电动汽车的发展过程中,动力电池一直是大家瞩目的焦点,但有很多车企表示“快充客车车型难推,今年上半年基本推不动。”难道快充动力电池会走向没落吗?下面就随电源管理
介绍了BYG通用系列二相步进电机最常采用的的单极性和双极性2种驱动电路的设计方案,从原理上体现了二相步进电机的控制方法,增加了步进电机驱动电路设计的灵活性。二相
你知道电动车的电池是啥结构吗??电池组是由多个电池(通常是纯电动汽车中的锂离子电池)组成的阵列,可产生高达数百伏的电压。电池组的电压取决于电动汽车的系统需求。 系
美国安全检测实验室公司(简称UL)原CEO诺布朗先生曾经说过:“以前我们的职责是阻止不安全的产品进入市场,如今我们的职责是帮助安全的产品进入市场。”这不仅是词语的改
8月4日,国家工信部发布了GB/T34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》(以下简称“新国标”),相关标准一经推出便在业内引起了巨大的反响,并持续发酵,在业内
早在2017年4月5日,特斯拉已超越福特汽车和通用汽车,成为按市值计算美国最大的汽车制造商,其股价从年初至4月5日已经提升至每股300美元以上,累计上涨42%,市值达530亿
为了满足某微功耗仪表的应用,提高安全性能,提出了一种超低功耗锂电池管理系统的设计方案。采用双向高端微电流检测电路,结合开路电压和电荷积分算法实现电量检测。采
在“画大饼”的水平上,特斯拉CEO Elon Musk 绝对称得上是一流高手。即使按照他自己的标准,前不久那场在全世界刷屏的发布会也算得上是特斯拉最大胆的一次。下面就随电
从北京大学物理系王前教授处获悉,著名期刊《应用化学》杂志以封面文章形式刊登了以王前为通讯作者、其博士生赵天山为第一作者的重要论文:他们利用全新方法,发现了迄
2018年8月9日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)的汽车电池管理系统(BMS)解决方案,其中包括SPC5774PF、
采用微处理器控制方式的洗碗机。其使用电压220V。清洗泵电机功率120W,排水泵电机功率60W,发热器功率800W。采用喷臂喷射洗涤,设预洗、清洗、中洗、强洗四种洗法;洗涤
据外媒报道,由于现代(Hyundai)、奥迪(Audi)和奔驰(Mercedes)等许多领先的汽车制造商正向电动汽车(EV)转型,预计2019年电动汽车产量将大涨。但除了大型汽车制造商之外,许多初创公司也在致力于改进电动汽车,特别是为电动汽车增加续航里程以及提供更快的充电解决方案。位于印度班加罗尔(Bengaluru)Log 9 Materials正是一家这样的初创公司,该公司由印度理工学院(IIT)的几名毕业生创办,致力于解决电动汽车的“续航里程焦虑”问题。
3.7v锂电池充电电路图(一)1、锂电池的充电:根据锂电池的结构特性,最高充电终止电压应为4.2V,不能过充,否则会因正极的锂离子拿走太多,而使电池报废。其充放电要求较高,
据外媒报道,Envision Solar推出了一款独立式太阳能驱动型电动车充电站,该设备采用便携式设计,可完全与电网隔断。这意味着,该款电动车充电设备可根据用户需求,在使用时进行组装,无需与当地的公共事业用电网络相连通。该设备只需利用两轴追踪技术,其每天存储的电能足以供常规电动车行驶225英里。
如今,越来越多的大型储能系统与使用可再生能源的系统结合部署,无论是虚拟发电厂、太阳能发电场还是风力发电场。并且其潜力尤为明显,这是由于太阳能发电系统的价格不断下降,成本越来越低。而节省的成本为投资储能解决方案创造了更多市场空间。太阳能发电系统和储能系统的结合为未来能源世界的供电安全和电网稳定提供了重要服务。它还创造了切实的财务激励,因为大型储能系统为运营商提供了赚取额外收入的机会,例如套利、频率服务,以及在容量市场的收益。