2021年新能源汽车产业的发展超过了所有人的预期，虽然受到了疫情和缺芯的影响，但依旧表现出不错的产销数据。毋庸置疑，新能源已经成为了当下发展的重中之重和未来发展的主流趋势，而作为电动车的驱动“心脏”，动力电池的重要性无须多言。当电动汽车发展进入快车道，电池技术的发展革新同样需要提上日程。
十五年前iPhone的诞生，为智能手机行业照亮了前路，此后的十年中，互联网科技高速发展，带来了“万物皆可智能”的互联网时代。从智能手机到智能穿戴，再到智能出行和智能家居……从前科幻大片中对未来场景的描绘，随着互联网的更迭逐一兑现到我们的现实生活中，而随着以特斯拉等为代表的科技属性车企的发展，“智能汽车”也逐步在生活里开始普及，这一趋势的出现也吸引了百度、苹果等科技巨头的入局。
2021年，全球知名车企纷纷宣布加大对新能源汽车投资力度。国内新增新能源汽车领域相关企业超800家。锂电及氢能发展迅猛。
随着先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车的迅猛发展，新能源车已经成为节能交通工具的最佳选择。国际能源发展与双碳目标的提出，使得各大车企都纷纷加入节能队列。新能源车是未来市场发展的必然趋势，也是推动整个产业发展转型的关键。
众所周知，最近两年的新能源车一定是全球的核心重点之一，新能源车当前的主要形式有两种，电动汽车和氢能汽车，但目前说到新能源车，多数人的反应应该是电车，这说明一个情况，当前的电动汽车成为了新能源车的主流，事实上全球当前力推的也正是电动汽车。
智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合，即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置，运用5G、人工智能等新技术，实现车与人、路、云等信息共享互换，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中，具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势，已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。
2021年，我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，进入2022年，有关部门再次表达了对于这一产业在宏观层面的大力支持。在业内人士看来，智能网联汽车在新能源领域已经日趋成熟，但未来的发展趋势涉及自动驾驶，想要真正达到L5级别需要人车路的高度协同，这不是短时间内能做到的。
近年来，车联网被认为是物联网体系中最具产业潜力、市场需求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向。作为国内外新一轮的科技创新和产业发展的必争之地，车联网产业正在催生大量的新技术、新产品和新服务。本文将从专利层面分析车联网业务现状，研究车联网产业链各方的发展方向，并给出产业发展建议。
成都第31届世界大学生夏季运动会(下文简称“大运会”)火种自意大利都灵采集后，在金沙遗址博物馆太阳神鸟广场完成正式交接。作为大运会“火炬传递指定用车”的智能汽车品牌——小鹏汽车正式启动了本届大运会的火炬护航工作：全力护航当天的大运会火种交接，并已为之后开展的火炬传递护航工作做好充分准备。
关于买车，要是几年前，很多人会选择燃油车，但近几年车圈发生了巨大变化，不再是燃油车的天下，新能源座驾也占据了一席之地，其中，小鹏、理想、蔚来等新势力品牌吸引众多关注。特别是小鹏，在2021年年度新势力销冠品牌的基础上，继续书写新销量，凭交付量12922台，拿下2022年1月销冠，迎来开门红。
日前，我们从相关渠道获悉，法拉第即将推出旗下的首款电动汽车，新车被命名为法拉第FF91，新车目前已经在美国加州汉福德工厂打造完成并且已经正式下线。根据曝光的信息可知，法拉第不久后将用于测试、最终工程验证和认证工作，如果一切顺利，新车计划在今年第三季度开启量产。
2021年，新能源汽车行业可谓最炙手可热。而汽车行业作为支撑GDP提升的中坚力量，也在疫情过后的经济红利中，成为国民经济的基本盘之一。而双碳政策的落地，更是让新能源汽车行业借上了东风，加速前进。与此同时，各大巨头企业，也纷纷瞄准这个方兴未来的万亿大市场。
今年年初，美国新能源汽车股价如此迅猛的下跌，反映了资本市场对新能源汽车行业未知前景的不安。面对科技许下的美好未来和疫情下的残酷环境，新能源汽车股价在未来大涨大落恐成常态。
工信部近日发布的数据显示，2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，连续7年位居全球第一。我国新能源汽车产业发展，正在经历深度转型，把握好这一重要的调整窗口期，将大大有利于巩固我国的产业先发优势，实现由汽车大国向汽车强国转变的战略目标。
在能源危机和生态环境问题的直接影响下，全世界世界各国逐渐推动环境保护发展战略，并大力推广新能源车。就现阶段汽车交易市场发展状况看来，未来市场的流行将是新能源车。尤其是如今物价飞涨、石油价格提升，新能源车“不烧电”的优点也慢慢呈现，大伙儿购车也应当更偏向于新能源车。
