ADI公司(ADI),日前宣布推出针对新一代太阳能、能源储存和电动汽车基础设施应用的完全集成式电能转换平台。该平台包括处理、栅极驱动和检测元件,设计用于支持新型较快开关架构,以及满足越来越严苛的安全法规要求。通过集成ADI公司成熟的iCoupler数字隔离技术和新的突破性混合信号处理器设计(ADSP-CM41x),该平台简化了功率逆变器制造商的系统设计,同时提高了系统安全性和可靠性,有助于降低再生能源成本。
2016年4月12日,工信部印发《工业强基2016专项行动实施方案》,将超级电容器列入扶持重点。此消息一出,众多超级电容概念股受到各大券商的大力推荐。国内某铝电解电容器上市企业紧随其后,宣告拟开启超级电容计划。不日,我国超级电容器材料方面的首个行业标准《超级电容器用有机电解液规范》尘埃落定。极具国际品质的超级电容器件生产商及系统解决方案提供商集星科技参与了上述评审,称该行业指导性标准将强有力地推动中国超级电容器产业的技术进步。此时的超级电容恰如人间五月天,花好景美。多种迹象表明,超级电容或正迎来行业新拐点
随着电子产品设计功能和性能的快速提升,消费者对产品轻薄化以及电池续航能力的要求也越来越高,在连接外设和复杂应用场景下,单节锂电池方案已经越来越难满足设计需求了,
在绿色能源快速发展的当下,太阳能发电对于人们来说已经不是什么新鲜事物。在太阳能逆变电源的角度来说,想要获得更多的效率,IGBT就是必不可少的重要器件。使用IGBT能够为太阳能逆变器带来更大的收益。
在各级政府部门的大力推动下,新能源汽车市场快速发展,相关车企纷纷发布新能源汽车战略,而华南已成为各大车企本轮布局的重点。据了解,北汽广州工厂正式投产新能源汽车,
科技网站TechCrunch今天刊文称,电池续航时间一直困扰着智能手机用户,不过好在微型燃料电池即将上市销售,它可以使手机电池续航时间延长10倍。除此之外,微型燃料电池还将
2005年中国新增光伏装机量只有5MW,仅为全球当年新增装机量1.4GW的0.36%;2015年,中国新增光伏装机量15GW,同比增长41.5%,占全球新增装机量53GW的28.3%,连续第三年位居全
随着新能源概念的普及推广,新能源汽车也逐步走入了千家万户,新能源汽车作为寻常百姓的新购车选择已经开始侵占着原本属于传统燃油汽车的市场,作为目前新能源汽车最大的市
新能源汽车之风已经吹遍全球,我国也开始逐渐支持新能源汽车的制造与配套设施的建设。因此现阶段可以说是充电桩和新能源汽车的爆发期,一些传统的技术也加入到这一新兴市场中,以光耦隔离为例,采用光耦隔离的电路便能实现更好的安全性,本文就将对这种技术进行介绍。
中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示,今年一季度国内新能源汽车生产62663辆,销售58125辆,比去年同期分别增长1.1倍和1倍。其中,纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆
经过两年基础研究和技术攻关,中国航天科工十院梅岭电源公司“十三五”重点打造核心技术——热电池复合正极材料取得重大技术突破。
根据国家十三五太阳能规划2016-2020(征求意见稿)指出,十三五规划期间太阳能光伏电站累计装机量应达150GW,包括70GW分布式以及80GW集中式电站。按照区域划分,西部地区占太阳能发电装机量35%,其他65%则分布在中、东部地区。
CN3001 是PWM 降压模式单节锂电池充电管理集成电路,独立对单节锂电池充电进行管理,具有封装外形小,外围元器件少和使用简单等优点。CN3001 具有涓流,恒流和恒压充电模式
据外媒报道,氢燃料电池汽车似乎一直被形容为“未来汽车”,但汽车咨询公司IHS的最新研究称,如果氢燃料电池汽车打算进入大众市场的话,要抓紧现在的机会了。目前
日本的大林组和川崎重工业将在2018年用氢作为燃料为神户市部分地区供电。这是世界上首次引入氢能为城区供电。主要温室气体二氧化碳的排放量可比传统火电减少20%以上。氢能