技术学院

基于MC9S12XS128的汽车BCM的设计与实现

彰显时尚理念，诺基亚“间谍”手机的设计挑战剖析

宇宙射线对汽车电子系统的损伤分析

和Intel正面杠，AMD有望将3D堆叠SRAM和DRAM用于其CPU和GPU！

Intel的老对手AMD当然也不甘落后，AMD在最近的活动中透露，他们正致力于在其处理器之上使用3D堆叠DRAM和SRAM的新设计来提高性能。

芯片散热问题重大突破，复旦大学科研团队的“无缝生长”技术获重要进展

近日，复旦大学高分子科学系、聚合物分子工程国家重点实验室研究员魏大程团队经过三年努力，在场效应晶体管介电基底的界面修饰领域取得重要进展。该项工作将有望为解决芯片散热问题提供一种介电基底修饰的新技术。

汽车电子自主研发成效显著关键技术待突破

2015年汽车电子市场达4500亿

Littelfuse推出SP3051-04HTG瞬态电压抑制二极管阵列

该产品将低电容轨到轨和附加的组合在一起，保护每根输入/输出引脚不受ESD和雷击导致的浪涌现象的危害。 这款功能强大的器件可安全地吸收20A的电流(tP=8/20μs)，且性能

Wi-Fi有望在欧洲市场成为下一代汽车的标配

IR 推出一系列150V和200V HEXFET功率MOSFET

电容感应基本原理及在汽车中的应用

AMD 7nm锐龙性能超过i9-9900k，其实还被限制了30%-40%功耗

AMD在CES 2019上展示了一款7nm工艺的锐龙3代处理器，性能超过了i9-9900k，而且在功耗表现上也很优秀。现在，外媒报道称，AMD当时展示的这颗CPU的功耗还被限制了30%-40%。

计算机控制汽车电池实验系统

浅析汽车遥控钥匙的原理与应用

FreescaleMPC5121e汽车电子方案