2018年我国新能源汽车生产将超过100万辆大关,2020年将超过200万辆,存量超过500万辆。2015年是中国推广应用新能源的元年,2018年动力电池大规模地退役潮即将开启,2019年将进入爆发期。
2018年我国新能源汽车生产将超过100万辆大关,2020年将超过200万辆,存量超过500万辆。2015年是中国推广应用新能源的元年,2018年动力电池大规模地退役潮即将开启,2019年将进入爆发期。
在储能电池的更新换代中,锂离子电池由于其自身所具备的各种优点,已成为重点研究领域,并在大量的储能项目中获得了实际应用,取得了一定的成效。
从目前调研情况来看,电池企业普遍认为2018年动力电池市场竞争异常激烈,企业正遭受着多方面的碾压,产品毛利和利润空间受到压缩,行业洗牌加速到来。
风力发电作为新能源的第一大发电主力,面临着一大瓶颈就是弃风限电问题。储能就是伴随新能源快速发展的契机下,由于其能改善电能质量,吸纳弃风弃光电量的优势得到新能源业内的重视,电力投资企业、电网公司等对储能电站的关注也达到了空前热度。但是储能作为新能源发展的支撑技术,现阶段由于其高成本及相关技术水平的不完善,仍旧未进入商业化发展。政府、投资主体、社会、研究机构都非常关注储能现阶段发展的经济性。目前国内有对风电场储能电站的经济性研究缺乏针对性和具体性,本文就是基于这种需求,以全国风电四类电价区作为基础,全面分析储
近期,上万块漂浮于日本山仓大坝水库水面上的太阳能电池板开始正式运作。这个位于千叶县的浮式太阳能发电厂是日本最大的浮式太阳能发电厂,也是世界上最大的太阳能发电厂之一,预计每年将产生超1.6万兆瓦时的电力,足以满足当地数千个家庭日常用电。
一个光伏电站离不开各种光伏组件,双面光伏组件如何发电?正面和背面的作用分别是什么,发电量又是多少呢?在安装光伏电站的时候逆变器怎么选择?具体情况如何呢?
提高风电机组效率、降低度电成本是业内人士的共同愿望,但过度强调机组效率,而忽视机组远期故障几率、部件损坏及长期度电成本,必然会顾此失彼,得到与初衷相反的效果。因业主对功率曲线的“严格”要求,国内不少本该出保的风电场,因功率曲线问题的分歧和争议,迟迟未能出保,该付的款项没有得到应有的支付。为了出保,厂家不得不在生成功率曲线的各个环节上作文章。为了在激烈的市场竞争中取胜,有的厂家对标准功率曲线甚至进行了大胆的修饰,良莠不齐的功率曲线论证公司也应运而生。因此,不少功率曲线的真实性及论证的合理性值得怀疑。
近日,Enviromena Power Systems与西班牙TSK公司之间的联合会议上,双方表示已经获得来自约旦的105MW太阳能项目。据了解,该项目已获得阿布扎比发展基金(ADFD)的资助。
电力工业是国民经济的重要基础工业,是国家经济发展战略中的重点和先导产业,它的发展是社会进步和人民生活水平不断提高的需要,中国作为一个电力大国,电力来源很多,有火电、水电、风电、太阳能、核电等。
槽式太阳能热发电概要槽式太阳能热发电系统全称为槽式抛物面反射镜太阳能热发电系统,是将多个槽型抛物面聚光集热器经过串并联的排列,加热工质,产生高温蒸汽,驱动汽轮机
电动汽车充电系统是电动汽车的重 要基础支撑系统,是实现电动汽车产业化和推广普及的关键条件,对电动汽车的产业发展具有重大影响。 电动公交车等大型车辆充电功率大,需设
基于锂离子 (Li-ion) 电池单元的电池组广泛用于各种应用,例如:混合动力汽车 (HEV)、电动汽车 (EV)、可供日后使用的再生能源储存以及用于各种目的(电网稳定性、调峰和再生能源时移等)的电网能源储存。在这些应用中,测量电池单元的充电状态 (SOC) 非常重要。SOC 定义为可用容量(单位为 Ah),以额定容量的百分比表示。SOC 参数可看作一个热力学量,利用它可评估电池的潜在电能。估计电池的运行状态 (SOH) 也很重要;SOH以新电池为比较标准,衡量电池储存和输送电能的能力。ADI 公司的功率
动力电池系统是一个车载高压电气系统,为电动车提供电能的吸收、存储和供应,在电动车的启动、运行及停止的过程中都有可能发生安全问题,为保证动力电池系统的安全运行,需
近日,小编从首届上海氢能与燃料电池交通应用大会上获悉,氢燃料电池车将于明年在上海投入公共服务领域使用。而在不久前,长城汽车和宝马汽车达成战略合作,双方将共同投资研发氢燃料电池技术。氢燃料电池具有零排放、零污染的特性,被业界认为是未来清洁环保的理想技术,是“终极新能源动力解决方案”。