复合材料能大幅提高汽车燃效

美国底特律(2012年7月17日)要采用怎样的技术才能生产出在公路上能达到每加仑127英里(约合百公里油耗2升)的汽油驱动汽车?

答案是：我们已经正在使用的技术。

莲花工程公司针对一个由600cc双缸摩托车发动机驱动的1150磅重的三人座车进行了一项内部设计研究。设计人员选用了铝制车架和复合材料车身镶板。

莲花工程公司北美分公司CEO Darren Somerset说，该车售价大约为1万美元。

该车不带仪表板。驾驶者将通过与车用智能手机相连的平视显示器来查看车辆的速度、油箱情况和气候控制设置。驾车者可通过语音命令来调节供暖、通风和其他驾驶舱控制设备。

Somerset说，由于使用了一些智能包装，该车能够达到欧洲的碰撞标准。

发动机将被置于后座下，给汽车前部留出足够的空间，当遇到正面碰撞时可以有适当的缓冲撞击区。