2015年的车企是几家欢乐几家愁，合资品牌继续保持优势，但疲态已显，而自主品牌里的长安汽车、吉利汽车和江淮汽车却是销量猛增，度过了一个丰收年，但是，这仅仅只是开始。业内人士预测，2016的汽车市场激烈程度依旧不减，随着诸多车型即将上市，2016年也被认为是汽车新常态的元年。
可以预见，随着全面二胎政策的出台，或将引发国内家用车市场的变革，在号称7座的SUV面前，MPV车型凭借空间更大、乘坐更舒适备受消费者关注，众多媒体更是直言未来的五年MPV市场将是一片蓝海。
汽车情报今天想告诉你的是，众泰不仅有着多款“打死大众”的爆款神车。在新能源方面，众泰更表现不俗。而且，需要强调的是，众泰汽车是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，是第一，而非之一。
对于狂热的汽车爱好者来说，《速度与激情》可以称得上是汽车电影里不得多得的史诗级巨作，开车跳伞、悬崖救援、驾车跳崖，以非常规姿态在高空穿梭，最终摔到楼下，成为一堆垃圾的场景，每一幕都能勾出肾上激素的分泌。
要说SUV领域的常胜将军，上汽大众途观敢说第二，没有人敢说第一。的确，无论是销量、消费者口碑亦或是品牌知名度，途观如同三国时刘备军中的猛将赵云，耍的一手“百鸟朝凤枪”，打遍天下无敌手，被刘备直言“子龙一身都是胆也”。
虽然真正的量产车还没有正式下线，但与中国最美车吉利博瑞“一母同胞”的博越正被广大车友和汽车媒体深挖和狂扒。作为一款被誉为将改变中国SUV市场格局（确切说，我们认为是改变中国中型SUV细分市场格局）的车型，不管是在2015年进行的高原、高温、极寒测试，还是时下如火如荼在全国范围举行的首席体验官活动，博越的一举一动都在牵动汽车爱好者和汽车媒体人的神经。
敢闯，是一种自信，是一种勇气，更是中原人自古以来的精神传承。众所周知，河南是中国文化之根，一部中国史半部河南史。悠久的历史和厚重的人文气息造就了河南人的大局、大仁、大义、大气的胸怀和精神。
让大多数人大跌眼镜的是，在销量榜的前五位竟然只有一款大众车型，日系军团的轩逸和卡罗拉占据两个席位。抛开民族情感因素，多年来，在广大消费者的心中，日系军团凭借省油、大空间、品牌知名度等几个因素在中国市场混的风生水起。
凯伦宾威首先是一个度假酒店，但同时它也是一种生活模式。不过，它真的还是一个产品名称！好吧，小辫承认，开头搞得有些复杂了。但它决不能简单到用“一款房车”来代替。尽管，它确实是一款房车！
对于法系车，在广大消费者心目中，它最大特点或许是在欧洲设计理念的平台上，设计前卫、操控性好、底盘扎实,突出人性化。一旦你接受并习惯这种法式的设计感后，就会爱得无法自拔，正如法国的艺术品一样。所谓纯正的法系车，只能意会不能言传，今天（1月16日），情报猿试驾的这台2016款东风标致301就是这样的一台车。
说80后是最悲催的一代，或许丝毫不为过。在他们刚刚出生的时候，他们的粑粑麻麻“为国生一胎”；当他们成为粑粑麻麻时，他们又要响应号召。
对于刀光剑影的江湖恩仇来说，但凡武林霸主，必定要身怀各类绝技，自身魅力十足。同时，还要以“钢铁之躯”傲视群雄，方能横扫江湖，受万人敬仰。之于2015年的中国车市，更是如此。
毋庸置疑，中国的中高级车市场一直都是合资品牌和进口车的天下，中国品牌的产品溢价能力始终未能得以体现。在海外，中国品牌中高级车更是悄无声息。如今，随着吉利博瑞的不断努力，我们终于看到了希望：国内市场，博瑞已经拥有了与合资品牌平等对话的权利；海外市场，博瑞也已勇敢地走了出去，以百倍信心参与国际化竞争。
2015年，车市空前“寒冷”，叫衰之声从年初一直持续到年底。然而，与很多合资及豪华品牌的微增乃至负增相比，中国的SUV市场却一反常态、异常火爆，也成了不少中国品牌厂商的救命稻草。
对于曾经籍籍无名的广汽传祺来说，2015年靠着GS4打拼出自己的一方天地。据媒体报道，在2015年广汽传祺超19万辆的销量中，GS4达13.2万辆。也就是说，GS4占到了广汽传祺总销量近70%的比例。
