万物互联”和“碳中和”正在改变着人类社会。与以往改变人类社会原动力、驱动力不一样的是：“万物互联”和“碳中和”超越了技术，是全方位系统性的，涉及到社会的方方面面，并且与汽车工业息息相关。
近年来，随着新能源汽车的普及市场对新能源汽车的接受度大大提高，有关新能源汽车的相关配套设施也逐步完善。目前，新能源汽车由过去单纯的以运营车为主导，进入到私人购车市场的加速发展阶段。整体而言，在2030年碳达峰、2060年碳中和的宏大背景下，新能源汽车的发展是不可逆转的。即便是我国电动车补贴政策开始逐步退出，但又通过延续购置税减免政策，使得整个新能源汽车消费没有受到影响，依然会保持高增速状态。
所谓“新能源汽车”,就是依靠科技创新、以新能源为动力、降低能源消耗、提高能源利用率、减少环境污染、能够实现可持续发展的新一代节能环保的汽车。
进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。与此同时,我国新能源汽车也在快速发展,对于中国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展新能源汽车有着非常重大的现实意义和战略意义。
20 世纪末以来，汽车时代从 1991-2000 年的机械阶段，相继经过电子和通信阶段，走向 2009-2014 年的网联阶段和 2015 年至今的智能阶段，2025 年后，汽车将会实现认知和自动驾驶。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策，被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度前所未有。创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。按照规划，国家将“推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。”
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。
汽车的发展历经百年，解决了人类需求的衣、食、住、行中行的问题。自工业革命以来，汽车的动力形式和能源类型也变革了很多次。目前全球汽车正在完成从传统汽车到新能源智能汽车的演变过程，未来渗透率将会大幅提升，在我国新能源车竞争能力明显提高，动力锂电池、驱动电机、车配电脑操作系统等核心技术获得重大成果，安全性水准全方位提高。
新能源汽车已经是未来5-10年确定的趋势，这里面有政策的趋势，有环保的趋势，能源的趋势，也有科技进步的趋势。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，或者说是电动化，这已经成为全球各国家和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
随着电动汽车的普及，处理电动汽车的废旧锂离子电池成为一项迫在眉睫的任务。目前来讲，电动汽车电池循环利用方面的研究仍然处于初级阶段，如何处理大量废旧电动汽车电池的争论一直在继续，大部分汽车生产中产生的废料、回收物和预生产车辆会被作为废弃物进行处理。
2022年已经开年，回顾2021年的热点话题，就能够发现汽车行业已经发生了很大的改变。2021年中国汽车市场是复杂多变的，受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影响，汽车行业受到了不小的冲击。但无论是转型成功的传统车企还是“蔚小理”带领的造车新势力矩阵，都在新能源领域发光发热。
全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。目前，中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比例超过10%，预计到2025年会突破 30%。美国、欧洲等的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然，各国电动化的技术路线不一样，如中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主。
现阶段，由于全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻，世界各国为缓解能源紧张、减轻环境污染的压力，开始大力发展新能源汽车市场，中国市场更是目前新能源汽车最大的增量市场，从特斯拉到比亚迪，理想，蔚来 ，小鹏等等众多品牌百花齐放之势，随着国家对新能源汽车市场的高度重视，未来我国新能源车线束市场占比将有所提升，将进一步增加对高质量汽车的需求，从而促使国内汽车市场的进一步发展。
随着全球能源和生态环境面临严峻挑战，节能和新能源汽车是解决中国能源和环境问题的关键措施，那么新能源汽车的推广也就会越来越广泛。对于不同技术的前景，产业界和学术界尚未达成共识。人们生活水平的不断提高，汽车已经成为越来越多的人出行的工具，汽车市场呈现出一派繁荣景象。我国道路运输业发展迅速，商用车需求持续增长。与此同时，中国出台了一系列政策，促进新能源汽车的发展。
新能源汽车是相对于传统燃油车而言的，其本质是汽车驱动力由化石燃料向电力的转换。因为化石 燃料和内燃机作为交通工具主要的驱动力已经有一百多年历史，其变革需要技术进步、政策推动、出行 习惯改变等多方面共同努力，这就决定了新能源汽车替代传统燃油车的进程是一个漫长的过程。
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。面向“十四五”，车联网将进入应用部署的新时期。中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》显示，我国车联网产业跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展，车联网产业在“车-路-云-网-图”各方面均呈现良好发展势头。
