时光如水。转眼间，长安福特福克斯入华已经10年有余。10年来，福克斯遭遇了众多的对手——丰田卡罗拉、北京现代悦动、荣威550、长安逸动、吉利帝豪……等等，但福克斯似乎成了“常胜将军”，月销过两万似乎犹如探囊取物般轻巧。
2016年1月21日，海马轿车有限公司发动机车间格外热闹——海马集团郑州基地收入超百亿总结表彰大会在此举行。郑州市多名主要领导亲自到场，并送来一份“新春大礼”——奖励海马集团100万元。
咳咳，蕾得丝，俺的乡亲们，告诉大家一个好消息。再有两天，本年度零成本投资，史上最强大、最庞大阵容本色演出的巨作之《春运》即将来袭，Are you ready？
大家大家莫着急，过了腊八就是年。腊八粥，喝几天，哩哩啦啦二十三。二十三，糖瓜粘，二十四，扫房日，二十五，接玉帝，二十六，炖大肉，二十七，宰只鸡，二十八，把面发，二十九，蒸馒头，三十儿晚上熬一宿，大年初一去拜年。
2016年1月23日，“科技之都”深圳、OCT创意展示中心，海马汽车在这里展示了自己“互联网+”思维下互联智能仿生技术的应用成果，并藉此呈现了具有海马汽车鲜明烙印的数字营销成果。
近期一个3D小猴子霸占朋友圈数日，据悉，这个小猴子名叫“康康”，是由国家一级美术师、北京奥运会吉祥物“福娃”的创作者韩美林设计，灵感来源是中国传统水墨画的艺术形式。
“小车之王”？“我是奥迪的弟弟奥拓”？看到这儿，你会想起谁？没错，说的就是SUZUKI，铃木，确切点，今天说的是前两天在广州上市的长安铃木维特拉。
2002年深秋的北京，那时候天还是蓝蓝的，交通也没有现在这么拥堵，人们还沉浸在中国队第一次进入世界杯的喜悦。当年的10月18日对于中国的汽车工业来说绝对是一件大事，就在这一天，北京现代汽车有限公司宣告成立，它被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。无独有偶，也是2002年，起亚跟随现代的脚步来到中国，东风悦达起亚汽车有限公司宣告诞生。
纵观中国车市，A级车一向是合资品牌的天下，除了吉利帝豪，似乎再无中国品牌能与合资品牌叫板。不过，如果你认为只有吉利帝豪一款车可以长袖善舞，那你就错了，在多个单月销量破万的名单中，还有吉利新远景。
之于中国车市，2015年可谓紧凑型SUV真正的元年，多个中国品牌依靠SUV单品突破，顺利实现了“逆生长”。榜单上，单月破万的各类紧凑型SUV车型超过了20款。
每年的12月，都是各个品牌汽车经销商冲量的关键时刻，同时也是下一年的集中热身季，新车上市、试驾体验、团购促销等各种活动轮番上演，一个个卯足劲儿、使劲浑身解数来争夺眼球。
每一个成功的男人背后，都有一个伟大的女人；每一个提前完成任务的车企背后，都有一款NB轰轰的车型。从车企公布的数据来看，目前，中国品牌中的吉利汽车、江淮乘用车和广汽乘用车均已在11月份提前完成全年任务。其中，“最不可思议”的当属江淮乘用车，截至11月30日，销量突破30万辆，与去年同期相比增长率超过90%。
一直都想写这样的一篇文章，之所以迟迟没有下笔，是害怕很多喜欢撕逼的媒体人看了心里不爽。可是，眼睁睁看着汽车媒体圈撕逼现象日益严重，并逐渐呈现新常态化，我不由得想大喝一声：媒体人之间，请勿互撕！
汽车电商火了一年两年三年，12月7日，滴滴也宣布加入线上卖车的行列啦！在本周末双十二，滴滴要开始进军汽车电商领域了。滴滴的举动，大有鹅厂的架势啊，（哪款游戏火，我就抄哪款），但是，有资源和强大的资本却未必能下的好电商这盘棋，依笔者看，现在的电商，更像是合力吹起风口的猪。
说起瑞风S3，这位小型SUV神车自发布以来凭借超高的颜值和逆天的性价比长期霸占小型SUV销量榜前三位，月均14834辆销量更是让江淮笑的合不拢嘴。为了延续这位“当红炸子鸡”的爆款表现，江淮汽车8月底在全国范围内重磅发布另一款全新小型SUV“小鲜肉”-瑞风S2，至此，江淮汽车在小型SUV布局的两位明星车型已经深深的打入市场，获得了良好的口碑。
