又是一年两会时,每年两会期间,都有汽车方面的热点话题,成为委员、专家、媒体、民众唇枪舌剑的重点;今年“例外”的是,很多汽车议题涉及到汽车电子领域;作为汽车业界未来最重要增长点,汽车电子日益受
Si3MU1xx-Board-Angled SiM3U1xx-40QFNChip   高性能模拟与混合信号IC领导厂商Silicon Laboratories (芯科实验室有限公司, NASDAQ: SLAB)今日宣布推出Precision32?单片机(M
爱特梅尔,这家微控制器领域的领导厂商,自从切入触摸屏控制IC领域以来,已经在该领域取得不俗的成绩。不过,技术革新永无止境。近日,在爱特梅尔的媒体发布会上,其又宣布推出突破性的无限次触摸技术的下一代产品:
看惯了各大网站大谈国外MCU厂商转入ARM Cortex M系列的进展,还真以为全民投入ARM阵营了,但对于国内大部分MCU厂家来说,这只是个不可预期的未来。因为还有很多厂家还只局限在0TP和FLASH的应用领域,在这几天的IIC-C
2011年,随着比亚迪汽车光环的幻灭,本土纯电动新能源汽车产业曾一度陷入低迷状态,饱受争议。但正像富士通半导体市场部产品经理丁洁早最近在深圳一场题为“2012产业和技术展望”媒体研讨会上指出的,&ldq
爱特梅尔Studio 6是免费的IDE,提供了专业质量的开发工具,同时配有爱特梅尔软件框架(先前称为AVR软件框架),因而显著降低了创建新设计的成本。利用爱特梅尔软件框架,设计人员可以获得经验证的大型免费源代码库 &md
    基于Cortex-M0的MCU已进入到传统8位、16位MCU的应用领域。         MCU(微控制器)的广泛应用造就了MCU厂商“百花齐放”的格局,为了持续扩大市场
光彩四射的一代又一代超级受到广泛关注,而朴实无华的8位微处理器却一直充当业内负重的驮马。随着需求变化,在一些应用中微处理器升级到16位或更高,但与此同时,处理能力和集成水平持续提升的8位器件也不断找到了新
日前,德州仪器 (TI) 宣布其基于 Stellaris® Cortex™-M4F 内核的微控制器 (MCU) 现在可以支持 ARM® 的最新 Cortex 微控制器软件接口标准 (CMSIS)。除了 TI 的 StellarisWare® 软件套件之外,通过简
21IC讯 日前,德州仪器 (TI) 宣布其基于 Stellaris® Cortex™-M4F 内核的微控制器 (MCU) 现在可以支持 ARM® 的最新 Cortex 微控制器软件接口标准 (CMSIS)。除了 TI 的 StellarisWare® 软件套件之外
21ic讯 全球领先的整合单片机、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布,将继续生产传统8051/80C51 MCU,为大多数近期被恩智浦(NXP)列入“停产
2月20日,英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子部总监刘鲁伟在2012年媒体交流会上表示,汽车电子化、半导体化正在加速。他还基于企业自身业务领域,介绍了其对汽车电子细分领域的发展趋势的预测。“法规正在推动
2012 年2月9日,北京讯 日前,德州仪器 (TI) 宣布推出两款基于 C2000™ 32 位 Piccolo™ 和 Concerto™ 微控制器 (MCU) 的新型太阳能套件,助力打造更环保世界。该新型太阳能套件为可再生能源市场
21IC讯 Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布将于在中国推出一系列技术培训研讨会,向设计人员介绍如何将实际应用从8位迁移至16位或32位PIC®单片机(MCU),以便轻松满足不断变化的产品要求。研讨
全球领先的高级半导体和解决方案的供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723,以下简称“瑞萨电子”)宣布退出用于大型显示器的驱动器业务,特此通告。1. 退出原因关于本公司的大型显示器驱动器业务,此前我们一