新能源汽车上的电瓶电流通过转换器转换后,可以烘面包,烧开水,放CD 都市时报记者 孟祝斌/摄在此次新能源汽车巡展之前,很多市民并不知道新能源汽车派系里还有“氢
图为因器材标准不匹配而大量闲置的电动汽车充电桩新能源汽车销量冲高,数字光鲜的背后并不是没有阴影。买了非地产新能源汽车却无法使用当地充电桩的尴尬,时至今日还经常
据外媒报道,即使经过数十年的研究,太阳能电池板行业依然面临两个基础问题困扰,即生产成本高昂,且使用效率也不高。但现在科学家将希望寄托于名为钙钛矿的材料,利用其制
电动汽车相对环保毋庸置疑,不过电动汽车也有比较致命的软肋,单次充电续航里程短以及价格昂贵,不过,这种状况或将改变了。 外媒称, 一种新电池大约将在一年之后上市销售,
如今,日本的汽车不仅可以代步,还能给家里供电。拥有这一特性的“V2H(Vehicle to home)”功能已经在电动汽车上开始了实际应用,外充电式混合动力汽车(PHV)和燃
本文介绍有两种常用的单体电压检测方法的不足,设计了一种改进的方案,运用光耦继电器依次对奇数编号和偶数编号的单体电压进行检测,从而实现对整个电池模块的巡检。仿真和测试结果表明该方案切实、可行,具有良好的应用价值。
集中式太阳能发电(CSP)中涉及发电效率的一项关键因素就是:光吸收材料捕捉的光转换为电能或热能的总量。加利福尼亚大学圣地亚哥分校(UCSD)的研究人员研制了一种新型的纳米
就在国际能源署发布预言,称到2050年太阳能或将成为全球最大的电力来源后不久,松下参加了2014年美国国际太阳能展览会(Solar Power International)专题讨论会,与太阳能产
近日,依托北京航空航天大学建设的“仿生能源材料与器件北京市重点实验室”研制出综合性能优异的质子交换膜材料,并成功应用于燃料电池测试。该研究成果在材料领
据日本《读卖新闻》报道,在日本爱知县新城市本月1日举行的“全日本拉力锦标赛第9战”中,日本一家知名汽车公司原定于今年12月发售的燃料电池车出现在赛场上,作
随着光伏逆变器外形尺寸缩小和单机功率提高,对散热设计的要求越来越高。设计者必须综合考虑逆变器散热系统的散热效果、防护性、可安装性、可维护性,以及所付出的经济代价
如图所示,光被并五苯薄膜吸收之后,其产生的单线态激子(电子激发态)会迅速分裂成成对的三线态激子,它们会被有效传递到无机的纳米晶体里面。在光合作用中,植物只能将所
为进一步提升电动汽车制造水平,落实新能源汽车产业规划,2014电动汽车科技创新国际论坛于10月29至30日在京召开。本届论坛以“提升技术水平,落实产业规划”为主
处处都是蓝黑色的太阳能电池面板,是不是已经感到厌烦。日前瑞士电子与微技术研究中心(SCEM)的科学家表示,他们已经开发出一种白色的太阳能电池组件。这种太阳能电池从外部
节能和环保在我们的日常生活中扮演着重要的角色;而随着价格亲民的混合动力汽车和电动汽车的发布,人们的这些意识进一步得到了提高。这两项技术均使用大量充电电池,其中