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[导读]随着城市车辆密度的不断增加,如何实现未来城市交通的畅通无阻?在本届京交会“中国国际城市智能化技术与服务大会”上,日本NEC公司给出了全新的解决方案:让汽车联网。在该公司设立的展区中,大屏幕正在演

随着城市车辆密度的不断增加,如何实现未来城市交通的畅通无阻?在本届京交会“中国国际城市智能化技术与服务大会”上,日本NEC公司给出了全新的解决方案:让汽车联网

在该公司设立的展区中,大屏幕正在演示智能交通系统架构。来自城市各条道路的交通信息被终端设备实时收集,上传至统一的综合控制平台,电脑系统会自动评估道路短期未来的拥堵程度,再将分析结果传送到装有车载终端汽车上,引导车主选择最畅通的行驶路线。

展区工作人员介绍,基于物流网的技术基础,未来每辆行驶在路上的汽车只要安装一个车载终端,就可以纳入车路协同的联网监测系统,这套系统通过对行车状态的跟踪,随时发布预警和提示信息,有效帮助车主保持安全车距,甚至矫正不良的驾驶习惯。必要时,这套系统甚至可以远程操控汽车以避开危险。现场参观的市民李先生对这一解决方案表示惊讶,“如果这一交通指挥系统推广应用,好比打通城市交通的各条血脉,我们百姓出行再也不必为堵车犯愁,作用实在太大了。”

而类似系统的应用,或将在不久的将来实现。目前,“车联网”计划已经列入中国863科技专项。目前,“车联网”系统已经在廊坊进行试验,经过改装的车辆“想闯红灯都不可能,系统会让汽车老老实实等待绿灯放行”。专家预测,中国“车联网”系统有望在3年至5年内进入商业应用阶段。

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