IDF2012：英特尔从嵌入式转向智能系统

IDF2012于4月11日、12日在北京国家会议中心隆重举行，这也是自2007年以来连续第6年在中国首发。本届IDF将以“未来在我‘芯’”为主题，前瞻IT产业的发展与计算体验的变革，共迎个性化计算时代的到来。IDF2012大会上，英特尔架构事业部副总裁兼智能系统事业部总经理唐迪曼就英特尔从传统嵌入式系统向智能系统的转变分享了自己的观点。

如今，生活中具备计算能力的设备已经逐渐发生变化，比如智能手机，平板电脑，信息亭，数字标牌，智能POS机等等，对于设计人员需要考虑到消费者的个种体验。尤其是和云的可连接性为嵌入式设备提供了很好的机遇。在车上实时更新交通路况，数字标牌上全国范围内同时控制展示的内容。云的链接不仅提供了全新的业务模式，同时提升了工作效率。这正是英特尔从中看到的机会。

英特尔架构事业部副总裁兼智能系统事业部总经理唐迪曼

智能系统伴随着移动互联网和物联网以及云计算技术的不断发展，将会迎来更加广阔的发展空间。这也是智能市场独特的地方。未来，我们身边所熟知的数字标牌，信息亭等设备都将有计算能力，而且彼此之间互相连接，机会非常大。

五大趋势推动那些不具备连接能力的设备向有连接能力的设备转变。

1、智能系统的嵌入式应用将会产生大量的数据，未来的数据将会比现在的社交网络更多。对于业界来说机会和挑战并存。2、现阶段商业智能的分析在云端完成，未来会放在网络的边缘或者在智能系统上完成，多层次的情况会出现。3、云端的大数据处理同时终端也应该具有数据的处理能力。4、随着系统的互联，安全性会更加重要，供电，供水等系统会互相联网，将安全嵌入到系统中非常重要。目前英特尔微处理器的能力可以实现负荷的整合，通过系统的部署减少用户的成本。5、最先进的图形和媒体能力为互联的设备提供最佳的用户体验。在开放数据中心联盟确保所有的终端设备都能够连接到英特尔更加全面的网络中。

在并购Macfee之后，英特尔将最专业的安全技术提供到所有的联网设备中，在微处理器中的多核实现架构的整合。

嵌入式设备出现新的细分智能系统市场，目前英特尔出货量19%的设备都是智能设备，三年之后将会普及到33%的份额。当前智能系统市场保持着快速的增长态势，目前全球眼共有18亿台智能设备，总收入超过1万亿美元，到2015年，智能设备数量将会超过40亿部，总收入超过2亿美元。

除去PC和平板之后，智能系统的出货量将达到10的规模，对于市场来说是大的转变，但同时提供新的体验，和云端链接的能力，在安全方面提出了挑战。不过对于这个挑战，英特尔架构事业部副总裁兼智能系统事业部总经理唐迪曼表示：目前英特尔具备这样的能力来满足用户的要求。

目前，智能系统已经应用在了除个人体验之外的以下诸多方面：通信中间的无限接入网络，工业控制层面，智能电网的配电站应用，高铁的控制器也是采用了英特尔的应用。

对于智能设备的界定，英特尔架构事业部副总裁兼智能系统事业部总经理唐迪曼认为，现在很多联网能力的设备都可以算是智能设备，车上基于凌动处理器的车载设备，数字标牌等等，同时一些零售店中的一些和用户实现互动的应用都可以称之为智能系统设备。

未来，更多的汽车会实现智能化，同时智能交通系统会越来越普及，交通信号灯今后也会互相连接，实现智能控制。

2011年英特尔在架构上进行了调整，组建了新的数据中心智能系统事业部，很显然英特尔看到了智能市场大趋势，同时也致力于给行业提供更多的机遇，为市场提供更多的能力，包括设备的服务，不同层次上的数据处理能力要求英特尔进行整合，进而提供更好的服务。