低油耗的跑车保时捷Panamera混动实拍

时间：2012-10-09 13:15:14

关键字：保时捷 AN HYBRID SPORT

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[导读] 保时捷Panamera一直饱受很多上流社会人士的喜爱，不仅拥有着超跑的动力，同时也兼具商务行政，可以说是一款可以商务也可以激烈驾驶撒花的车型，而拥有超跑的动力也肯定拥有着超跑的油耗，但是在巴黎车展上，保时捷

保时捷Panamera一直饱受很多上流社会人士的喜爱，不仅拥有着超跑的动力，同时也兼具商务行政，可以说是一款可以商务也可以激烈驾驶撒花的车型，而拥有超跑的动力也肯定拥有着超跑的油耗，但是在巴黎车展上，保时捷亮相了PanameraSport Turismo，它是一款插电混动车型，百公里油耗只需3.5L。

●保时捷的”e-hybrid”

”e-hybrid”代表着保时捷全新的插电混合动力系统，基于现款Panamera S Hybrid的并联式混合动力发展而来。这款车型能够通过电网直接充电，并且配备了性能更高的部件。

●外观方面

前脸设计可以说是原封不动照搬Turbo的设计，但是一些细节进行了改进。而进气格栅与下扰流板的设计在官方那边有一个非常响亮的名字：”Sport Design”。

基于现款Panamera的车身尺寸为4950×1990×1401mm，保证动感的同时也具有舒适的车内空间，比普通双门跑车更具实用性。

看起来，保时捷Panamera Sport Turismo有着流线型的车身，尾部增加的行李箱与车身很好地融为一体，而短前后悬的设计则是跑车的设计，与全新911趋势相同。

转向灯和侧灯集成在位于前端大进气口中的C形车灯组件中，连同创新的四点式LED大灯一起，勾勒出概念车的前端外观。让这款车的前脸充满了不一样的科技感。

后部车身也经过完全改造，但依然保留了保时捷的所有典型特征。LED尾灯和带有”Porsche”标志的尾灯板采用立体造型设计，制动灯则位于四点式LED尾灯之间。车顶末端采用自适应碳纤维后扰流板，能够增加下压力。

侧面的”e-hybrid”标志表明了车辆的驱动概念，而后部带青柠色边缘的”Sport Turismo”名称则强调了概念车的设计理念。

双幅车轮则采用了双色设计，制动卡钳涂青柠色漆。车轮的轮毂锁止功能令人联想起保时捷跑车源于赛道的精神。

●动力方面

这套动力总成的峰值功率达到306kW(416PS)，新的电动机可提供70kW(95PS)的动力，是现款混动车型的两倍，3.0TFSI发动机有245kW(333PS)的动力，在两者协力下其0-100km/h加速仅6秒。