现在许多人们都相信自动驾驶车似乎就在不远处。许多汽车公司都计划在2019年至2021年推出一款自动驾驶车,其中,福特希望到2021年可以生产出一辆无手控制的全自动驾驶车。但是,硅谷一家新创公司Luminar的执行官却惊人表示,第一代真正的全自动驾驶车可能会花费30万美元到40万美元才可买到。
迈入下时代消费物联网(Consumer Internet of Things;CIoT),愈来愈多的消费型设备都将链接上网,在2017年美国消费性电子展(CES)中,自驾车将是未来趋势之一。
随着物联网(IoT)装置的应用越来越普及,对企业安全也带来了新的挑战。最新调查显示,近半数采用物联网装置的受访美国企业表示曾遭遇网络攻击。
日本物流业和仓储面临严重人力短缺问题,为了改善困境,许多企业除了增聘人力外,也开始进用机器人。虽然机器人并非万能,但稳定的质量和工作效能,得到许多企业青睐,甚至出现以机器人为主的仓库。
日本三菱UFJ金融集团计划打造全新金融基础建设,研发以物联网(IoT)技术为基础的支付系统,并与家电、汽车等各家厂商携手,让用户在网络下单后,可直接执行支付。
韩国科学技术院(KAIST)发表新的呼吸传感器,当中利用包覆蛋白质的纳米催化剂来辨别个别疾病的生物标志,可作为判断人体是否存在疾病的标准之一。
美国运输部(USDOT)的智能交通系统(ITS)项目办公室,发表由信息应用业者Iteris带领完成的ITS全国参考架构。
5G 网络喊得震天价响,到底有何影响?外资预测,5G 将促成物联网(IoT)、远程手术兴起,有线电视则可能遭到淘汰。
阿里巴巴旗下的菜鸟网络昨(2)日宣布,中国最大的智能仓库,在广东惠阳上线启用,“一个机器人抵三个拣货员”。腾讯旗下的京东前日推出首个全程无人分拣中心,运营效率提升四倍。两大电商巨头“物流”大战开打,都靠机器人及AI争高下。 菜鸟网络智能仓库内有上百台的机器人分拣物品。
桃园机场的行李处理系统变聪明了。桃园机场公司已经建置完成第1套“行李智慧化2次分拣系统”,利用扫描仪扫描行李条形码,以不同颜色显示在行李处理转盘上的LED灯光板上面,航勤人员看颜色就能把行李送入正确的航空货柜,提升行李处理效率及准确度。
这项法案希望透过立法为美国政府未来采购物联网装置设下安全门坎,包括装置必需能够修补,不使用固定密码或含有任何已知漏洞、建立物联网装置的安全要件、要求国土安全部揭露漏洞予物联网供货商等等。
近年来,大数据来势汹汹,对传统数据商业分析模式产生了重大地影响,对电力企业的数据驾驭能力提出了新的挑战与机遇。借助大数据技术,对电力产业的数据信息进行获取、处理、分析及应用,必将激活电力大数据中蕴含的价值,挖掘电力大数据市场的潜力。
时至今日企业要处理的数据与日俱增。由于他们既要快速地处理数据又要传递更多具体可用的信息,处理过程还要接近实时,这都是不小的挑战。具备创新头脑的企业总是对数据沉迷,渴望能理清它们,并从中获取有用的讯息。这是持续的挑战。当人类掌控数据的能力变强,探索并分析数据的欲望也会越来越浓。
尽管可穿戴设备自2012年后成为各厂商追逐的对象,然而发展多年,可穿戴设备却意外走进了“死胡同”,尤其是去年下半年,各种层出不穷的坏消息,也不禁让人质疑可穿戴设备市场是否还有明天?Jawbone垂死挣扎,Fitbit正在走下坡路,英特尔刚刚悄悄关闭了其可穿戴业务……,这一切的一切似乎都在表明,智能穿戴已死!
无人便利店着实让人眼前一亮,但是能走多远还得经得起市场考验。无人店取代有人店还言之过早,但依靠数据和智能技术的不断完善,一定能让您的购物过程更加高效快捷!