德赛西威与HTC强强联合瞄准汽车电子

德赛西威于4月26日在北京召开了国际化战略新闻发布会，并与全球手机创新与设计的领导者之一HTC签订了战略合作协议，同时在会上发布了新产品Sivi LINK。

新浪汽车借此专访了德赛西威汽车电子有限公司董事长兼总经理陈春霖。

目前中国汽车大发展引起了产业链的深层竞争，国际巨头纷纷加入到汽车电子的竞争当中，但技术含量高、利润丰厚的汽车电子产品，几乎被国外厂商或合资企业垄断，以博世、德尔福为代表的10家跨国公司占领了中国汽车电子市场75%的份额，而中国汽车电子企业或涉及汽车电子的生产企业超过1000多家。

那么面对激烈竞争，德赛西威是如何做的？

“本土国际化”

面对竞争，陈春霖表示，德赛西威选择的，是坚决走出去。在吸引中国本土自主品牌以及合资企业大量订单的情况下，主动将汽车电子业务推向国际，成立海外公司。

陈春霖透露，今年2月份，德赛西威新加坡公司成立，这是其第一个海外公司，紧接着4月份德国分公司的成立。陈春霖表示，在国际市场拓展方面，德赛西威正在积极开拓美洲、欧洲、中东、东南亚、印度等海外市场。未来，随着国际客户及国际业务的增长，将考虑在更多的地方设立海外分公司。

德赛西威有丰富的汽车电子和汽车内饰产品，品牌叫“svauto”，过去是一个与西门子的合资企业，后被大陆集团收购，2010年，德赛西威收购了外方股份，成为了广东惠州的本土企业。

据陈春霖介绍：“德赛西威的产品前后经过了好几次的变更，过去主打产品是音响跟导航，现在主要产品是控制系，音响为主，以及车身电子管理系统，我们的产品主要是车身内室的电子产品。”

“中国有50几家(企业)跟我们有来往，有一汽大众，奇瑞，吉利，白马，包括新的客户长城，东南汽车，南京马自达，很多都是我们的客户，我们强调的是产品多元化，市场多元化。”

由于过去和西门子合资时积累的资源，陈春霖坦言，这位德赛西威走向国际提供了便利。

“我们过去与西门子合作是有很多欧系企业，像大众，有业务的来往，为了更好服务我们在欧洲的客户，同时打开我们在欧洲的市场，我们请到了大陆集团的旧同事，他以前在欧洲主要负责业务开拓。”

陈春霖表示，要走出中国走向国际的时候，一定要在当地有自己的人脉，很重要是德赛西威有这样的人脉。而接下来，德赛西威依靠过去积累的实力和人脉，开拓南美市场，陈春霖将德赛西威的国际化称作“本土国际化”。

汽车电子与通讯信息捆绑

本次发布会上，德赛西威与HTC签署了战略合作协议，并发布全新一代车载信息娱乐系统Sivi LINK。

对于携手HTC，陈春霖表示，HTC是世界知名手机品牌厂商，在智能手机与车载娱乐系统的互联方面，有突破的技术和完善的解决方案。而德赛西威有26年的前装车载娱乐系统的经验，对整车网络、GPS导航(尤其是航位推算)有较强的技术实力。

“这种强强联合将使双方发挥各自优势，推出的全新产品SIVI-Link通过智能手机和车载显示器之间的双向链接实现了双方的优势互补，在功能上实现1+1>2,价格上实现1+1<2。HTC手机可以与德赛西威的车载娱乐系统捆绑式销售，达到互利共赢的目的。”

陈春霖表示，与手机等智能化的电子产品捆绑，是汽车电子的趋势，不同产品的连接，包括手机，主机，显示屏，仪表以及将来安全驾驶这些，现在整个汽车行业在逐步跟电子、安全、环保捆在一起。

“一个是安全性、舒适型、实用性，还有环保新能源这一块，我们已经投入资源在谈，我们要在市场要做好这个研究的工作。”

在品牌方面，陈春霖表示，德赛西威未来5年继续会奋力发展前装市场，立足本土优势，实现品牌本土国际化战略，突破国外技术封锁，以强大的自主研发和创新实力，成为汽车电子产业领域里有影响力的中国企业。

&ldquo;努力成为汽车电子行业的领先者、翘楚，更希望在未来能成为全球汽车合作伙伴以及用户的首选品牌。 ”

而在产品层面，陈春霖表示，德赛西威会结合汽车的智能、舒适、安全、节能环保趋势，研发新技术并拓展相关联产品，比如Telematics、新能源汽车电子、车身控制系统等新技术产品，以及与像HTC这样的企业合作研发能够给用户更好的体验的全新技术的产品。