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[导读] 捷豹从不缺少超级跑车的气质,只不过现在量产车里只有价格顶得上超跑。我比较钟爱的是捷豹在上个世纪80年代推出的XJ220概念车,那时候的超级跑车大多一个模样,不过在细节之处还是可以看到捷豹的用心。如今捷豹在20

捷豹从不缺少超级跑车的气质,只不过现在量产车里只有价格顶得上超跑。我比较钟爱的是捷豹在上个世纪80年代推出的XJ220概念车,那时候的超级跑车大多一个模样,不过在细节之处还是可以看到捷豹的用心。如今捷豹在2010巴黎车展上又展出一款C-X75概念车,依旧是走了超跑的路线,而且看上去更像是XJ220的2011款……

 

捷豹C-X75概念车

几乎相同的腰线是C-X75和CJ220之间最显著的共同点,而在B柱下方的进气口设计也是一脉相传,车头进气格栅除了中网根据不同时期的家族特征有所区别外,造型是基本相同的……在外观上C-X75算是延续了经典,也会让喜欢捷豹的用户迅速接受C-X75的设计理念。

 

捷豹XJ220概念车,和捷豹C-X75很像

超跑的造型是C-X75给人的第一印象,其实C-X75绝不是一款普通的超级跑车这么简单,因为这是一款四驱电动超级概念跑车,拥有惊人的580千瓦的最大功率和1500牛米的最大扭矩!这都要归功于四个轮子上的四台超级电动机,每台都拥有145千瓦的最大功率,也实现了真正意义上的四轮驱动。

 

 

尾部很富有科技感

当然,你可能会担心C-X75的续航能力,功率如此强大,电池怎么受得了。其实C-X75也应用了最新的”增程式”的理念,即依然提供了燃油发动机作为动力之源,只不过C-X75装载的两台微型涡轮增压发动机并不会直接向驱动轮提供动力,而是给电动机供电,所以C-X75依然算是一款电动汽车。在发动机的帮助下,C-X75的续航里程可以达到900公里,如果用不着900公里的续航,你或许可以在赛道上开到328公里/小时的时速,这甚至要比一般的燃油超级跑车还要快。

 

内饰依然是未来概念化

是时候期待这款来自捷豹的电动超级跑车了,尽管还是一个概念车,但捷豹已经为我们勾画出未来环保车的美好明天,我们也期待着早日可以买到这款百公里加速只需3.4秒的电动车。更多消息还请关注凤凰网汽车在巴黎车展现场为您带回的报道。

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