从2016年的SUV销量榜单上，排名第一第二的哈弗H6和传祺GS4开始，两者就似乎开始杠上了。2016年十月底，随着中大型SUV—传祺GS8的上市，也是获得了不少称赞，风光一时，但在传祺用GS8布局中大型SUV市场之前，哈弗早已成功布局了哈弗H7，同时哈弗H7还是首款月销破万的自主中型SUV，且取得连续两月销量过万的好成绩，口碑销量双丰收。
此后，海马汽车稳扎稳打，适时推进2016年“寻找最美乡村”系列活动，更是在关注度上达到了前所未有的30多万人次，创造了历史新高。使得海马汽车在中原人民心目中的口碑得到了迅速提升。
荣威RX5独一无二的互联网属性是吸引消费者购买的另一个因素，这一点从超70%的消费者选择互联网车型就能看出。据悉，荣威RX5现已全新接入支付宝。对于日常生活中遇到的汽车维保、加油、停车等服务，用户都可以通过支付宝进行支付，避免等待造成的时间浪费，带来更有品质感的出行体验。
这款车就是哈弗H6！自2011年8月上市以来，哈弗H6虽然被各个兄弟品牌乃至个别合资品牌撕逼，但哈弗H6却始终一骑绝尘，绝对不是十篇八篇黑稿就能打倒的。
万物复苏季，躁动四月天。一个躁动的季节已经开始，有人计划着减肥，有人计划着出游，而长安欧尚品牌却要玩把大的，“1元秒送长安CX70T”。不管你信不信，长安欧尚品牌这次不玩满级，只甩福利大招，1元就能让你拿车拿到全身荷尔蒙沸腾，释放你躁动不安的灵魂。
一款车的智商在于它的科技配置，如智能语音人机交互、车载多媒体、中控触摸大屏、互联网、远程控制、无钥匙进入+一键启动等等，而情商在于这些配置的智能反应度。如果路上想打开天窗或放首歌曲，系统执行语音指令却不够及时，不仅暴露了车的双商，驾乘体验也会大打折扣。
要解决这个问题，还要从国内复杂的七座车市场形势说起。说实话，目前市面上在售的七座车型真心不少，不过整体上却呈现两极分化的趋势，一方面，高端产品多为商务MPV，例如：别克GL8，本田奥德赛等为代表的合资车型，这种类型的车子驾驶感受不错，但是缺点也比较明显，首先是价格偏贵，其次在用途上多倾向于商务接待，油耗自然就偏高，同时，整车体积偏大，不太适合家用和城市驾驶。
从古至今，人类的每一次重大进步，背后都有伟大的变革在推动。随着21世纪互联智能化的快速崛起，人们对衣食住行要求的不断提高，汽车行业也势必会迎来一次“新物种大爆发”的时代！而在“新物种大爆发”的时代前夜，上汽集团当之无愧的成为了时代的“先行者”。
2016年，当“威马”两个字出现在民众的视野时，同样遭到了业界的质疑。威马是个什么鬼？真正的目的确定是要造车吗？4月18日，上海国际车展开馆前一天，威马汽车举行企业开放日活动。威马战略副总裁陆斌对到场的媒体表示：威马绝不做聚光灯下的概念车，2018年一季度，威马首款量产车将正式上市。
4月19日，吉利汽车在上海车展正式发布全新MPV概念车，宣布进军MPV市场，寓意着吉利汽车将进入MPV这个发展迅速的品类市场，开创中国中高端智能精品MPV新蓝海。对于MPV市场来说，离变天的日子不远了。
众所周知，由于产品研发需要花费很大的人力、物力、财力和时间，多数中国品牌更喜欢简单粗暴的拿来主义，比如说：众泰、陆风之辈。这样的做法好处就是可以用很快的时间占领市场，同时也能省去一大笔成本。与此同时，坏处也显而易见，没有自己的核心技术，就无法占据市场的主导地位，只能任人宰割。
全车标配超越传统豪华SUV级别的安全配置，将全系安全标准提高到一个全新的高度。全系标配自适应巡航（ACC），在0-150Km/h速度范围内能够识别有效车距；高强度扭转和弯曲刚度车架，能支持强劲的越野性能和整车刚性，并带来平衡的操作稳定性；130万像素高清流媒体电子后视镜，视野增大至普通内后视镜的3倍，配合雷达及摄像头打造360°无视野盲区。
“自主品牌汽车破局不是指有多大的规模，而是指品牌向上，品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候，那才是破局。”江淮汽车董事长安进如是说。
2014年11月，易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家，共同投资了蔚来汽车，它是由顶尖的互联网企业与企业家创建的汽车企业，但它却不仅仅只是一家汽车产业。
众泰汽车的吸粉功能之强大，恐怕地表已经无人能及！上海车展首日，乌压压的媒体和厂商代表便强势围观了众泰的展台。不过，最吸睛的还是一群“歪果仁”。据说，这群来自某豪华品牌的“吃瓜群众”在围观众泰SR9之后，大饼脸上露出了不可描述的笑容。但请注意，当日众泰发布会的主题是“品质派·world tye”！你没看错，众泰确实是在讲品质。隔着手机，我仿佛看到了你脸上难以捉摸的奸笑。但请严肃一些，众泰谈品质真的有那么好笑吗？
