苏城汽车有望装上“电子身份证”

由江苏省环保厅和南京环保局提出的江苏省机动车环保标志电子卡系统技术规范新近出炉。环保标志电子卡，这张小小的卡片，今后将作为汽车“电子身份证”在全省逐步推开。

这一环保电子卡将取代目前纸质的黄绿标，车辆过路、过桥、出入小区等均不用停车等待，直接凭“卡”通行。市环保局污控处副处长王志斌说，我市机动车有望用上“电子身份证”。

黄绿标纸质卡有缺陷，黄标车闯禁区查处难

从2011年12月1日起，我市市区开始实施第三阶段“黄标车”限行措施，限行区域从第一阶段的35平方公里扩大到目前的260平方公里。然而，许多开车人发现，即使没有环保标志或者自己的车是黄标车也不会有人查。“每次经过环保限行标志牌的时候，心确实有点虚。但时间一长，也就那样，交警连交通和违章停车都管不过来，还会来管车有没有这个标志?”周先生说，他开的车是四川牌照的，虽然可以通过委托苏州车管所年检这一方式获得绿标，但是由于怕麻烦，一直没有去办。

为了监管黄绿标车，2010年市环境监察支队专门成立了机动车排污防控中心。“这个中心成立至今，人员配备还没有完全到位，因此上路巡查还不能形成常态化。但是从去年至今，我们上路进行了十几次巡查，也查到了黄标车闯禁行区域，或者一些车没有张贴绿标，按照规定，这些行为都可以处以200元的罚款。然而，我们支队没有这个执法权，只能将巡查情况反馈给交警部门，由他们来进行处罚。”市环境监察支队负责人这样解释。

进入环保限行区，电子卡系统自动告警

据介绍，近日，省环保厅和南京市环保局共同提出了江苏省机动车环保标志电子卡系统技术规范。此次最新发布的规范，规定了机动车环保标志电子卡系统的设计、建设和使用。当装有环保电子卡的汽车经过有电子警察的路口时，车辆的车牌号、车牌颜色、车身颜色、车辆类型、环检有效期、车辆年检有效期和交强险有效期等车辆基本信息都可以在交管部门和机动车污染监管中心的显示屏上查到。“安装上这种电子卡之后，黄标车闯禁区等行为都将被记录在案。这样也解决了目前查处难的问题。”王志斌介绍，目前南京使用的环保电子卡是原先车辆智能卡的升级版，其应用了RFID为核心的物联网技术，是实现机动车环保管理电子化和自动化的信息系统。按照规范所示，这套系统一旦启用，通过物联网技术，能自动识别行驶状态车辆上的环保电子卡;电子采集环保电子卡信息，信息通过网络传输到应用管理平台;数据统计与分析，自动生成报表;环保限行区不停车管理，限行车辆进入环保限行区，系统会自动告警。

不仅如此，新卡还能搭载更多的功能，如查询停车场车位，通过手机等终端了解实时路况，机动车违法曝光信息提示;如果和银行卡绑定，还可以在市属路、桥、隧收费站、停车场等不停车缴费等，如长江隧道已经可以试行环保电子卡自动缴费。

每张卡成本15元左右，苏州准备引进整套系统

那么，利用环保电子卡取代纸质黄绿标，其中存在哪些难点呢?据王志斌介绍，引进这一技术，首先要将环保电子卡安装在汽车上，然后要在道路现存的高清探头上安装对应的读卡器，最后通过新建的监控平台进行全面监测。“这一套系统全部引进到苏州的话，大约需要两三千万元，另外环保电子卡每张的制作费用大约在15元左右，这些费用谁来买单，都有待商讨。”王志斌说，目前江苏省仅有南京一个城市使用了这一技术，南京车主获得这一环保电子卡是免费的。苏州也正在研究这一系统，并将制定具体方案，相信不会等太长时间，苏州汽车也会用上类似的“电子身份证”。

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“汽车电子身份证”技术简介：

其全称是“汽车身份特征信息和管理基础信息的数字化的标准信源”，是一项由公安部组织研发，经国家科技部认证后布署在2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行应用示范的高新“应用信息技术”。

“汽车电子身份证”的载体是无源的基于超高频(UHF)射频电子标签。

“汽车数字化标准信源”技术是上海中信委旗下上海赛珂车联网科技有限公司拥有完全自主知识产权的高新技术，在国际上处于领先地位，尚无同类型技术出现。

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