为了应对这一设计挑战,飞思卡尔半导体推出了可扩展微控制器(MCU)系列,帮助工程师降低大型家电和工业应用中的噪声。
本文介绍了一种采用TMS320VC5509A自带的USB模块来实现USB数据传输的方案,对该DSP内部的USB模块的构造及其传输原理做了分析,详细的介绍了如何利用CCS内部集成的片级支持库(CSL)来实现USB设备固件程序的设计,并给出了相关的部分代码。
软件无线电的基本思想是以开放的、可扩展的、结构最简的硬件为通用平台,把尽可能多通信功能用可升级、可替换软件来实现。其中心思想是:构造一个具有标准化、模块化的通用硬件平台,并通过软件加载实现各种无线通信功能的一种开放式体系结构。本文基于这一思想,首先构造一个DSP与PC机接口的硬件平台,继而在该平台上实现较为简单的FM调制器。该系统的实现为以后研究基于软件无线电其他制式的调制解调器提供了基本平台。
无线传感器网络是新兴的研究领域,在军事、环境、健康、家庭、商业领域等许多方面有着巨大的潜在应用前景。无线传感器网络节点是组成网络的基本单元,无线传感器网络的迅速发展,给无线传感器网络节点的设计和管理提出了许多挑战。
意法半导体(ST)再次扩大8位微控制器的产品阵容,针对工业温度范围,推出基于新一代STM8内核的STM8S系列产品。
在现代雷达系统中,带有DSP(数字信号处理器)芯片的数字电路板应用很广。DSP芯片基本支持IEEE 1149.1标准,并且在电路板中形成了边界扫描链,支持边界扫描测试。 在DSP电路板中有这样一类集成电路,它们属于非边界扫描器件,位于电路板边缘连接器和由DSP芯片形成的边界扫描链之间。这部分器件的功能测试难以进行。首先,这些带DSP的电路板有独立的时序,所以不能单独采用传统的通过外部接口输入测试矢量的方法进行测试;其次,边界扫描测试只能对与DSP芯片相连的引脚进行互连测试,可检测短路故障,但是难以进行功能测试。 本文采用边界扫描测试技术与传统的测试方法相结合,为这类器件的功能测试提供了一种新的选择。
2001年,美国发明家Kamen发明了一种新型的方便快捷的两轮交通工具“Segway”,行走平衡控制技术成为全球机器人控制技术的研究热点。以平行双轮电动车作为移动平台为机器人的研究提供了技术支持,同时由于他的行为与火箭飞行和两足机器人有很大的相似性,因而对其运动平衡控制研究具有重大的理论和实际意义。文献[2]介绍了平行双轮电动车的控制器电路,以C8051F020单片机为控制核心通过调整车体平台的运行位置,从而使车体平台始终保持平衡状态。然而其并没有考虑载人、载物的因素以及转向和特殊路面、打滑等方面。再者,作为一种交通工具,由于没有考虑初始自平衡的设计,将会给以后的产业化进程提出新的挑战。因此需要寻找控制方法、原理均不同的其他控制理论来设计,如模糊控制、智能控制等。 一般的单片或多片微处理器不能满足复杂、先进的控制算法时,DSP成为这种应用场合的首选器件。TI公司推出的面向运动控制、电动机控制的TMS320x24xx系例DSP控制器,把一个16位的定点DSP核和用于控制的外设、大容量的片上存储器集成在单一芯片上,能够实现软件包括电动机状态值的采样与计算,控制算法的实施以及PWM信号的输出,此外还包括故障检测与保护、数据交换与通信等。与单片机相比,在电机控制系统设计中,采用TMS320LF2407A具有更有效的控制能力,从而减小整个系统的成本。
Octasic Inc. 宣布为 Vocallo 产品系列推出一个重要的增强软件。
一种8位嵌入式RISC MCU IP核数据通道模型设计
基于AK3210M处理器的多媒体手机设计
VxWorks下数据采集卡驱动程序开发
瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)推出四个家族总共10个型号(15个型号名称)产品——名为H8SX/1645、H8SX/1635、H8SX/1665和H8SX/1655。
提出了以DSP为控制核心,采用USB通信设计的飞机防滑刹车测试系统。分析了飞机防滑刹车测试系统的组成,并介绍了测试系统主要硬件电路设计和系统上下位机软件设计。
采用单片机与DSP配合,系统的运算和实时处理的能力大大增强,可以适应多坐标轴、高速度、高精确度的数控系统,实现单处理器系统难以实现的功能. 与由单处理器完成所有任务的情况相比,该方法允许较短的插补周期,实现更高的进给和伺服控制精确度. 并经实验证明该伺服运动控制器反向速度快、定位时间短、转矩恒定,具有良好的线性调速特性及动态性能.
目前,处理器性能的主要衡量指标是时钟频率。绝大多数的集成电路 (IC) 设计都基于同步架构,而同步架构都采用全球一致的时钟。这种架构非常普及,许多人认为它也是数字电路设计的唯一途径。然而,有一种截然不同的设计技术即将走上前台:异步设计。 这一新技术的主要推动力来自硅技术的发展状况。随着硅产品的结构缩小到 90 纳米以内,降低功耗就已成为首要事务。异步设计具有功耗低、电路更可靠等优点,被看作是满足这一需要的途径。 异步技术由于诸多原因曾经备受冷落,其中最重要的是缺乏标准化的工具流。IC 设计团队面临着巨大的压力,包括快速地交付设备,使用高级编程语言和标准的事件驱动架构 (EDA) 工具,帮助实施合成、定时和验证等任务。如果异步设计可以使用此类工具,那么可以预计将会出现更多采用异步逻辑组件的设备。