构造和材料:普通二极管是由P型半导体和N型半导体材料构成的,而肖特基二极管是由金属和N型半导体材料构成的。
我们在肖特基二极管设计过程中,肖特基二极管与普通二极管有什么区别,有哪些参数与特点我们需要留意。本文分享那些电感容易忽略关键参数。
功率二极管肖特基二极管的区别是什么?功率二极管和肖特基二极管是两种常见的半导体器件,它们都具有二极管的特性。
逆变器、转换器、SMPS 电路和速度控制器......在所有这些电路中常见的一件事是它内部包含许多电子开关。这些开关不过是 MOSFET、IGBT、TRIAC等电力电子设备。
射频识别,RFID(Radio Frequency Identification)技术,又称无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
电子电路中的电源一般是低压直流电,先把220v交流电变换成低压直流电,再用整流电路变成脉动的直流电,最后用滤波电路滤除掉脉动直流中的交流成分后才能得到直流电。
基于条件的监测 建立信任措施涉及利用传感器监测机器或资产,以测量目前的健康状况。预测性维护(PDM)涉及到各种技术的组合,如建立信任措施、机器学习和分析来预测即将到来的机器或资产故障。在监测机器的健康状况时,选择最合适的传感器至关重要,以确保能够检测、诊断甚至预测故障。目前有许多传感器用于感知和检测故障,在旋转机器及其负载中,最终目标是避免意外的停机时间。排序每个传感器是很困难的,因为PDM技术应用于许多旋转机器(电动机、齿轮、泵和涡轮机)和非旋转机器(阀门、断路器和电缆)。
我们在高速PCB设计是为什么需要控阻抗呢,哪些信号需要控阻抗以及不控阻抗对我们的电路有什么影响呢?
高速电路无疑是PCB设计中要求非常严苛的一部分,因为高速信号很容易被干扰,导致信号质量下降,所以在PCB设计的过程中就需要避免或降低这种情况的发生。
加速度计是非常棒的传感器,它能感应到静态和动态的加速度,这种加速度随重力方向的不同而变化,以适应桥梁开始失效的微妙运动。这些传感器的范围从手机级设备,改变你的显示时,当你倾斜他们的方向,出口控制,战术级设备,帮助导航军事车辆或航天器。然而,和大多数传感器一样,对于传感器来说,在实验室或工作台上表现出色是一回事。在环境和温度压力下,在系统层面上获得这种性能是另一回事了。当加速计像人类一样在其生命周期中经历前所未有的压力时,系统可能会因为这些压力的影响而发生反应和失效。
在 第一部分 中本文综述了三轴高精度MEMS加速度计的内部结构。在 第二部分里面 ,我们回顾了如何获得一个良好的起始数据集,以建立基线性能,并验证在随后的数据分析中所期望的噪声水平。在本系列的最后一部分中,我们探讨了其他影响稳定性的因素,并提出了改进三轴高精度MEMS加速度计整体性能的机械系统设计建议。
几乎市面上所有的嵌入式系统都会用到多路输出电源,包括常见的多路输出线性电源和多路输出开关电源。
抑制电磁干扰采用的技术主要包括滤波技术、布局与布线技术、屏蔽技术、接地技术、密封技术等。
低频来自两部分:差模和共模滤波。差模滤波试图减少电流返回回线的电源线上噪声。这意味着电源线上噪声存在在外壳和回线上。
在电路板设计中,噪声问题是每位设计师都会遇到的一大问题。为了解决噪声问题,一般需要花费数小时时间来进行实验室测试才能揪出真正的元凶。