你只需要一只手就能数出独自攀登珠穆朗玛峰并活着讲述这个故事的人数。事实上，单打独斗风险太大， 尼泊尔禁止了。 Open RAN 类似。他们的架构从根本上来说是新的和复杂的，只有最鲁莽的运营商或供应商才会试图独自攀登他们陡峭的学习曲线。
ARM 推出了一种新的图像信号处理器，以推进物联网和嵌入式市场的视觉系统，具有 8 个同时输入、HDR 功能和高达 48 兆像素的图像大小。
尽管天然气价格飙升，全球对可持续性的关注日益增加，但交通运输部门仍占全球碳排放量的 18%。因此，电动汽车已成为临时解决方案的重要组成部分。凭借其零道路碳排放的承诺和全球相对便宜的电力供应，电动汽车正朝着主导移动和运输市场的方向迈进。
六氟化硫，是一种无机化合物，化学式为SF6，常温常压下为无色无臭无毒不燃的稳定气体，分子量为146.055，在20℃和0.1 MPa时密度为6.0886kg/m3，约为空气密度的5倍，六氟化硫分子结构呈八面体排布，键合距离小、键合能高，因此其稳定性很高，在温度不超过180℃时，它与电气结构材料的相容性和氮气相似。
尽管技术进步不断加快，但自动驾驶还不是 100% 可靠的。要达到(并超越)人类驾驶车辆的能力，仍然需要克服一些挑战
处理信息的主要障碍是能够获得清晰且非常高分辨率的图像。人眼可能是现存最复杂的摄像机，它能够自动适应不同的光线和操作条件，结合高质量的光学器件，可以将极其详细的信息发送到大脑。
那么当消费者今天考虑购买电动汽车时，您如何看待当前以及未来的电动汽车市场?您认为哪些限制会阻止人们进行此购买?您认为如何克服这一限制，从而使电动汽车获得更大的认可，不仅在技术方面，如您所提到的，而且在立法活动中也是如此。
当前凌华科技的重点是什么，凌华科技仍然专注于边缘计算方面，但我们为此带来了一些新的想法……高性能计算和 GPU 的使用，以及我们如何将可视化引入应用程序的想法。
EDA 社区是一个软件开发者社区，我们的客户是系统或半导体公司，他们开发下一代芯片，从汽车到数据中心再到物联网，甚至是制药芯片。
Cadence 解决方案和生态系统部门主管Frank Schirrmeister谈一下EDA发展趋势，
所以我用于民主化的例子之一是旅游业。在发明或 747 巨型飞机出现之前，每个座位的价格对于普通家庭来说太贵了，无法旅行。当这种情况发生时，每个座位的价格突然下降，让更多的人能够做到这一点。这正是我们为芯片所做的。我们创建了一个平台，可以降低每个芯片的成本，并找到知识，附加知识，使设计人员能够做他们需要做的事情才能进入该芯片。
Breker 从事测试套件综合业务。我们为各种环境生成测试内容，包括基于 UVM 块的模拟、SoC 环境、半导体的后硅环境，当然，在 SoC 环境中，我们有许多应用程序，例如缓存等的预制场景测试一致性、安全性测试，诸如此类。在 UVM 领域，我们生成适合 UVM 测试台(现有 UVM 测试台)的基于块的测试。我们所做的是在虚拟环境中生成序列集。
Symphony Pro 是来自 Siemens EDA 的混合信号产品 Symphony 的高级层。我们在四年前的 2018 年推出了 Symphony。从那时起，我们意识到整个混合信号验证正在发展。为了应对混合信号验证方法中的这些新挑战，我们意识到我们需要提出一个新引擎，因此推出了 Symphony Pro 来应对这些挑战。
Flex Logix目前在推广他们的嵌入式 FPGA 技术。它非常坚固。它已经投放市场多年，并在许多流程节点上得到广泛支持。他们看到越来越多的客户采用该技术，他们正在宣传并尝试与更多的架构师和设计师会面，与他们分享他们可以使用动态可重新配置的 ASIC 做的事情。
PQ Shield 是一家成立于 2018 年的公司。他们实际上是英国牛津大学的衍生公司。他们的成立是为了认识到正在为后量子加密算法开发新标准这一事实。因此，本质上，下一代加密算法将取代 RSA 和 ECC，并解决量子计算机对这些现有加密算法造成的威胁。
