随着蒸汽机的发明，汽车这一划时代的产物成功取代马车，将人类带上了发展的快车道。从蒸汽机到燃油机，汽车的发展简直就是近百年人类工业的发展轨迹，在一百多年的时间里，不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心。百年之后，人们也在思索，燃油车真的是汽车的未来吗?
车联网是汽车、电子、计算机、通信等多技术领域深度融合的新型产业，自“十二五”以来蓬勃发展。展望未来，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施。
根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将达到15000亿元——直接把5G打造成车联网领域的中国优势。
当前，全球进入以数字化生产力为主要标志的全新发展阶段，各国都把数字化作为经济发展和技术创新的重点，能不能适应和引领数字化发展，成为决定产业兴衰的关键。作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业影响着国民生活的方方面面。近年来，随着智能化的发展，行业间跨界融合也不断推进，汽车产品的创新速率明显加快，更多数字化的应用，给消费者带来了更好的用户体验的同时，也给汽车企业带来了更多可能。
无论是从各大车企的反馈，还是行业机构的判断，亦或是供应链传来的消息，都清楚地表明了一个事实——最早在2022年的下半年开始，芯片短缺的窘境将会获得有效缓解，车企再也不用为芯片问题发愁了。显而易见的是，这会显著提升全球汽车的销量业绩。2021年因为缺乏芯片而减产超过1000万辆汽车的情况，再也不会发生了。权威机构的预测显示，2022年中国汽车销量同比将会增长5%，达到大约2760万辆左右，乘用车增幅将是更高的8%，预计达到2300万辆左右。
事实上，新能源汽车尽管是汽车行业的新赛道，但其产业链条与传统汽车行业结构类似，主要由原材料、零部件、整车和后市场服务四大部分组成，包括上游锂电池及电机等的原材料，中游三电零部件(电机、电控、电池)，及下游整车制造、充电运营四个环节。其中，中游产业链最长、价值量最大。
连续几年，新能源汽车大放异彩，而随着越来越多的“选手”入场、技术加持、产品更新，新能源市场已经成为最热闹的赛场。随着对环保的重视，尤其是“碳达峰、碳中和”目标的提出，加上政策的推动，新能源汽车俨然成为众星捧月的香饽饽。得益于此，2021年，新能源汽车表现大放异彩。中国汽车工业协会发布统计数据显示，2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
在过去的10年中，汽车行业经历了一个巨大的动荡时期。传统的商业模式、供应链和现有的市场参与者都受到了一波又一波的挑战。这种动荡是由影响该行业的几个趋势造成的，包括自动驾驶汽车的出现、共享移动性的增长和汽车的电气化。虽然这些都在“搅乱”市场方面发挥了重要作用，但最大的因素可能要归因于另一个趋势：连接技术。无论是完全或半自动驾驶，混合动力或纯电动，共享出行或个人用车，连接性无疑将成为“未来汽车”的决定性特征。
中国汽车工程学会发布的“2022年度中国汽车十大技术趋势”(以下简称“中国汽车十大技术趋势”)引发行业高度关注，不仅高屋建瓴地指明了新一年的主要技术发展方向，更成为引领我国汽车产业创新发展的重要战略支撑。
从全球专用汽车工业发展历程来看，自1896年工程师戴姆勒和迈巴赫将世界上第一辆载货汽车推向市场开始，全球专用汽车发展已有120余年之久。期间，第一次世界大战和第二次世界大战都加速了国家对于载货和运输类专用汽车的需求;战后经济恢复阶段大力发展的公路运输也为专用汽车工业发展提供了大量市场。1965年后世界专用汽车行业的竞争格局逐渐明朗，专用汽车巨头确立行业头部位置，专用汽车开始加速全球化推广。21世纪后，中国的专用汽车工业也随着技术引进而快速发展，如今与美国、欧洲等地区组成了全球专用汽车的主要生产方。
2021 年对全球汽车产业来说是艰苦卓绝的一年，“缺芯”导致全球范围大减产， “大宗涨价”又导致盈利严重受损。同时，2021 年又是加速变革的一年，新能源汽车风口由中国和欧洲吹向美国，L2 级 ADAS 渗透率快速提升，中国企业凭借着在智能电动领域的优先布局，逐渐崭露头角。
如今，在5G、AI、物联网、云计算等新技术的赋能下，5G+智慧交通以及智能汽车产业的发展速度迅猛，但是，车联网安全问题值得深思。工信部原部长李毅中近日表示，数据显示，全国安全生产的死亡人数70%以上是道路交通。另外，作为车联网时代的新产品，国内外对智联汽车的认知没有共识，各车企都标榜自己的产品是智联汽车。车联网产品虽然功能相似，但技术水平参差不齐。安全问题始终是交通行业的问题。
当前汽车产业电动化程度不断加深，并开始向智能化和网联化拓展。智能化和网联化双轮驱动，不仅成为实现高阶自动驾驶的必要条件，也演化为行业未来科技创新和消费升级的方向。我们看好在车联网领域具备先发优势的整车企业和快速崛起能力的配套零部件企业，建议关注具有技术领先优势和快速迭代能力的企业。
智能汽车相关领域的投资数量自 2015年总体呈现持续走高趋势，其中智能汽车的投资总金额已经达到 6048 亿元人民币(截至 2022 年 1 月 21 日)，自动驾驶/辅助驾驶领域由于技术壁垒较高，投资数量上没 有明显优势，但投资金额较高达到 1389 亿元人民币，高于智慧城市交通 等细分行业，在一级市场的资金支持下，汽车智能化有望迎来加速发展。
说起车联网，很多人会自然想到智能汽车、无人驾驶等，实际上，车联网系统有着更广泛的涵义，围绕汽车，形成的车与车、车与人、车与路、车与云等多样网络，多场景应用模式下实现人、车、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。
