Allegro推出创新的AxMR技术，巩固磁传感器集成电路领军地位

美国新罕布什尔州曼彻斯特市 – Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布推出其创新的AxMR技术平台，以加强公司作为磁传感器集成电路市场领导者的地位。

此次发布是Allegro五年多来大量研发努力的结晶，这项巨大的投资将更加强有力地支持Allegro的发展愿景，即为汽车和工业等市场中的高增长应用创建更为广泛的创新型磁传感器产品组合。随着Allegro在高精度薄膜淀积仪器以及先进BCD晶圆生产设备进行的持续投资，开发AxMR平台的承诺得到了进一步加强，目前该技术已经进入量产阶段。

Allegro的AxMR技术平台在单个芯片上集成了高灵敏度MR(磁阻)传感器元件和高精度BiCMOS电路，通过特殊的集成工艺，Allegro能够将公司的汽车级高电压晶圆工艺与高精度汽车级MR传感器结合在一起，并以产业标准的集成电路封装，实现一系列高可靠性、创新的、小尺寸、单芯片解决方案。

Allegro的AGMR(巨磁阻)技术能够耐受严苛的汽车使用环境。即使在温度高于150℃，甚至存在大磁场的环境下，AGMR技术也能够保持稳定工作。该平台为Allegro扩展其产品在速度、电流和角度传感器等领域的应用提供了新的舞台。

Allegro业务拓展副总裁Michael Doogue 介绍说：“霍尔效应技术可以满足Allegro目标市场中许多应用的需求，但是对于ADAS和高效率汽车等领域的一些应用，AxMR技术相对于霍尔技术能够提供更简洁的解决方案。在这些应用中，Allegro的AxMR集成电路可提供更精确的测量数据，实现传感器IC在机械系统内更有利的机械布局，并且以更低的总体成本构建出体积更小的解决方案。”

Allegro的第一代AxMR环形磁铁速度传感器IC已经在一些处于行业领导地位的轮速传感器Tier 1厂商量产，这些IC采用了Allegro专利的信号处理算法来满足标准轮速传感器以及带方向检测轮速传感器平台的需求。巨磁阻技术能够实现霍尔效应IC无法完成的低抖动转动速度测量。

Allegro正在积极开发用于高级发动机管理和变速箱齿轮速度传感应用的单芯片背磁(back-biased)GMR传感器，其中低抖动测量和大气隙性能对先进的动力总成系统运行至关重要。

Allegro最近还发布了首款基于GMR的电流传感器IC，该器件能够分辨小于1mA的电流。Allegro计划利用MR技术进一步变革单芯片电流传感器IC市场。