近日,有车主在网络上曝出自己的国产Model 3的车载电脑使用了较旧的芯片。然而随着风波的持续升级,“减配门”风波也延伸至进口版Model 3,特斯拉决定对新老车主都提供“完全自动驾驶电脑”(F
近年来,随着人工智能(AI)技术的发展,涌现出了一大批的AI厂商。而对于AI来说,数据、算力和算法则是三大关键要素。其中,算力和算法都离不开芯片。这也推动了众多老牌芯片厂商以及AI芯片初创企业的
新冠病毒疫情虽严峻,但在众多新科技的“加持”下,防控手段已与多年前不可同日而语。随着时代和科技发展,如5G、AI、大数据、无人机、云计算等新科技不仅能走进人们的日常生活,为人们带来生活便利,在抗
3 月 8 日讯,国产汽车芯片突破,首款车规级 AI 芯片即将正式前装量产。 地平线公司在官方公众号发出文章:“中国芯,擎动智驾未来”。据悉,这次的主角是其车规级芯片“征程二代”。
自旷视科技在2019年8月正式向港交所提交IPO招股说明书后,有人断言,一旦旷视成功IPO,将开启一波中国AI的上市潮。 一场始料不及的新冠肺炎疫情,让各行各业都节奏大乱。在此
掌握行业标准的公司往往成为制定游戏规则的重要参与者,不仅拥有极大的话语权可以扼制竞争对手,还拥有将知识通过专利费等形式进行变现的权利。联想到此前通信行业间的专利诉讼案不在少数,以及另一方面像是高
面对疫情的突发,共享单车已然成为了大部分人的出行工具,而在这场单车“战疫”中却不见了ofo的踪迹。 本文首发于腾讯深网,作者为李越,亿欧汽车转载该文供读者学习参考。 单位要求到岗
当下正值疫情防控的关键时期,各大车企也纷纷推出了各自的安全防护措施。不少车企选择通过升级空调系统及滤芯的方式,来保障车内乘员的安全。而比亚迪计划在其基础之上,加入了车内乘员体温监测系统,能够实时
汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里,人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制,汽车的性能优化只停留在第二产业阶段,和信息化并无太多联系。
车路协同技术仍然存在较多的不确定性风险,尤其是各个地区的5G/V2X等技术部署进度和规模存在很大的差异化。 近日发布的《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年新一代车用无线通信网络(5
自动驾驶汽车在地球上出现的时间比我们可能还没有意识到的要长。1925年,发明家弗朗西斯·霍迪纳(Francis Houdina)为一辆无线遥控汽车编写了穿越曼哈顿街道的程序。 当时,很多
特斯拉一直在改写电池行业的游戏规则。 临近4月特斯拉电池日,曝光的信息越来越多,而这些信息指向了两点: 特斯拉准备生产自研电池,老伙伴松下将会慢慢出局; 特斯拉掌握的突破
波澜并未随特斯拉一则微博公告而停止。 几天前,对于国产Model 3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW3.0”而是“HW2.5”,特斯拉官方表示为“基于供应链状况”。此外,特斯拉方面表
人工智能(artificial intelligence, AI)方法有潜力影响癌症疗法的多个方面,包括药物的发现、临床开发,以及最终的临床应用,从机器学习到神经网络的AI平台能够加速药物发现,
汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里,人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制,汽车的性能优化只停留在第二产业阶段,和信息化并无太多联系。