随着科技的飞速发展，自动驾驶汽车作为未来出行的重要趋势，正逐步从科幻概念走向现实。在自动驾驶汽车的众多关键技术中，高精度固态激光雷达(Solid-State LiDAR)以其独特的优势，成为了实现高度自动化驾驶的关键传感器之一。本文将深入探讨高精度固态激光雷达在自动驾驶汽车领域的应用及其重要性。
随着自动驾驶技术的快速发展，自动驾驶汽车正逐步从概念走向现实。然而，在复杂的交通环境和多变的天气条件下，自动驾驶汽车需要面对诸多挑战，其中之一便是电磁干扰(EMI)问题。毫米波雷达作为自动驾驶汽车中的核心感知器件，其性能在电磁干扰环境下的稳定性直接关系到自动驾驶汽车的安全性和可靠性。本文将深入探讨在电磁干扰环境下验证基于毫米波雷达的自动驾驶功能的重要性、挑战及解决方案。
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，电动汽车作为减少碳排放、实现绿色出行的重要途径，正受到前所未有的关注。然而，电动车的能源效率直接影响到其续航里程、使用成本及市场竞争力。因此，提高电动车的能源效率成为了电动汽车技术研发的重要方向。本文将深入探讨一种名为“智能电机定时器系统(IMTS)”的电机控制专用电路技术，该技术有望显著提升未来电动车的能源效率。
在应用电源模块常见的问题中，降低负载端的纹波噪声是大多数用户都关心的。下文结合纹波噪声的波形、测试方式，从电源设计及外围电路的角度出发，阐述几种有效降低输出纹波噪声的方法。
高性能电机需要一种控制机制，以确保更高的平稳性、可靠性和效率。这种应用最恰当的例子之一是电动汽车 (EV) 动力系统中使用的电机，该电机可以通过基于磁场定向控制 (FOC) 的系统进行控制。
我们都习惯了“电动汽车”一词，无论它指的是汽车、自行车、空中出租车还是任何使用电池的车辆。但如今电池无处不在，因为除了实现电动汽车之外，它们还装备了无数电器，或可用于与可再生资源结合构建可扩展的存储系统，以帮助减少我们的碳足迹。
电池容量是一个考虑因素。随着设计师努力通过扩大储能容量和逐步提高效率来优化产品范围，它的尺寸和电压都在增加。车辆电子产品的尺寸和重量，特别是线束，也是一个优化的目标。这些因素对每次充电的车辆行驶里程有重大影响;然而，它们是一把双刃剑。更大的电池需要更长的时间充电;在越野旅行中，在充电站停车4个小时是不可能的。
射频识别技术(RFID)又称电子标签、无线射频识别、感应电子芯片、非接触卡，是一种通过射频信号自动识别目标物体并获取相关数据的非接触自动识别技术。
DC/DC变换器表示在直流电路中将一个电压值变换为另一个电压值的电能装置，新能源汽车DC/DC变换器一半分为升压型、降压型和稳压型三种类型。
车辆所能做的比十年前要多得多。如今的现代化连接车辆有许多方便的功能,从车道偏离警告到自动刹车和自动停车功能。在这个数字化的新时代,我们的汽车需要大量的软件与现有的硬件协同工作,这些硬件为我们的许多汽车的重要功能提供动力。
电磁学的实验始于19世纪早期,由像迈克尔法拉第这样的科学家领导。第一台实用电动机是1834年由托马斯·达文波特发明的。这种直流电动机利用固定的电磁铁作为定子,形成一个固定的磁场。转子,电动机的运动部件,也是由电流驱动的电磁铁,通过换向器和刷转移。虽然自达文波特时代以来,刷式直流电动机的基本工作原理基本保持不变,但在技术、材料和设计方面取得了巨大进展,从而提高了效率、可靠性和更广泛的应用。
车辆互联网是一种能够 连接车辆 与道路基础设施和其他设备实时通信。V2X包括V2V、V2I和V2P通信,使车辆能够实时地相互作用、基础设施和行人。V2X技术旨在改善道路安全,减少交通拥堵,提高驾驶经验,并使自主驾驶能力成为可能。
在汽车工业中,光探测和测距(LIDAR)被用于先进的驾驶辅助系统和自主车辆。虽然并非每一个智能车都使用激光雷达,但它的应用正在迅速增加,因为它所产生的感官信息填补了相机之间的一个关键缺口。
随着汽车变得智能化,制造商们开始专注于实现某些智能功能,而牺牲了其他功能。现在,与后视相机和盲点警告挂钩的传感器几乎无处不在,但其他安全工具却落后了。这延误了先进司机协助系统的进展,该系统是一套协助司机安全操作车辆的技术。
这些器件可以快速响应电压冲击，并且限制瞬态电压到可以安全处理的水平。本文将详细介绍TVS器件的工作原理、类型、选择与应用。
