今年4月以来，特斯拉状况频发。先是上海车展车主维权事件闹的沸沸扬扬，“刹车失灵”状况时有发生，而后其在美国发生的一起撞车致死的事故中，特斯拉又将“自动驾驶技术”推进漩涡。
毫不意外的是，随着新能源汽车板块的持续发力，比亚迪在中国新能源汽车阵营，率先解锁了100万辆的“成就”，并已成为中国新能源汽车品牌的领导者。
日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上发文称，2021款Model S Plaid的交付活动，将于6月30日在加尼福尼亚工厂举行。 同时，马斯克还表示，Model S Plaid是特斯拉迄今为止最快的量产汽车，它的0-96km/h加速时间不到2秒。值得注意的是，近日有订购新款特斯拉Model S的海外车主，收到了特斯拉发来的交付通知邮件。新车将于6月1日至6月30日之前交付。
随着新能源汽车开发利用的普及，遍布城乡的加油站也逐渐改为既可加油，也可加气或充电的设备。但是在人们日常居住的小区中，新能源汽车的充电设备却迟迟没有完全得到更新，这也成了普及推广新能源汽车的障碍之一。
日本汽车业龙头丰田汽车于 5 月 18 日(周二)宣布，因受到半导体供应短缺的影响，日本国内 2 座汽车组装工厂将于 6 月暂停生产。
5月18日晚间，华为内部发文宣布了多项人事调整：免去余承东华为云CEO职位，张平安被任命为华为云CEO。此外，余承东仍为消费者业务 CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO，王军为智能汽车解决方案 BU总裁。显然，余承东卸任华为云CEO，则意味着其将会把更多的精力投向目前华为极为重视的汽车解决方案业务。而据腾讯《深网》报道，华为在利用汽车解决方案赋能合作的汽车厂商的同时，还在加速布局“卖车”，计划7月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上，同时，余承东还在公司内部定下了明年销售30万台的目标。
即使车辆停泊和发动机关闭的情况下，仍可减少工作的 ECU 待机电流。其先决条件是选择低功耗的电源 IC 和主要组件（例如 MCU）。
4 月 20 日，在上海华为智选品鉴会上，华为消费者业务 CEO 余承东正式宣布华为卖车。华为开卖的首款车型为赛力斯华为智选 SF5 ——一款采用增程系统的高性能电驱轿跑 SUV。从4月21日起，赛力斯华为智选SF5会陆续铺进华为在全国的5000余家体验店，该车计划将于五月开始批量交付。
3月24日，从国家市场监督管理总局官网获悉，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。
要说现在SUV之王，那不得不提哈弗H6了，对于长城汽车而言，哈弗H6是有着战略意义的一款车型。是当之无愧的“国民第一”SUV。哈弗H6这个名字想必大家再熟悉不过了，当之无愧的国货之光。
记得多年之前，众多超豪华品牌几乎一口咬定，不会去为了迎合大众而造SUV，因为他们觉得，轿车才是真正的操控性车型，SUV只是大众车型，不符合他们的定位。不过这些“承诺”早已不复存在，看到兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南等车型赚得盆满钵满，法拉利老板自然不肯放过这个机会，于是打算推出了旗下首款SUV——Purosangue（中文大意为纯种马）。
据证券时报，特斯拉美国最大的竞争对手——电动汽车公司 Lucid Motors 证实，目前正考虑在中国建厂的可能性，但尚未正式宣布。报道指出，Lucid Motors 正努力在 2021 年推出全新纯电动豪华轿车 Lucid Air，以及在 2023 年推出 Gravity 高性能豪华 SUV。不过，公司旗下车型目前还没有进入中国市场的具体计划。
日前，特斯拉在美国停止接受售价最低的基础款Model Y订单，并在官网移除了该款车型的配置器。据了解，该款车型售价为4.2万美元起(下架前售价已下调至39990美元)，但续航里程仅为244英里(约 392.68 公里)。也就是说，特斯拉降价的主要原因是续航能力太差了，现在的电动车都冲着大容量和高续航走过去，低续航的汽车自然会被淘汰。除了美国，特斯拉栽加拿大的在线配置器中也移除了Model Y标准系列。至于突然停止发售并下架的原因，特斯拉方面竟没有透露。不过，有人猜测称，续航里程过短或许是特斯拉停止该车型继续发售的主要原因。
