基于上汽战略性的全新架构平台MIP打造，集0.25cd超低风阻系数、世界级“蓝芯”高效动力、世界级互联网“黑科技”等于一身，并成功拿下风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全等全方位100分，荣威i6被誉为“互联网时代的汽车跑分王”。
除了高颜值，足以媲美豪车的顶级风阻科技也是荣威i6引以为傲的地方。以空气动力学贯通设计美学，荣威i6将科技延伸进感性空间。作为“最佳概念车”荣威Vision-R的首款量产车，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，实现了0.25cd的同级别最低风阻系数。这一成果将让更多用户体验到更低油耗、更低噪音，获得前沿科技带来的高品质用车享受。
这不，在美系车蒸蒸日上的时大好形势下，雪佛兰童鞋也硬生生的拖了美帝的后腿。据乘联会公布的2017年1月份销售数据，雪佛兰2017年开局不利，销量告急，各款车型相较2016年12月份都出现了不成程度的下滑，整体缩水27608台。在两位兄弟品牌凯迪拉克和别克品牌在中国一路扶摇直上的同时，雪佛兰背道而驰坠入下行轨道。
长城把“抠”出来的钱用在了造车上，这也反哺在持续的销量增长上：2016年累计销量达107.45万辆，其中哈弗SUV占比近九成，同比增幅为42%。
最近，又有同学发了一篇叫衰海马汽车的文章，引起了不少吃瓜群众的注意。该同学在文章中对福美来、海马S5等车型进行了吐槽。不过，这位同学可能不知道，今年海马汽车要实现30万的年销量，而且志在必达。
讲真，最近几天接连上市的三款轿车就值得你认真考虑，一款是阿里爸爸站台的全新互联网家轿，一款是中期改款的合资风格配置的功能性轿车，另外一款则是进入中国已有15年历史的升级产品。它们分别是：2月17日上市的荣威i6，2月18日上市的东风风行全新景逸S50，2月20日上市的东风雪铁龙全新爱丽舍2017款。而且，这款车的价格区间都在8万左右。
开瑞（Karry），奇瑞旗下的一个独立品牌，有人说它是“搬运、运送”的意思，但准确来说，“搬运、运送”的英译应为carry。因而，结合汽车产品的特性，汽车情报更乐意将它的中文名“开瑞”拆分为“开启祥瑞之路”。
近年SUV市场的设计走向再度向硬派倾斜，方正直接的线条成为了许多新SUV车型的选择。但在马路上看的都是方方正正的“铁盒子”难免有些审美疲劳。也许是江淮已经洞察到了这一审美趋势即将反弹，在瑞风S7身上，我们能清晰地看到时尚和个性化的设计风格。
很多80后、90后们玩的不亦乐乎。但也有相当大一部分年轻人并没有因为节日的到来而散发出应有的活力，而是宅在家玩手机、睡懒觉、刷剧，提前过上了退休生活，无聊到发霉。貌似这个节奏、这个调性并不是年轻人应该有的。年轻人，生活就应该是活力四射的、多姿多彩的、率性而发的。而拯救无聊最简单、有效的办法，就是成为瑞虎7的车主。
好莱坞飙车电影系列《速度与激情8》已经定档2017年的4月14日，很快这部炸裂荷尔蒙的电影就将和大家见面，届时，全球的汽车迷们又可以一饱眼福了。
直至吉利博瑞的出现，才算打破了自主品牌冲击高端市场无一成功的魔咒。吉利博瑞在11月卖出5172台，全年销量累计将超5万，跻身B级车第九位，高居中国自主品牌B级轿车榜首。
哈喽，汽车情报的观众朋友们大家好，我是啵哥，欢迎收看本期的汽车嘚啵嘚！在嘚啵之前，小编要告诉大家一个好消息，还有1天就是元旦，还有20天就是小年，还有27天就是春节了，有没有一种飞上天的感觉？哈哈，接下来言归正传跟啵哥一起看看近期车圈都发生了什么大事件吧！
前两天闺蜜兴冲冲给我打电话，说刚和老公提了辆新车，空间超级大，要自己开车过来找我兜风。大车？说实话我担心她自己能不能开得了，因为她是娇小美女，只有1.55米的个头，考驾照的时候都得找块垫子垫屁股下面，否则根本看不到前面的路。所以当她从一个有着酷似SUV威猛大脸的庞然大物上跳下来时，着实让我吃了一惊。福美来七座版，这么大的车子她一个这么娇小的美女都能驾驭得了？还真是邪了门儿了……她说这车虽大，但视野开阔，盲区小，开车完全不用担心身高问题，终于圆了自己的大车梦。还不害臊地把自己和车形容为美女与野兽，说海马福美来七座版就像一头野兽一样守护着她，让我不禁对这款七座家轿产生了兴趣。
纵观中国汽车工业发展史，我们可以发现，与乔布斯精神最为相似的车企就是江淮汽车。在长达52年的造车史中，江淮汽车没有大风大浪、大起大落，却一直在“潜心修行”、“积攒力量”，从商用车一枝独秀、到商乘并举花开两朵，“抱朴守拙和锐意进取”成为江淮汽车的标签。
2016年，海马汽车郑州基地全系销量突破15万辆，比2015年增长了43.71%；其中海马S5单品销量突破10.2万，同比增幅超6成，品类聚焦战略初见成效。从2016年取得的成绩来看，海马汽车郑州基地绝对具有挑战20万目标的底气。
