比亚迪“加码”摄像头芯片，会有怎样的影响呢

近日，据可靠消息，为迅速实现比亚迪摄像头芯片跨越式发展，深圳市比亚迪微电子(下称比亚迪)计划加大投入摄像头芯片项目，而对于“加大投入”摄像头芯片这一动作，业内人士众说纷纭者居多。

大力发展芯片业务意义重大

芯片是通信产业的“大脑”，随着国家互联网+，中国制造2025以及5G战略的进一步推进，芯片领域面临巨大的市场需求。

此前，国务院发展研究中心发布的《二十国集团国家创新竞争力黄皮书》中指出，中国目前仍是一个技术知识产权净进口国，关键核心技术对外依赖度高，80%芯片都要靠进口。在我国信息通信业高速增长的背后，每年进口芯片花费的外汇更是远远超过石油，以手机为例，虽然国内手机厂商众多，但目前国内大多数都需购买国外芯片厂商的产品，不仅增加了手机制造成本，在核心技术上也容易受制于人。

当前，在移动互联网、物联网、5G、云计算、大数据等新兴应用领域的带动下，全球半导体产业呈现加速增长的发展趋势。

尤其在中国政府印发了《国家集成电路产业发展推进纲要》，设立了国家集成电路投资基金等重大的战略部署和推动下，全球的半导体产业正在加速向中国市场迁移，目前中国已经进入集成电路产业大发展的黄金年代。

以手机为例，今年以来，各大手机厂商几乎都发布了新品，手机报在线注意到，新品的亮点大都集中在拍照方面，在主流双摄需求下，全球智能型手机品牌厂商包括三星及大陆华为、OPPO，vivo等积极抢进，由于手机双镜头及拍照功能对于像素要求越来越高，不仅带动光学大立光、玉晶光等业绩提升，更拉升影像感测器音圈马达等相机模组零组件需求，并牵动相关产业订单变化。

在国内制造业一直有这样一种说法：“屏时代存在缺芯少屏，摄像头时代存在缺高端芯少材料这一言论”。无疑，芯片的一举一动，牵动着智能终端。

从目前芯片供应链端来看，目前较大的摄像头芯片供应商主要有八家，分别为索尼、三星、豪威(OV)格科微、比亚迪、思比科、奇景和海力士。其中高端的摄像头芯片主要为：豪威、索尼、三星共三家。但三星主要为自家智能手机供货，索尼则主要专注于中高端手机，而豪威被收购这一事件在上月底便早有消息爆出。

与高端市场相比，中低端芯片市场几乎被国产芯片瓜分。而比亚迪想要在中低端市场获得更大的市场份额是完全有可能的。

众所周知，芯片业具有高投入、高风险、高回报以及技术密集、人才密集、资本密集的产业特性，这样的产业特性就决定了需要在人才募招和培养、资金投入、技术创新突破和先进经验研究积累等各方面集中优势化的密集资源。

而从比亚迪目前市场定位情况来看，在国家大力发展芯片产业和国内通讯行业的快速发展的背景之下，比亚迪完全有能力凭借其强大的资金支持、多元化的产品、紧密的客户关系等，实现摄像头芯片业务的稳步发展。

比亚迪迈出了一大步

“具备芯片业务的能力的制造商在业界可谓站在技术前沿，而对于OEM厂商的比亚迪来说，这正是其产品线迅速向上延伸的标志。细究来看，此次比亚迪又迈出了一大步。”一业界资深人士向笔者透露道。

比亚迪在国内半导体行业享有盛名。

比亚迪集团于2004年成立深圳比亚迪微电子有限公司，立足自主研发，并结合国际先进技术，不断完善产品线，应用领域更是覆盖了对光、电、磁及声等信号的感应处理及控制。

比亚迪微电子现有员工2300余人，在深圳、宁波拥有两大生产基地。

其CMOS图像产品部采用先进的图像传感技术，集合多项自主知识产权的设计专利，目前已成功研发和量产8万像素、30万像素、高清720P、200万像素、500万像素、安防监控、线阵系列CIS产品，广泛应用于手机、平板、笔记本、玩具、汽车、安防监控、工业控制和医疗设备等领域。产品具有低噪声、高灵敏度、高画质、高可靠性等优点。

“比亚迪生产的芯片应用至其汽车电子领域这一实例，便可充分验证其芯片技术实力。要知道一颗芯片能够真正运用至汽车领域需要非常多的认证，而认证被认可的同时，其技术实力是充分被认可的。”上述人士继续补充道。

笔者查阅相关信息发现，去年三星以30亿元人民币入股比亚迪汽车芯片领域，随后，三星在一份声明中称：“这笔投资将强化我们的电动汽车芯片业务。我们还将在其他领域与比亚迪展开合作。”而比亚迪表示，双方将在电动汽车零部件领域展开合作。

这便是最佳证明。

此次的比亚迪欲“加码”摄像头芯片市场，意指强化半导体布局正是为其多元化业务注入竞争力的充分体现。

从比亚迪半导体规划来看，此次的这一加码动作不仅可增强自身芯片市场竞争实力，同时为其集团在新能源领域的不断发展壮大注入强劲动力。

只是比亚迪微电子选择“加大投入”这一动作确实令人心生疑惑，而这一“加大投入”，是否会是采取资本运作方式，整合国内优秀资源呢?如果是，那谁会是比亚迪看中的“优秀资源”呢?