单声道音频信号的位置来响应电位器的设置。低成本和低失真是音频电路的重要考虑因素。双通道低失真差动放大器AD82731 利用内部增益设置电阻确保两
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城市智能交通控制系统研究与设计
智能交通系统是当前我国交通运输领域的前沿研究课题。研究的核心是针对日益严重的交通需求和交通资源的压力，采用信息技术、通信技术、计算机技术，从城市交通系统的分类出发，分析基于城市交通控制系统的可行性，并提出城市智能交通控制系统研究与设计，指出智能交通系统的系统控制理论、交通信息的智能处理、应用及其性能改善。
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电子管OTL功放电路的制作
OTL是英文Output Transformer Less Amplifier的简称，是一种无输出变压器的功率放大器。 一． OTL电子管功放电路的特点 普通电子管功率放大器的输出负载为动圈式扬声器，其阻抗非常低，仅为4～16Ω。而一
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浅析常见的分频器问题
分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备。我们知道，声音的频率范围是在20Hz—20kHz之间，祈望仅使用一只扬声器就能够保证放送、20Hz—20kHz这样宽频率的声音是很难做到的，因为这会在技术上
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业余的分频器制作方法
高保真的音箱多数都是由两只或两只以上的扬声器单元构成，要高质量的还原20Hz～20kHz全频段的音频信号，必须借助优质分频器的协助。由于各自音箱的扬声器单元不同，分频器也就不能简单的代用，必须按照具体扬声器单元
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用于验证光纤束的LED闪光器
借助图1所示电路，你可以验证光纤束，特别是当链路通过几块插接板时。你能在远端看见它使用的两只高亮度LED。闪光器在大约50分钟后关闭，在关断状态时的功耗微乎其微。电路工作于距离超过1 km的多模光纤上。它还可
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一种制作分频器的方法
在制作音箱时，分频器大多选用市售成品，但市场上出售的分频器良莠不齐，质量上乘者多在百元以上，非初级烧友所能接受。价格在几十元以下的分频器质量难以保证，实际使用表现平庸。自制分频器可以较少的投入换取较大
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基于D类音频放大器LM4680的输出滤波器的设计
在便携式及小型化消费类产品中，D类音频功率放大器的应用已非常普遍。本文介绍了D类音频放大器的输出低通滤波器的设计原理，给出了滤波器中电感和电容值的计算方法和选择时的考虑因素。本文还以美国国家半导体的
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