物联网
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推进智慧城市建设，加快建设交通强国！
智慧交通在其他城市的建设也显示出其在多元场景中的差异化优势。在重庆永川，智慧交通的落地让一线交警们的工作发生了巨大改变。在AI的参与下，信号灯可以自动配时，截流控制、动态绿波等应用帮助交警优化道路交通。从在路口手动指挥到AI调控，重庆智慧交通的建设不仅为一线交警们减负，也让交警们成为了智慧交通时代的“技术专家”。交警们可以在智慧城市指挥大厅直观查看拥堵情况，直接管理城市交通，交通警情处置效率提升了35%。
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我国多地加快推进智慧交通行业的发展和应用
作为全国首批入选交通强国建设试点城市，重庆从政策层面支持智慧交通技术创新，帮助企业开展技术攻关与应用。近期，重庆发布了《智能网联汽车政策先行区(永川区)自动驾驶车辆无人化测试通知书》，随着百度5辆Apollo Moon极狐版车型在永川区85平方公里的开放道路上开展“方向盘后无人”自动驾驶测试，永川区无人化出行模式越来越清晰。重庆在自动驾驶深度测试方面积极开展政策创新，为推动全国智能网联汽车产业发展贡献力量。
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我国智慧交通现状及其多地的发展情况！
交通拥堵和停车难一直是城市交通发展的阻力，而随着智慧交通的发展，这一难题的化解也迎来了转机。智慧交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
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智慧交通的应用让捞百姓的出行更加通畅！
交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分。
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智慧交通行业是智慧城市的重要组成部分！
习近平总书记强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。近年来，广东在推进智慧交通方面成绩显著，与经济社会融合深度和广度不断提升。“十四五”时期，广东将进一步推进交通基础设施智能化升级，提升运输服务智能化水平，打造适应智能经济和智能社会需要的智能交通系统。
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大力提升我国智慧交通领域的“硬实力”！
智能网联汽车产业是一个多方共建的生态体系，其中，车辆是载体，实现智能化是目的，而网联化是核心手段。“软件定义汽车”逐步成为共识，操作系统及中间件是智能网联演进的核心基础。
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大力推进大数据、云计算行业的发展和应用！
“龙川江西观桥断面水质出现红色预警，请赶快查一下是什么原因!”近日，云南省楚雄彝族自治州检察院第七检察部副主任杜发瑞登录该院新建成的检察业务大数据中心后，在国家地表水水质自动监测实时数据发布系统中发现了红色预警，马上接通了该州生态环境局的电话。
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大数据、互联网+对企业和行业发展都有影响
坚持大数据与新能源联动发展，全力推进风、光、氢、储能、生物质等绿色能源全产业链布局，大力发展大数据、云计算、集成电路与软件等战略性新兴产业，同步布局发展服务器制造以及数据呼叫、数据标注、数据清洗等大数据上下游产业，全力推进大数据全产业链发展，聚力建设辐射华北和影响全国的绿色数据存储中心、京津冀地区重要的大数据装备制造基地、全国领先的人工智能基础数据服务产业基地……近年来，大同市在大数据产业发展的“新赛道”上全速前进着。
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发展智慧交通行业，各大企业“各显神通”
7月27日-28日,第二十四届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会在长沙拉开帷幕。本次大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题,共有400余家国内外厂商参展,汇集高速公路信息化最新成果与前沿思想,从建管养运服全生命周期到高速公路全场景,全面展现未来高速公路信息化的无限可能。
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浩鲸科技、同盾科技等企业发布智慧交通新品及解决方案
TOCC在未来数字交通的落地应用中，如何强化其“大脑”的作用，一直是运输信息化行业所探寻和烦恼的。在数字交通框架下，TOCC如何提升价值、扩展功能，如何更好、更及时的反应交通运行，指导运输管理工作?
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积极建设人、车、路一体化的智慧交通！
从1989年发布的《交通运输经济信息系统“八五”发展计划》到2021年发布的《数字交通“十四五”发展规划》,我国交通企业数字化快速发展和提升,面向交通治理、服务、运营等建立了大量数字系统,行业数字化已初具规模。
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智慧交通|打造智慧高速多场景应用！
7月27日，第二十四届中国高速公路信息化大会在长沙开幕。本次大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题，汇集我国高速公路智慧化的最新成果以及对未来的探索和展望。
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可编程USB转 UART/I2C /SMBusS/SPI/CAN/1 -Wire适配器USB2S结构尺寸及电压设置
通过电压选择器跳线可设置 USB2S 的工作电压，如下图所示，跳线帽位于 3.3 一侧时工作电压为 3.3V，跳线帽位于 5.0 侧时工作电压为VIN（即USB 供电时的 5.0V）。 设置工作电压时必须两个跳线帽同时调整。 本模块片上芯片均支持 3.0~5.5V 工作电压，故此当供电 VIN 为 5.5V 以下时可直接使用VIN 或者切换为 3.3V，当使用超过 5.5V 的 VIN 为模块供电时，必须将跳线切换至 3.3V 工作电压，否则模块会损毁。
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可编程USB转 UART/I2C /SMBusS/SPI/CAN/1 -Wire适配器USB2S 常见问题及注意事项
当使用导线连接外部设备或芯片时，导线不可过长，一般控制在 20CM 以内，IIC、SPI、UART 等数字接口数据线驱动能力有限，过长的导线会导致通讯波形迟缓。当导线确实无法缩短时，可通过降低通讯速率的方法来解决、缓解通讯异常问题。
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WMWS在线监测管理系统的工程常用计算工具
WMWS（Wincom Monitoring Web System）为终端客户开发的在线监测管理系统，基于BS 架构。 可在浏览端实现项目管理、数据查看与下载、曲线查看等操作。系统界面风格简约、布局统一、逻辑清晰，具有极佳的操控体验。三层监测要素架构，实现了多项目、多设备、多测点无限扩展，可满足小型、中型的单（多） 项目管理。
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